Según el proceso de formación diferente, hay dos tipos típicos: ruedas de fundición y ruedas forjadas. Debido a los diferentes materiales, el tratamiento térmico, simplemente no podemos hacer un breve contraste entre ellos. Debido al diseño diferente de la grúa, las ruedas de la grúa aérea suelen ser muy diferentes. Por lo tanto, se acepta la rueda de diseño personalizado y el OEM, de hecho, es el caso más común en la exportación. Mientras tanto, nuestros ingenieros siempre están listos para hacer recomendaciones cuando estas ruedas deben integrarse en conjuntos de ruedas completos o en una aplicación muy específica.
A continuación, presentamos brevemente nuestra capacidad de producción.
- Diseño avanzado y capacidad de producción de ruedas de grúa
- Gran capacidad de producción, potente capacidad de mecanizado de desbaste y acabado Diámetros de 150 mm a 900 mm (6" a 36") disponibles tanto en fundición como en forja
- Diferentes tipos de capacidades de tratamiento térmico de temple y revenido, enfriamiento superficial intermedio y de alta frecuencia
- Material - o según los requisitos del cliente
Las RUEDAS DE GRÚA CON BRIDA se utilizan principalmente en todo tipo de máquinas elevadoras, como grúas aéreas de una viga, grúas aéreas de dos vigas, grúas pórtico y grúas portuarias, etc. Las RUEDAS DE GRÚA CON BRIDA son diversas, como ruedas de llanta simple, ruedas de llanta doble, ruedas sin llanta y otras ruedas no estándar. El material de las ruedas incluye 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 y hierro dúctil 400, 500, 600, 700, etc. DGcrane Wheel aplica diferentes artesanías de diferentes materiales, controla con precisión la temperatura de temple y revenido, para que la rueda pueda alcanzar la estructura metalográfica y la propiedad mecánica. Hay tres métodos de tratamiento térmico según los diferentes requisitos:
- El primero es mediante endurecimiento y revenido, dureza de la superficie de la rueda HB300-380, que se utiliza principalmente para productos de grúas estándar.
- El segundo es el enfriamiento superficial de media frecuencia y el termpering, la dureza de la superficie de la rueda HB300-380 o HRC50-56, se utiliza principalmente para los productos que con baja dureza central de la rueda y los requisitos de alta dureza de la superficie de la rueda y el tratamiento térmico completo inadecuado.
- El último es mediante endurecimiento y revenido, dureza de la superficie de la rueda de hasta HRC50-56, disminución de la dureza de la superficie de la rueda con profundidad debido a las diferencias de materias primas, ruedas de aleación de acero forjado con una profundidad de capa de endurecimiento de hasta 15 mm y, por lo tanto, baja atenuación de la dureza. , Se utiliza principalmente para grúas portuarias, excavadoras de rueda de cangilones, apiladores recuperadores de rueda de cangilones y otros productos de carga pesada.
Las ruedas de grúa con pestañas se sustituyen debido al desgaste de las pestañas, a la rotura de las mismas y a las sobrecargas mecánicas caracterizadas por picaduras y desconchados. Cada uno de estos factores en servicio debe ser considerado cuidadosamente antes de seleccionar la combinación del diseño de la rueda, la selección del material, el patrón de dureza y la tecnología de tratamiento térmico.