Guía básica de resolución de problemas eléctricos de grúas aéreas: principales fallos y análisis

La resolución de problemas eléctricos en las grúas puente es crucial debido a la alta frecuencia de uso de las mismas. Cualquier avería puede afectar significativamente a la producción continua, pudiendo causar daños a equipos de producción de alto valor, como generadores y turbinas, lo que se traduciría en pérdidas económicas para la empresa. Por ello, realizar análisis de averías y abordar los problemas con prontitud en las grúas puente se ha convertido en una parte esencial de la gestión de equipos en las empresas modernas.

Significado de las fallas eléctricas en las grúas aéreas

Las fallas eléctricas se refieren a eventos y condiciones en los que los sistemas, dispositivos o componentes eléctricos ya no pueden, o pronto no podrán, realizar sus funciones previstas. En otras palabras, cuando al menos una característica o parámetro crítico en el sistema, dispositivo o componente se desvía significativamente de su rango aceptable, o cuando el rendimiento del sistema, dispositivo o componente está significativamente por debajo de su nivel normal y no puede cumplir su función esperada, se considera una falla. En términos generales, las fallas eléctricas también se pueden definir como cualquier fenómeno anormal que hace que un sistema eléctrico presente características no deseadas.

Desde una perspectiva de sistema, las fallas en los equipos eléctricos tienen dos significados principales:

• Desviación de la funcionalidad normal: Se refiere a la situación en la que los parámetros técnicos de un equipo eléctrico se desvían de su estado de funcionamiento o nominal normal. La causa de esta desviación suele ser unas condiciones de trabajo anormales (incluidos los componentes), que a menudo se pueden corregir mediante ajustes técnicos y de parámetros, o mediante la reparación o sustitución de componentes defectuosos, devolviendo el equipo a su funcionamiento normal. Por ejemplo, un generador que muestra una potencia reducida, una frecuencia más baja y un aumento de la vibración durante el funcionamiento.
• Fallo funcional: Se trata de una desviación continua de la funcionalidad normal, que empeora progresivamente y hace que el equipo no pueda realizar sus funciones básicas. Esta falla suele estar causada por el daño de componentes críticos, lo que lleva a una pérdida total de funcionalidad. Por ejemplo, un devanado de motor sufre un cortocircuito o una falla de circuito abierto.

Clasificación de fallas eléctricas

• Por naturaleza:
  • Fallas de error humano
  • Fallas naturales
• Por ritmo de desarrollo:
  • Fallas repentinas
  • Fallas graduales
• Por causa del fallo:
  • Defectos intrínsecos
  • Fallos relacionados con el uso
• Por gravedad:
  • Defectos menores
  • Fallos generales
  • Fallas graves
• Por configuración del dispositivo eléctrico:
  • Fallas en la fuente de alimentación
  • Fallas en el circuito
  • Fallos en equipos y componentes

Los fenómenos de fallas eléctricas varían ampliamente. El mismo tipo de falla puede manifestarse en diferentes fenómenos de falla, y diferentes tipos de fallas pueden presentar síntomas similares. Esta dualidad de ocurrencia de fallas complica el diagnóstico de fallas. Sin embargo, los fenómenos de falla son la base principal para diagnosticar fallas eléctricas y sirven como punto de partida para la resolución de problemas. Por lo tanto, es crucial observar y analizar los fenómenos de falla con cuidado, identificar los aspectos más significativos y típicos, y comprender el momento, la ubicación y el entorno en el que ocurre la falla. Este artículo utiliza un puente grúa de 30/5T como ejemplo para realizar un análisis de fallas.

Principio de funcionamiento del sistema eléctrico de la grúa aérea

La grúa utiliza un motor de rotor bobinado con resistencia externa en el circuito del rotor para controlar la velocidad. Los controles del carro y del carrito utilizan controladores de levas para controlar directamente el arranque/parada y la velocidad de funcionamiento del mecanismo de elevación, mientras que los ganchos principales y auxiliares se controlan mediante una combinación de contactores convencionales, relés y controladores de control principal para gestionar la elevación y el descenso. El sistema de protección incluye protección contra sobrecorriente del motor, protección contra cortocircuitos, protección contra subtensión, enclavamiento de posición cero del controlador e interruptores de seguridad para la cabina del operador y las barandillas.

Debido a los requisitos del proceso de producción, los ganchos principales y auxiliares están equipados con seis engranajes de control de velocidad para lograr diferentes características mecánicas del motor, asegurando que la grúa cumpla con diversas condiciones de elevación y operación.

El principio de control implica el uso de contactores de avance y retroceso para cambiar la secuencia de fases del estator del motor, controlando la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor. El contactor de freno activa el freno electromagnético trifásico, mientras que el circuito del rotor incluye siete resistencias conectadas simétricamente. Las dos primeras resistencias son resistencias de frenado inverso y las cuatro restantes son resistencias de arranque y aceleración.

Guía de solución de problemas de fallas eléctricas en grúas aéreas:

Basándonos en el control eléctrico de la grúa, en esta sección se analizan las averías eléctricas más comunes de las grúas puente. Para obtener información detallada, consulte el PDF que aparece a continuación.

Del PDF se puede observar que cuando falla un solo dispositivo eléctrico en el sistema eléctrico de la grúa, el fenómeno de falla suele ser obvio, lo que facilita que el personal de mantenimiento identifique y resuelva el problema. Sin embargo, a medida que la grúa envejece y el rendimiento general del equipo eléctrico disminuye, el fenómeno de falla a menudo se convierte en una combinación de múltiples fallas, lo que lo hace mucho más complejo. En tales casos, puede ser difícil identificar una falla específica y el problema puede no ser fácil de identificar. Estos escenarios se reflejan comúnmente en los comentarios del operador y los informes de mantenimiento.

Conclusión:

En conclusión, para garantizar el buen funcionamiento de la producción de la empresa y evitar riesgos de seguridad debido a averías en las grúas, las empresas deben centrarse en mejorar la gestión de los equipos mejorando la comprensión de la tecnología eléctrica y los conocimientos de seguridad entre los operadores de los equipos. Se debe priorizar la operación, el mantenimiento y la reparación de las grúas, con una mayor frecuencia de mantenimiento e inspecciones. La adopción de medidas proactivas para prevenir averías en las grúas puede reducir significativamente la probabilidad de averías complejas, lo que alarga la vida útil del equipo.

Zora Zhao

Experto en soluciones de piezas para grúas aéreas, grúas pórtico, grúas giratorias y grúas

Con más de 10 años de experiencia en la industria de exportación de grúas en el extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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