Mantenimiento de grúas: Inspección de cables de acero

julio 14, 2023

Cuerdas de alambre están sujetos a esfuerzos constantes y cargas pesadas durante las operaciones de elevación. Con el tiempo, esto puede provocar desgaste, corrosión y otras formas de deterioro. La inspección periódica de los cables de acero es fundamental para detectar posibles problemas desde el principio, lo que garantiza la seguridad del personal, evita fallas en los equipos y minimiza el tiempo de inactividad.

cuerda de alambre de cabrestante eléctricoCable de acero de DGCRANE Cabrestante eléctrico

cuerda de alambre de polipasto eléctricoCable de acero del CD1 de DGCRANE Polipasto eléctrico

cuerda de alambre de la grúa de pórticoCable de acero de 70T de DGCRANE Grúa de pórtico Exportado a Catar

Diámetro común del cable metálico para polipasto eléctrico con diferente carga nominal

  • Carga nominal: 0,5 t; Diámetro: 4,76/5 mm
  • Carga nominal: 0,5 t; Diámetro: 4,76/5 mm
  • Carga nominal: 1t; Diámetro: 7,7 mm
  • Carga nominal: 2t; Diámetro: 11 mm
  • Carga nominal: 3t; Diámetro: 13 mm
  • Carga nominal: 5t; Diámetro: 15 mm
  • Carga nominal: 10t; Diámetro: 17,5 mm
  • Carga nominal: 20t; Diámetro: 19,5 mm

tambor de cable ()Cables de acero y tambores de prueba expertos de DGCRANE: los cables de acero siempre se utilizan con Batería

Toda situación concreta debe ser específicamente analizado. El diseño del cable de acero varía según las necesidades de elevación de los clientes y otros factores. Obtenga más información sobre el uso del cable de acero en nuestro CASOS datos, por ejemplo, 1 pedido de cabrestante eléctrico JM8T de Vietnam.

Causas comunes del deterioro del cable de acero

Varios factores contribuyen al deterioro del cable de acero, entre ellos:

cuerda de alambre defectuosaCables de acero dañados de nuestros clientes

  • Fatiga por carga cíclica
  • Corrosión y óxido
  • Sobrecarga
  • Abrasión y desgaste
  • Instalación o mantenimiento incorrecto

Tipos de Inspecciones

  1. Inspección visual: La inspección visual es la forma más básica de inspección de cables y, a menudo, puede revelar signos evidentes de desgaste, corrosión o daños. Implica examinar visualmente toda la longitud del cable, prestando mucha atención a las áreas críticas, como las conexiones de los extremos y las poleas.
  2. Inspeccion de particulas magneticas: La inspección de partículas magnéticas utiliza campos magnéticos y partículas de hierro para identificar defectos superficiales y cercanos a la superficie en cables de acero. Este método es particularmente efectivo para detectar grietas, fracturas y otras formas de daños ocultos que pueden no ser visibles a simple vista.
  3. Prueba de ultrasonido: Las pruebas ultrasónicas implican el uso de ondas sonoras de alta frecuencia para evaluar el estado interno de los cables. Al analizar las ondas de sonido reflejadas, los inspectores pueden identificar fallas internas, como cables rotos o corrosión, sin necesidad de desmontar el cable.

Preparación para una inspección de cable de acero

Antes de realizar una inspección del cable de acero, se deben realizar ciertos preparativos:

  • Equipo necesario: Los inspectores deben tener acceso a herramientas y equipos apropiados, incluidas lupas, medidores, dispositivos de ensayo no destructivos y equipo de protección personal (EPP) como guantes y gafas de seguridad.
  • Consideraciones de seguridad: Las inspecciones de cables pueden implicar trabajar en alturas y alrededor de maquinaria pesada. Es crucial seguir los protocolos de seguridad, como usar equipo de protección contra caídas, usar el equipo apropiado EPPy garantizar un entorno de trabajo seguro.

Inspección de cables de acero

El uso seguro del cable de la grúa depende en gran medida del mantenimiento adecuado y de las inspecciones periódicas. Cuando el fabricante de la grúa, el fabricante del cable de acero o el proveedor no proporcionen instrucciones sobre el uso del cable de acero, las inspecciones deben realizarse de acuerdo con las siguientes pautas.

Cable de acero DGCRANE

I. Inspección diaria

  1. Se deben realizar inspecciones visuales periódicas en las fechas designadas para las secciones previstas del cable de acero para identificar el deterioro general o el daño mecánico. Esta inspección también debe incluir los puntos de conexión entre el cable de acero y la grúa.
  2. Se debe verificar la posición correcta del cable de acero en el tambor y las poleas para garantizar que permanezca en la posición de trabajo prevista.
  3. Cualquier cambio observado en la condición debe informarse y deben realizarse más inspecciones del cable de acuerdo con los requisitos de las inspecciones periódicas.
  4. Siempre que se modifiquen los arreglos de aparejos, como cuando se reubica la grúa o se reinstalan los aparejos, se deben realizar inspecciones visuales del cable de acuerdo con las pautas proporcionadas.

