Una mirada más cercana a las fallas comunes de la grúa pórtico: se deben verificar 10 componentes

Las inspecciones de grúas pórtico son un paso fundamental para garantizar una operación segura y prolongar la vida útil de su equipo. Aquí le mostraremos algunos ejemplos de fallas que encontrará dentro del proceso de inspección de seguridad de grúas de pórtico para que pueda comprender rápidamente estas fallas y corregir rápidamente posibles riesgos potenciales de seguridad.

Catalogar

1. Inspección de la sección de carriles y ejemplos de fallos.
2. Inspección de sección de estructura de acero y ejemplos de fallas.
3. Inspección de piezas de rodadura de grúas y ejemplos de fallos.
4. Inspección del carro de elevación/cabrestante y ejemplos de fallos
5. Inspección de polipasto y ejemplos de fallas.
6. Inspección de ganchos y cuerdas y ejemplos de fallos.
7. Inspección de piezas eléctricas y ejemplos de fallos.
8. Inspección de estructura auxiliar y ejemplos de fallos.
9. Inspección de dispositivos de seguridad.
10. Inspección de uso en campo y ejemplos de fallas.

1. Inspección de la sección de rieles y ejemplos de fallas

• Compruebe si los cimientos del riel de la grúa pórtico están asentados, rotos o agrietados.
• Revise el riel en busca de grietas, desgaste severo y otros defectos.
• Verifique la situación de contacto de los rieles y la base de los rieles, y no deberá suspenderse de la base.
• Compruebe si las juntas de los rieles cumplen con los requisitos, generalmente 1-2 mm y 4-6 mm son apropiadas para áreas frías.
• Verifique la dislocación transversal del riel y la diferencia de altura; el requisito no es más de 1 mm.
• Verifique la situación de fijación de los rieles, no deben faltar la placa de presión y los pernos, y la placa de presión y los pernos deben estar apretados y cumplir con los requisitos.
• Verifique la conexión de la placa de conexión del riel.
• Compruebe si la pendiente longitudinal de los carriles cumple los requisitos de diseño, generalmente del 1‰. La longitud total no supera los 10 mm.
• La diferencia de altura de la misma vía de sección transversal no es más de 10 mm.
• Compruebe si el ancho de vía del vagón grande tiene una súper desviación; se requiere que la desviación del ancho de vía del vagón grande no sea superior a ± 15 mm, o de acuerdo con los parámetros del manual de instrucciones de la grúa pórtico para determinar.

La superficie de unión entre la vía de desplazamiento de la grúa pórtico y la base de la vía debe estar cerca

1. Dos secciones de juntas de rieles son desiguales, desalineadas hacia la izquierda y hacia la derecha.
2. No hay arandelas planas en los pernos de la placa de conexión del riel y las roscas de los pernos están muy poco expuestas y no están estandarizadas.
3. La placa fija no está cerca de la red de acero.

1. Desde el punto de vista de la vía de rodadura de las ruedas móviles del pórtico, existen problemas con la colocación de los dos rieles y la nivelación no cumple con los requisitos.
2. Hay desgaste en la conexión de los dos rieles y hay problemas con los pernos de fijación de la placa de conexión entre los dos rieles, sin arandela y con arandelas de resorte dañadas.

Problemas con el juego de juntas entre carriles.

Problemas con ambas uniones de rieles y con ambos pernos de fijación de la placa de unión de rieles.

Uniones desiguales en rieles

La mayoría de las fallas de vía y cimentación aparecen en el proceso de instalación de la grúa pórtico, por lo que en la instalación se debe prestar especial atención a este aspecto, para evitar problemas mayores en la etapa posterior.

