Fabricante y exportador de grúas
- Más de 10 años de experiencia en exportación de grúas
- Las grúas se venden a más de 120 países
- Un equipo técnico de más de 50 personas
- Más de 3.000 casos en diversos sectores
Puente Grúa Monorrail
La grúa aérea de una viga está diseñada de acuerdo con los estándares GB3811-2008 y JB/T1306-2008, y está equipada con polipastos eléctricos. Se utiliza ampliamente en el procesamiento mecánico, montaje, reparación, almacenes y otros lugares de trabajo. Es una herramienta y equipo importante para que las empresas industriales modernas realicen la mecanización y automatización del proceso de producción, reduzcan el trabajo manual pesado y mejoren la productividad laboral.
- Capacidad: 1-20 toneladas
- Longitud del vano: 4-31,5 m
- Trabajo: A3, A4
- Tensión de red: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
- Temperatura del entorno de trabajo: -25℃～+40℃, humedad relativa ≤85%
- Modo de control de la grúa: Control de suelo / Control remoto / Sala de cabina
- Rango de precios de referencia: $750-4500/set
Resumen
La grúa aérea eléctrica de una viga está diseñada de acuerdo con las normas GB3811-2008 y JB/T1306-2008. Es un equipo de elevación de taller utilizado con polipastos eléctricos de CD1, MD1, WH164, polipasto eléctrico de cadena como mecanismo de elevación. Es ampliamente utilizado en el procesamiento mecánico, montaje, reparación, almacenes y otros lugares de trabajo. Es una herramienta y equipo importante para que las empresas industriales modernas realicen la mecanización y automatización del proceso de producción, reduzcan el trabajo manual pesado y mejoren la productividad laboral. Los componentes principales tienen un marco de puente, un polipasto eléctrico y un sistema de control eléctrico.
La fuente de alimentación de la grúa es de CA trifásica, y la frecuencia nominal es de 50Hz o 60Hz. La tensión nominal es de 220V～660V.
El mecanismo de operación de la grúa adopta un modo de conducción separado, y la conducción y el frenado se completan con el rotor de cono/motor de arranque suave, y la transmisión adopta una transmisión de engranajes de "una apertura y dos de cierre".
El modo de funcionamiento de la grúa puede seleccionarse como funcionamiento en tierra, funcionamiento por control remoto y funcionamiento en cabina según la situación específica.
Ventajas
- Estructura compacta y buena rigidez
- Fácil de manejar
- Poco ruido
- Seguro y fiable
- Hermoso aspecto
- viga ross: construcción de viga cajón soldada, alta resistencia
- Camión extremo: construcción de viga de caja soldada, rígida a la torsión
- Ruedas de desplazamiento: Ruedas de acero endurecido en superficie, muy resistentes al desgaste
- Conexiones entre la viga transversal y los carros finales: fabricadas con tolerancias mecanizadas precisas para un desgaste mínimo
- Polipasto opcional: Polipasto eléctrico de cable o polipasto de altura reducida para una mayor altura de elevación
- Alimentación mediante línea de contacto deslizante de seguridad
- Botonera de mando suspendida para su desplazamiento por separado en la viga de la grúa
- Opcional: mando a distancia por radio
- Revestimiento: personalización. Normalmente, el acabado de la pintura es en amarillo dorado. Accionamientos de viaje en azul celeste.
Introducción
Las grúas eot de una sola viga constan de una sola viga de puente, dos rieles, carros cabezales, dos vigas de pista y un polipasto para levantar la carga que corre sobre la viga de puente. Los testeros corren sobre los rieles que están fijados en las vigas de la pista. Es uno de los equipos más rentables para cargas medias y pesadas. Las grúas monorraíles eot ofrecen la mayor flexibilidad para el área de cobertura y el control del movimiento. Como se instala en la parte superior de la fábrica, una grúa de una sola viga ocupa el menor espacio en el piso y se encuentra con la menor cantidad de obstáculos en el rango del movimiento. Después de tantos años de esfuerzo, nuestra empresa se ha convertido con éxito en el fabricante de grúas eot de viga única de primer nivel. La grúa eot de viga única puede modificarse para adaptarse a las demandas cambiantes. El funcionamiento de este tipo de equipos es bastante flexible. También es bastante fácil adaptarse a las condiciones únicas de su planta y la variedad de producciones y cargas.
Ventajas de la Puente Grúa de DGCRANE
Las grúas eot de viga única de nuestra empresa están diseñadas para satisfacer una variedad de necesidades diferentes. Pueden ofrecer un excelente rendimiento al más rentable sin ningún tipo de compromiso. Con nuestra tecnología avanzada, nuestras producciones pueden transportar la materia prima a la posición precisa a través de un movimiento suave. Para reducir el peso de la grúa eot de una sola viga, adoptamos un diseño compacto para minimizar el peso innecesario. Eso significa mayor eficiencia para la grúa y menor costo para usted. ¡Nuestras grúas eot de viga única funcionarán mejor y durante más tiempo con un servicio mínimo!