II. Inspección regular

1. Directrices generales

Las inspecciones periódicas deben ser realizadas por personal autorizado. La información obtenida de estas inspecciones se utiliza para determinar si el cable de acero de la grúa se puede seguir utilizando de manera segura hasta la próxima inspección programada o si se requiere un reemplazo inmediato dentro del plazo especificado.

2. Intervalo de inspección

El intervalo de inspección para las inspecciones periódicas debe ser determinado por personal autorizado, teniendo en cuenta los siguientes factores:

  • Normativas nacionales relativas a las aplicaciones de cables de acero
  • Tipo de grúa y condiciones ambientales en el lugar de trabajo
  • Clase obrera del equipo
  • Resultados de inspecciones anteriores
  • Experiencia adquirida en la inspección de cables de grúas similares
  • Duración del uso del cable de acero
  • Frecuencia de uso

3. Alcance de la inspección

Para cada cable de acero, se debe realizar una inspección exhaustiva en toda su longitud. Para cables de acero excesivamente largos, con la aprobación del personal autorizado, se pueden realizar inspecciones en una longitud que incluya al menos 5 vueltas en el tambor. Se debe prestar especial atención a las áreas y secciones críticas, que incluyen:

  • El punto de anclaje del cable de acero en el tambor
  • Secciones cerca de los accesorios de los extremos del cable de acero
  • Segmentos que pasan por una o más poleas
  • Secciones que pasan por dispositivos indicadores de carga
  • Segmentos que pasan a través de conjuntos de poleas de gancho

4. Inspección de accesorios terminales y dispositivos terminales

Se debe inspeccionar el cable de acero cerca de los accesorios de los extremos, particularmente los puntos de entrada a los dispositivos terminales. Esta área es propensa a la rotura de cables debido a vibraciones, impactos y factores ambientales como la corrosión. Se puede realizar un sondeo para determinar si los cables se han aflojado, lo que indica una posible rotura de cables dentro de los dispositivos terminales. Además, los accesorios de los extremos deben revisarse en busca de deformación y desgaste excesivos. Los casquillos y manguitos protectores utilizados para la terminación del cable metálico también deben someterse a una inspección visual para detectar grietas o signos de posible deslizamiento entre el cable metálico y los manguitos.

5. Registros de inspección

Después de cada inspección regular, el personal autorizado debe presentar registros de inspección del cable de acero, indicando el intervalo de tiempo máximo permitido hasta la siguiente inspección. Es recomendable mantener registros de las inspecciones regulares del cable de acero.

tercero Inspección posterior al incidente

Si ocurre un accidente que pueda dañar el cable de acero y sus dispositivos terminales, se debe realizar una inspección del cable de acero y sus accesorios finales antes de reanudar las operaciones. Esta inspección debe seguir las pautas para las inspecciones regulares o según lo indique el personal autorizado.

En los sistemas que utilizan cables dobles para mecanismos de elevación, incluso si solo uno de los cables queda inutilizable, ambos cables deben reemplazarse juntos. Esto se debe a que el cable de acero nuevo es un poco más grueso y tiene una tasa de elongación diferente, lo que afecta el desenrollado de ambos cables de acero en el tambor.

IV. Inspección después de la inactividad de la grúa

Si una grúa permanece inactiva durante más de tres meses, se deben realizar inspecciones periódicas del cable de acuerdo con las pautas para las inspecciones programadas antes de reanudar las operaciones.

Criterios de retiro de cuerdas

Los criterios de retiro del cable definen los límites de desgaste, daño o deterioro aceptables que harían que un cable no sea apto para un uso posterior. Estos criterios pueden variar según los estándares de la industria, las recomendaciones del fabricante y los requisitos reglamentarios.

El papel de la formación y la certificación

La inspección de cables requiere conocimientos y habilidades especializados. Los programas de capacitación y las certificaciones están disponibles para equipar al personal con la experiencia necesaria para realizar inspecciones exhaustivas y garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria.

Conclusión:

En conclusión, la inspección del cable de acero de la grúa es un aspecto fundamental para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de la grúa. Mediante la implementación de inspecciones periódicas con métodos de prueba visuales, de partículas magnéticas y ultrasónicos, se pueden detectar problemas potenciales desde el principio, lo que permite un mantenimiento oportuno y evita fallas catastróficas. Con la capacitación, la certificación y el cumplimiento de las prácticas de mantenimiento adecuadas, las industrias pueden maximizar la vida útil de las grúas, polipastos u otros dispositivos de elevación y crear un entorno de trabajo más seguro.

Polipasto eléctrico de cable tipo europeode DGCRANE Polipasto eléctrico de cable de tipo europeo

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Zora Zhao

Zora Zhao

Experto en soluciones de piezas para grúas aéreas, grúas pórtico, grúas giratorias y grúas

Con más de 10 años de experiencia en la industria de exportación de grúas en el extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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