2. Inspección de la sección de estructura de acero y ejemplos de fallas

• Compruebe el apriete de los pernos de conexión de la brida del estabilizador de la grúa pórtico.
• Compruebe la unión del plano de conexión de la brida del estabilizador.
• Verifique la soldadura del estabilizador que conecta la brida y la columna del tubo del estabilizador.
• Compruebe si el pasador de la biela del estabilizador es normal, si los pernos de conexión están apretados y si la placa de oreja de conexión de la biela está soldada con el estabilizador.
• Verifique el apriete de los pernos de conexión entre la viga transversal inferior del estabilizador y el estabilizador y los pernos de conexión entre las vigas transversales inferiores.
• Verificar la soldadura del travesaño inferior del estabilizador.
• Verifique el apriete de los pernos de conexión entre la viga transversal superior del estabilizador y la viga principal.
• Verificar las soldaduras del travesaño superior del estabilizador y las piezas soldadas.
• Verifique el estado de conexión de las piezas de conexión de la viga principal, incluido el estado de fijación del pasador o los pernos de conexión, el estado de deformación en las juntas de conexión y el estado de la costura de soldadura en las juntas de conexión.
• Verifique el estado de la costura de soldadura de cada lugar de soldadura de la viga principal y preste atención a la costura de soldadura de las cuerdas superior e inferior de la viga principal y la varilla del alma para ver si hay algún desgarro.
• Compruebe si existe una deformación de la viga principal en su conjunto y si la deformación está dentro de las especificaciones.
• Compruebe si hay una gran diferencia de altura entre las vigas principales izquierda y derecha y si está dentro de las especificaciones.
• Verifique si el enlace transversal entre las vigas principales izquierda y derecha está conectado normalmente y verifique la costura de soldadura de la placa de oreja de conexión del enlace transversal.

La disposición de los pernos de conexión de las patas no está estandarizada y no es conveniente para la instalación y el desmontaje.
Brida La superficie de la placa está deformada y no enderezada.

Soldaduras agrietadas y deformaciones severas en la parte superior del soporte.

3. Inspección de piezas de funcionamiento de grúas y ejemplos de fallas

• Comprobar el desgaste y agrietamiento de la rueda viajera, si hay deformaciones importantes, si hay un desgaste importante de la llanta o no hay llanta, etc.
• Compruebe si el lubricante reductor es suficiente y la calidad del lubricante.
• Revise la caja del reductor en busca de grietas y fugas de aceite.
• Comprobar el estado de fijación del reductor.
• Compruebe si el freno funciona normalmente.
• Compruebe la holgura del freno, el desgaste de las pastillas de freno y el desgaste de la rueda de freno.
• Compruebe la conexión del acoplamiento, el apriete de los pernos de conexión y el desgaste de las piezas elásticas de conexión.
• Comprobar la estanqueidad y protección del motor.

La caja reductora debe estar en buen estado, sin fisuras por golpes, etc.

Mal sellado del puerto de inyección de aceite de la caja de cambios, lo que provoca fugas de aceite.

Descantillado por fatiga del metal de la banda de rodadura de la rueda

4. Inspección del carro de elevación/cabrestante y ejemplos de fallas

• Compruebe el desgaste y el agrietamiento de las ruedas de desplazamiento, si hay deformaciones importantes y si hay un desgaste importante de la llanta o no hay llanta.
• Verifique el estado de la vía de rodadura del carro del cabrestante, incluidas las juntas de la vía, el desgaste y los daños.
• Verifique el estado del aceite lubricante de la parte móvil del reductor.
• Compruebe el estado de frenado de la parte móvil.
• Verificar el estado de fijación de cada parte de la parte móvil.
• Compruebe la fijación del extremo del cable de elevación en el cabrestante de elevación.
• Verifique la lubricación de la caja de cambios del cabrestante de elevación, incluida la capacidad y calidad del lubricante.
• Compruebe si hay alguna fuga de aceite en el reductor del cabrestante de elevación y si hay algún daño en el reductor.
• Comprobar la fijación de la caja de cambios.
• Compruebe si el freno del cabrestante de elevación funciona normalmente.
• Compruebe la holgura del freno, el desgaste de las pastillas de freno y el desgaste de la rueda de freno.
• Compruebe la conexión del acoplamiento, el apriete de los pernos de conexión y el desgaste de las piezas elásticas de conexión.
• Comprobar la estanqueidad y protección del motor.
• Para el sistema de frenado hidráulico, verifique si la estación de bomba hidráulica funciona normalmente, si hay fugas de aceite y si la presión de frenado cumple con los requisitos.
• Comprobar el desgaste y protección de las poleas.
• Comprobar la sujeción de cada pieza.