¿A qué hay que prestar atención?
- Para garantizar la seguridad del equipo y del operario, durante el periodo de uso se deben respetar las instrucciones que acompañan a las producciones.
- Asegúrese de que la carga que se levantará esté dentro del rango de carga seguro de la grúa. Nunca exceda la capacidad de carga máxima prescriptiva.
- Mueva la carga con suavidad y sin problemas. Deben evitarse los movimientos bruscos y espasmódicos. Cuando aparezca una emergencia, el operario podrá tener tiempo de ocuparse de ella.
- Antes de comenzar el movimiento, el espacio en el rango del movimiento debe estar despejado. No se permite la presencia de ninguna persona ni de ningún obstáculo.
- El movimiento horizontal también debe comenzar lentamente para evitar que la carga se balancee o entre en contacto con otros obstáculos.
- Las Puente Grúa Monorrail siempre deben ser supervisadas de cerca durante el tiempo de trabajo. No deje la grúa sola sin atender.
- Después de un período de trabajo, la grúa y sus componentes deben ser inspeccionados. El intervalo de tiempo entre las inspecciones depende del uso práctico.
Opciones y componentes
La viga principal es la parte principal del soporte de la grúa, su estructura está hecha de ranura en forma de U, placa de cubierta inclinada, placa de nervadura y placa de acero de viga I, su arco superior es ((1/1000～1.4/1000)S, cuando el peso de elevación nominal y el peso propio del polipasto se encuentran en el medio del tramo, el grado de comba causado no es inferior a la línea horizontal y no hay deformación permanente durante el funcionamiento normal.
La viga de extremo está situada en ambos extremos de la viga principal, está atornillada a la viga principal por medio de placas de brida. Es una estructura de caja, compuesta por la ranura en forma de U, la placa de cubierta inferior, la placa de refuerzo y las placas de costillas formadas por el laminado de placas de acero o las placas de acero soldadas. La viga de extremo tiene las características de estructura ligera, buena rigidez, bella apariencia y buen rendimiento de soldadura.
El polipasto eléctrico se utilizará en grúas aéreas de una sola viga, cada polipasto eléctrico realizará pruebas de carga dinámica y estática, pruebas de presión de subida y bajada. El proceso de pintura al horno se adopta para mejorar la adhesión de la película de pintura y mejorar la calidad de la apariencia. La línea de montaje garantiza la calidad del producto.
La caja y la tapa del dispositivo de accionamiento están fundidas en hierro gris HT200 con buena resistencia a las vibraciones. Después del tratamiento de envejecimiento, se procesan y fabrican en el torno mediante abrazaderas especiales. El engranaje y el eje del engranaje son forjados por la forja a presión de 40Cr, y son hechos por torneado, tallado, templado y rectificado. La dureza del tratamiento térmico es HB235-269.
El motor de la grúa adopta el motor de freno de rotor cónico de la serie ZDY(D) o el motor de arranque suave. La clase de aislamiento estándar del motor es B y la clase de protección es IP44. El motor tiene las características de buena disipación de calor, larga vida útil, seguridad y fiabilidad. Las condiciones especiales de trabajo pueden ser personalizadas.
El juego de ruedas está formado por la forja a presión del acero 45#, procesado por el mecanizado en bruto, el temple, el revenido y el acabado. La dureza del tratamiento térmico es HB300～380, y la dureza no es inferior a HB260 a 15mm de profundidad de la capa endurecida. El eje de la rueda está hecho de acero 45#, que es procesado por el mecanizado en bruto, enfriamiento y revenido, y el mecanizado fino. La dureza del tratamiento térmico es de 235～269HB.
Los bloques de gancho cumplen la norma GB/T1005.1～5-98, su material es DG20, el factor de seguridad es superior a 5; la superficie del gancho es lisa y no tiene defectos como grietas, pliegues, sobrecalentamiento, etc.; no hay grietas internas, manchas blancas y otros efectos que afectan a la seguridad. El gancho está equipado con un dispositivo anti-desacople para evitar que el cable de acero se desprenda para garantizar la seguridad y la fiabilidad del gancho durante su uso.
El amortiguador de poliuretano de la serie JHQ-C tiene una gran capacidad anticolisión y un buen efecto amortiguador. Estructura simple, larga vida útil, instalación y mantenimiento convenientes.
