Grúas pórtico para contenedores con neumáticos de caucho RTG y RMG sobre rieles: 4 diferencias clave para operaciones eficientes en el patio

En la actualidad, los equipos de elevación comúnmente utilizados para operaciones de patio en terminales de contenedores en los principales puertos del mundo incluyen: Grúas pórtico para contenedores con neumáticos de caucho (RTG) y Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles (RMG). Estas grúas se emplean en terminales portuarias, patios ferroviarios, estaciones de transferencia de carreteras y parques logísticos para operaciones de carga, descarga, transferencia y apilamiento de contenedores.

Tanto las RTG como las RMG son dispositivos fáciles de operar. Aunque estos dos tipos de grúas tienen funciones similares, difieren en varios aspectos, como el rendimiento técnico, el rendimiento de carga y descarga, el rendimiento de movilidad, el rendimiento económico y el rendimiento de automatización.

Comparación de aplicaciones

• Grúas pórtico para contenedores con neumáticos de caucho

Los RTG se desarrollaron en la década de 1980 y todavía se utilizan ampliamente en patios de contenedores en muelles, carreteras y estaciones de carga ferroviaria. Después de que los remolques transportan los contenedores al patio, los RTG se mueven lateral y longitudinalmente dentro del patio para completar las operaciones de carga, descarga y apilamiento.

Las principales ventajas de las RTG son su movilidad, versatilidad y costos de construcción de patios relativamente bajos. Pueden moverse hacia adelante y hacia atrás y están equipadas con un mecanismo de dirección de neumáticos. Un carro que transporta un esparcidor de contenedores se desplaza a lo largo de la vía principal para realizar operaciones de manipulación y apilado de contenedores. El mecanismo de desplazamiento con neumáticos de caucho permite que la grúa se desplace por el patio.

Al girar los neumáticos 90 grados, el RTG puede trasladarse de un patio (Patio A) a otro (Patio B), lo que hace que las operaciones sean convenientes y flexibles, incluso en espacios de patio más pequeños.

• Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles

Los RMG, que se desarrollaron más tarde que los RTG, son adecuados para patios de contenedores más estructurados y dedicados, con diferentes luces y voladizos efectivos que corresponden a diferentes diseños de patios.

Entre sus ventajas se incluye un alto grado de control automático de una sola máquina, lo que hace más fácil lograr operaciones automatizadas.

En los últimos años, con los continuos avances tecnológicos, la participación de mercado de las RMG ha aumentado de manera constante y su rendimiento ha mejorado, lo que las ha llevado a convertirse en un tipo de equipo estandarizado en los estándares nacionales de grúas.

Principales componentes estructurales de las grúas pórtico para contenedores

Las estructuras de acero RTG y RMG generalmente adoptan estructuras de caja, para reducir la calidad general de la máquina, también se pueden usar para la estructura de armadura, pero debido a la complejidad del proceso, el costo de producción es alto y el uso de menos en el patio de contenedores. Las estructuras de acero RTG y RMG generalmente adoptan estructuras de caja, para reducir la calidad general de la máquina, también se pueden usar para la estructura de armadura, pero debido a la complejidad del proceso, el costo de producción es alto y el uso de menos en el patio de contenedores.

• Grúas pórtico para contenedores con neumáticos de caucho

El RTG está soportado por ocho neumáticos de caucho y normalmente está propulsado por un motor diésel que acciona un generador, lo que le permite funcionar sin necesidad de cables de alimentación ni otras fuentes de energía externas. Esto permite que el RTG se mueva libremente dentro del patio. Los RTG suelen adoptar un diseño de carro autopropulsado con un spreader telescópico suspendido debajo, que se utiliza para operaciones de manipulación y transferencia de contenedores.

Los componentes principales de una RTG incluyen la estructura de acero, el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del pórtico, el mecanismo de desplazamiento del carro, la cabina del operador, el sistema de transmisión de potencia y el esparcidor. Los diversos componentes se conectan mediante conexiones soldadas o con bridas.

• Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles

El RMG está soportado por ruedas de acero y consta principalmente de una estructura de acero de pórtico, un mecanismo de elevación, un mecanismo de desplazamiento del carro, un mecanismo de desplazamiento del pórtico, un sistema eléctrico, una cabina del operador y un esparcidor.

Además, la longitud del tramo y del voladizo del RMG se pueden personalizar, con tres configuraciones disponibles: voladizo simple, voladizo doble y sin voladizo, para satisfacer los requisitos operativos de diferentes patios.

Comparación de parámetros técnicos

Comparaciones de rendimiento

• Movilidad
  Las grúas pórtico con neumáticos (RTG) están equipadas con neumáticos, lo que les permite moverse por diversas superficies, sitios y lugares de trabajo, lo que les ofrece una gran movilidad. Esto les permite transportar fácilmente contenedores entre diferentes patios. Por el contrario, las grúas pórtico montadas sobre rieles (RMG) funcionan sobre rieles y su movilidad está restringida a estos rieles fijos, lo que las limita al movimiento lineal y evita las transferencias de patio.
• Desempeño económico
  Las RTG generalmente tienen menores costos de adquisición y su movilidad les permite adaptarse a diversos entornos de trabajo, aumentando la utilización del equipo. Si bien las RMG pueden requerir una mayor inversión inicial, su eficiencia y estabilidad en las operaciones las hacen más rentables a largo plazo.
• Escenarios aplicables
  Las RTG son adecuadas para operaciones de elevación entre diferentes patios, satisfaciendo las necesidades de varias ubicaciones. Por otro lado, las RMG son más adecuadas para operaciones de alta intensidad y alta eficiencia en áreas de trabajo fijas, como terminales portuarias y patios ferroviarios.

En conclusión, tanto las grúas RTG como las RMG son componentes esenciales de los equipos de manipulación de contenedores en la industria naviera. Ambas tienen sus puntos fuertes y capacidades que las hacen ideales para tipos específicos de operaciones. Ya sea por la flexibilidad de la RTG o por la precisión de la RMG, elegir el tipo de equipo adecuado para el trabajo garantiza una operación altamente eficiente y optimizada que pueda mover mercancías de manera rápida y confiable.

Zora Zhao

Experto en soluciones de piezas para grúas aéreas, grúas pórtico, grúas giratorias y grúas

Con más de 10 años de experiencia en la industria de exportación de grúas en el extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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