Contratuerca no bloqueada

Compruebe el desgaste del módulo de freno y la rueda de freno y el apriete de los pernos.

Verifique los limitadores de altura para verificar que el juego de ganchos se detenga correctamente en las posiciones límite superior e inferior.

5. Inspección del polipasto y ejemplos de fallas

• Compruebe la conexión entre el carril de rodadura del polipasto eléctrico y la viga principal y el desgaste del carril.
• Verifique la conexión del riel de rodadura, incluso si la placa de conexión y los pernos de conexión están apretados y si la costura de conexión del riel cumple con los requisitos de operación.
• Verifique el desgaste de la rueda móvil del polipasto eléctrico y si el espacio libre entre la rueda móvil y la red del riel cumple con los requisitos de seguridad.
• Verifique el estado del enrollado del cable de elevación en el polipasto eléctrico.
• Compruebe si el dispositivo de descarga del cable metálico del polipasto eléctrico funciona normalmente o está dañado.
• Verifique el estado de funcionamiento del freno del polipasto eléctrico y el desgaste de las pastillas de freno, si la holgura del freno y la fuerza de frenado cumplen con los requisitos.
• Compruebe la fijación del extremo del cable en el polipasto eléctrico.
• Verifique el apriete de los pernos de conexión de cada pieza de conexión.

La guía del cable del polipasto eléctrico se ha dañado, lo que ha provocado una disposición desordenada del cable metálico.

6. Inspección de ganchos y cuerdas y ejemplos de fallas

• Compruebe si el gancho está desgastado.
• Verificar la configuración del sellador de gancho y sus daños.
• Verificar el funcionamiento de la polea del gancho, el desgaste y la presencia de un dispositivo para evitar que el cable salte fuera de la ranura.
• Comprobar la lubricación de las piezas móviles.
• Verifique las condiciones de uso del cable, si hay alguna situación de deformación, como nudos, deformación por extrusión, corte, hebra rota, corrosión, ennegrecimiento por alta temperatura, adelgazamiento del diámetro del cable, etc.
• Compruebe el estado de fijación del extremo del cable metálico.

La mala lubricación de la superficie del cable debe lubricarse a tiempo.

Busque grietas/grietas y otros daños en las poleas.

7. Inspección de piezas eléctricas y ejemplos de fallas

• Verifique cada parte de la línea de cable en busca de daños, objetos colgando y la conexión del soporte no esté segura.
• Compruebe si cada cubierta protectora del motor está completa e intacta.
• Verifique si la apariencia de cada motor es completa y sin daños, si la caja de conexiones y la cubierta deben estar intactas, si los terminales de los cables están sujetos y si hay algún cable roto o fracturado.
• Compruebe si cada interruptor de límite está completo e intacto.
• Compruebe si la iluminación está intacta.
• Verifique la protección del gabinete de control.
• Verifique los componentes y líneas eléctricas en el gabinete de control.
• Compruebe que los componentes eléctricos del quirófano estén intactos.
• Compruebe si el carrete de cable principal funciona normalmente.
• Compruebe si el riel deslizante del cable de la grúa puente es normal y si el cable se mueve normalmente sobre el riel deslizante cuando la grúa está en funcionamiento.
• Compruebe si el deslizador del cable del polipasto eléctrico funciona normalmente y si el cable se mueve normalmente en el deslizador cuando el polipasto eléctrico está funcionando.
• Verifique el conector del cable del freno y si el cable está bueno o malo.

Los cables deben pasar por conductos.