Nuestra fuente de alimentación estándar es trifásica, 380V (±10%, el límite inferior de la corriente máxima es -15%), 50Hz. Según los requisitos del cliente, la fuente de alimentación puede diseñarse como un sistema de control eléctrico trifásico bajo 690V y frecuencia 50-60HZ.
Panel colgante, control remoto, control de cabina. La grúa también puede estar equipada con dos conjuntos de dispositivos operativos, a saber: control remoto + suelo o cabina del conductor + control remoto. Sin embargo, debido a cuestiones de seguridad, los dos modos operativos solo se pueden cambiar y no se pueden utilizar al mismo tiempo. El voltaje del circuito de control es generalmente CA 36 V, voltaje seguro.
Una grúa aérea estándar de una sola viga se fabricará en 20 días.
Ensayo de muestras de material entrante
Desenrollado y descalcificación de la chapa de acero
Corte de chapa de acero
Ranura de rodadura
Refuerzo de soldadura
Soldadura de la viga I y la placa de cubierta
Premontaje de la grúa
Pintura de la grúa
Embalaje y entrega de la grúa
Consejos:
El plazo de entrega de las grúas con diferente voltaje puede ser de 10 a 15 días más, ya que los componentes eléctricos deben ser personalizados por nuestro proveedor.Tipos de grúas para diferentes condiciones de trabajo
LDA (puente grúa monoviga común)
- La viga principal y los carros de los extremos están unidos por pernos, lo cual es conveniente para el desmontaje, el transporte y el almacenamiento.
- Procesamiento automático de la soldadura y de la línea de montaje, rápido de instalar y de fácil mantenimiento.
- Estructura razonable, fuerte rigidez y durabilidad.
LDC (puente grúa monoviga de baja altura)
- La viga principal y los carros de los extremos están conectados por medio de pernos, lo cual es conveniente para el desmontaje, el transporte y el almacenamiento.
- Procesamiento automático de la soldadura y de la línea de montaje, rápido de instalar y de fácil mantenimiento.
- Diseño de baja altura, en comparación con el puente grúa monoviga de tipo normal, el puente grúa monoviga de tipo LDC puede tener una mayor altura de elevación, y ahorra más espacio.
LDP (puente grúa monoviga de suspensión parcial)
- La viga principal y los carros de los extremos están conectados por medio de pernos, que son convenientes para el desmontaje, el transporte y el almacenamiento.
- Procesamiento automático de la soldadura y de la línea de montaje, rápido de instalar y de fácil mantenimiento.
- El polipasto está en un lado de la viga, puede lograr una mayor altura de elevación en comparación con la grúa monoviga de tipo normal y la grúa aérea monoviga de baja altura.
LB (puente grúa monoviga antideflagrante)
- Estructura compacta, buena rigidez, funcionamiento sensible.
- Seguro y fiable, de bella apariencia, a prueba de explosiones, etc.
- Los principales componentes de nuestro puente grúa monoviga a prueba de explosiones son: el bastidor del puente, el polipasto eléctrico a prueba de explosiones, el sistema de control eléctrico
LDY(Puente grúa eléctrico metalúrgico de una viga)
- La grúa LDY(Metallurgical electric single beam overhead crane) es de clase de trabajo A6, adecuada para trabajar en condiciones de temperatura≤60℃, humedad relativa≤85﹪, altitud inferior a 2000m, sin condiciones de medio corrosivo.
- La estructura de la grúa se compone principalmente de tres partes: bastidor del puente, polipasto eléctrico metalúrgico y sistema eléctrico.
- Utilice medidas de protección contra el aislamiento térmico en el exterior de los equipos eléctricos, como los motores y el sistema de control eléctrico.
Puente grúa monoviga de cuchara eléctrica LDZ
- La grúa aérea monoviga de cuchara eléctrica es un equipo de elevación para talleres que se utiliza con carros de cuchara. Se utiliza ampliamente en varios lugares de trabajo como el mecanizado, el montaje, la reparación y los almacenes.
- El mecanismo de funcionamiento de la grúa adopta un modo de conducción independiente, y la conducción y el frenado se completan mediante el motor de rotor cónico, y la transmisión adopta una transmisión de engranajes de "una apertura y dos cierres".
- El producto tiene las ventajas de una estructura compacta, buena rigidez, fácil manejo, bajo nivel de ruido, seguridad y fiabilidad, y una bella apariencia.
Se puede realizar la instalación in situ o la instrucción a distancia
La creación de confianza es realmente difícil, pero con más de 10 años de experiencia en ventas y más de 3000 proyectos que hemos realizado, tanto los usuarios finales como los agentes han ganado y se han beneficiado de nuestra cooperación. Por cierto, reclutamiento de representantes de ventas independientes: Generosa comisión / Sin riesgo.