Falta la protección aislante de la palanca de mando, existe peligro de descarga eléctrica, que debe solucionarse a tiempo.

Los cables de los dispositivos de iluminación deben colocarse en conductos, las lámparas carecen de soporte para portalámparas.

Se revisan los cables del carro

Compruebe si la cuerda de remolque está fijada firmemente
Las ruedas del carro portacables deben ser flexibles y estar lubricadas periódicamente.

8. Inspección de estructuras auxiliares y ejemplos de fallas

• Comprobar la fijación de las escaleras de subida y bajada de la grúa pórtico.
• Verificar la fijación de cada plataforma.
• Revisar la fijación de los pasamanos en escaleras y plataformas.
• Comprobar la fijación del quirófano.

Las protecciones de los rieles y ejes de transmisión del trole deben estar colocadas oportunamente.

9. Inspección de dispositivos de seguridad

• Verifique los dispositivos de seguridad para el funcionamiento del vagón, incluso si el final de carrera de viaje está instalado y funciona normalmente, si el bloque de fin de carrera está instalado y firme, si la bota de hierro eléctrica o hidráulica está instalada y funciona normalmente de acuerdo con los requisitos, si la abrazadera del riel está instalada y funciona normalmente de acuerdo con los requisitos.
• Verifique si el dispositivo de corrección de desviación de funcionamiento del carro está instalado y funcionando normalmente.
• Compruebe si el cable resistente al viento está instalado.
• Compruebe si el anclaje al suelo está instalado correctamente y funciona.
• Compruebe si está instalado el dispositivo amortiguador para el funcionamiento del carro.
• Compruebe si el dispositivo de alarma sonora y luminosa para el funcionamiento del carro está instalado y funciona correctamente.
• Compruebe si los dispositivos de seguridad del mecanismo de elevación están completamente equipados y funcionan correctamente. Incluye dispositivo de límite de carrera del carro, bloque de límite, limitador de altura de elevación y limitador de peso de elevación.
• Verifique si el sistema de monitoreo está funcionando normalmente.
• Compruebe si el anemómetro funciona normalmente.

Comprobación del rendimiento de las abrazaderas de carril.
Comprobación del estado de los avisadores acústicos y visuales

Comprobar amortiguadores, comprobar cuerdas, comprobar puntos de fijación de cuerdas

El final de la pista debe configurarse para limitar la parada del automóvil, establecer el punto de colisión del interruptor de límite de recorrido y verificar la configuración de la ubicación correcta.

10. Inspección del uso en campo y ejemplos de fallas

• Compruebe si hay obstáculos que afecten el funcionamiento de la grúa pórtico cerca de la vía de la grúa pórtico.
• Compruebe si hay objetos dispersos en cada plataforma y armazón.
• Compruebe si hay obstáculos que afecten el funcionamiento de la grúa pórtico encima y debajo, a la izquierda y a la derecha de la grúa pórtico.

No deberá haber objetos que interfieran en un radio de 1 metro a cada lado de la vía de circulación del vehículo grande.

La falta de espacio a ambos lados de la vía de circulación del vehículo grande o el funcionamiento irregular de las mercancías transportadas provocaron que la caja del reductor de velocidad tuviera rastros de golpes.

Las plataformas tienen material suelto que debe ser limpiado oportunamente.

Preguntas más frecuentes

P: ¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar las grúas portal?

R: La frecuencia de la inspección depende de varios factores, incluido el tipo de equipo, la carga de trabajo, el entorno operativo y los requisitos reglamentarios. Normalmente, las inspecciones diarias deben realizarse una vez al día o antes de cada uso. Se pueden realizar inspecciones periódicas según el uso, generalmente cada tres meses a un año.

Inspección diaria

• Sistema eléctrico: revise el cableado eléctrico, las cajas de control, los botones y los interruptores para asegurarse de que todo funcione correctamente y que no haya cables ni conexiones sueltas.
• Componentes mecánicos: revise varios componentes mecánicos, incluidos engranajes, cojinetes, cables, poleas, frenos, etc., para asegurarse de que no estén desgastados o dañados de manera anormal.
• Ganchos de elevación: revise los ganchos de elevación para asegurarse de que no estén agrietados, deformados o dañados y que sean seguros y confiables.
• Lubricación: Verifique los puntos de lubricación para asegurarse de que el equipo esté adecuadamente lubricado para minimizar el desgaste y la fricción.
• Protecciones: Revisar los dispositivos de seguridad como finales de carrera, cuerdas de seguridad, paradas de emergencia, etc., para asegurar su correcto funcionamiento.
• Cables y arneses: revise los cables y arneses para asegurarse de que no estén agrietados ni deshilachados para evitar fallas eléctricas.
• Exterior: revise el exterior de la grúa, incluidas las juntas soldadas, los revestimientos y las marcas para asegurarse de que no haya corrosión ni daños.

Inspecciones periódicas

• Inspección estructural: realice inspecciones estructurales periódicas para verificar si hay grietas, desgaste o deformación de vigas, columnas y otros componentes importantes.
• Cuerdas de elevación: Inspeccione periódicamente las cuerdas de elevación para detectar desgaste, deformación o rotura. Las cuerdas de elevación son componentes críticos de seguridad y deben mantenerse en buenas condiciones.
• Sistema eléctrico: inspeccione periódicamente el sistema eléctrico, incluidos cables, interruptores, contactores y sistemas de control para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
• Sistemas de frenado: Compruebe los sistemas de frenado para asegurarse de que detienen de forma fiable el movimiento de la grúa.
• Sistema hidráulico (si corresponde): si la grúa pórtico está equipada con un sistema hidráulico, revise periódicamente el aceite hidráulico, las líneas y los sellos para asegurarse de que no tengan fugas ni estén dañados.

Sin embargo, tenga cuidado de garantizar el cumplimiento de los códigos locales y las recomendaciones del fabricante, ya que algunos equipos pueden requerir inspecciones más frecuentes. Además, si se detectan fallas durante las inspecciones de rutina o periódicas, se deben realizar reparaciones o inspecciones más detalladas de inmediato. La seguridad es siempre una preocupación primordial y no se debe pasar por alto.

P: ¿Dónde puedo descargar la lista de verificación de inspección de la grúa pórtico?

A: Debido a los diferentes tipos de grúas/frecuencia de utilización del equipo, etc., la inspección del equipo puede ser diferente, no existe una lista de verificación única, pero eso está bien, con la popularidad de los equipos inteligentes, se pueden utilizar cada vez más herramientas en línea, puede personalizar la plantilla de la lista de verificación de inspección de la grúa pórtico para que se ajuste a su situación específica, aquí están las recomendaciones Aquí hay dos herramientas: Cultura de seguridad y Alcance de datos, ¡Registrarse gratis y descargarlo gratis!

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Plantilla de lista de verificación de inspección de grúa pórtico.pdf

En conclusión

Ya sea una grúa pórtico o un puente grúa, la seguridad es el tema más importante, por lo que todo gerente debe prestar atención a las inspecciones de seguridad, designe un plan de inspección diario/mensual/trimestral/anual razonable, espere que el equipo de elevación en su La fábrica no tiene estas fallas enumeradas anteriormente y la producción siempre es segura.

DGCRANE es un comerciante especializado en la venta de puentes grúa/grúas pórtico y tiene mucha experiencia en el comercio de exportación. La exportación comercial tiene una rica experiencia, ya sea preventa para personalizar la solución de elevación que se adapte a sus necesidades o posventa para resolver las fallas encontradas en el proceso de uso, ¡lo ayudaremos a resolverlas juntos!

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Zora Zhao

Experto en soluciones de piezas para grúas aéreas, grúas pórtico, grúas giratorias y grúas

Con más de 10 años de experiencia en la industria de exportación de grúas en el extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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