Grúas puente monorraíl LDP con polipastos laterales: solución óptima para talleres con techos bajos
Las grúas puente monorraíl LDP con polipastos laterales son equipos de elevación ligeros diseñados para circular sobre carriles de vigas en I, con la carga suspendida de ellos. Se componen principalmente de un polipasto eléctrico, una estructura metálica, un mecanismo de desplazamiento del carro, un dispositivo de alimentación y un sistema eléctrico.
Las grúas puente monorraíl LDP con polipastos laterales son grúas ligeras de altura ultra reducida que se suelen utilizar junto con polipastos eléctricos CD o MD. El polipasto se encuentra en un lado de la viga principal, lo que aumenta el espacio de servicio para el gancho, reduciendo así la altura y el coste del edificio. Es especialmente adecuada para talleres con techos bajos.
- Capacidad: 3-10 toneladas
- Longitud del tramo: 7-22,5 m
- Altura de elevación: 6-12m
- Trabajo: A3
- Voltaje nominal: 380 V, 50 Hz, CA trifásica
- Temperatura del entorno de trabajo: -25℃～+40℃, humedad relativa ≤85%
- Modo de control de la grúa: Control de suelo / Control remoto
Características
- Alta utilización del espacio:Ideal para sitios con altura de construcción limitada, maximizando el uso del espacio disponible.
- Estructura compacta:El diseño incorpora un mecanismo de elevación desplazado, lo que hace que la estructura general de la grúa sea más compacta.
- Operación estable:El diseño descentrado no afecta el centro de gravedad del equipo, lo que garantiza un funcionamiento suave y evita que la carga se balancee.
- Bajo costo de mantenimiento:Los polipastos eléctricos y los dispositivos de accionamiento estandarizados hacen que las piezas sean más fáciles de mantener y reemplazar.
- Amplia aplicación:Ampliamente utilizado en industrias como la industria ligera, fabricación de maquinaria, almacenamiento y logística.
Para obtener información detallada del producto, consulte el PDF.
Grúas aéreas monorraíl LD vs. Grúas aéreas monorraíl LDP
| Puentes grúa monorraíl LD | Grúas aéreas monoviga LDP | |
|---|---|---|
| Altura de elevación | Dado que el polipasto eléctrico está suspendido debajo de la viga principal, la altura de elevación total es relativamente baja, lo que suele ser adecuado para edificios de fábrica estándar. | Debido a que el polipasto eléctrico está ubicado en la parte superior de la viga principal, puede proporcionar una altura de elevación mayor, lo que es adecuado para ocasiones en las que es necesario aumentar la altura de elevación. |
| Escenarios de aplicación | Ampliamente utilizado en ocasiones de manipulación de materiales convencionales, especialmente en plantas espaciales que son demasiado restringidas. | Adecuado para aquellos talleres donde la altura libre al suelo es limitada, pero necesitan mayores requisitos de elevación, y puede utilizar el espacio dentro del taller de manera más efectiva. |
| Costos económicos | Debido a que la estructura es simple, el acero y las piezas utilizadas están relativamente estandarizados y el costo del material es bajo. | Debido al diseño especial, se requieren más piezas personalizadas, especialmente para cumplir con los requisitos de elevación más altos, el costo del material suele ser más alto que el del tipo LD. |
| Costos ocultos | Adecuado para talleres ordinarios con requisitos de baja altura, capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades de elevación, pero puede ser necesario si se requiere una altura de elevación mayor para aumentar el espacio de la planta, aumentando así el costo invisible. | Adecuado para sitios con alturas de planta limitadas, aunque los costos iniciales de compra e instalación son más altos, puede evitar la transformación de la planta, reduciendo así algunos costos invisibles a largo plazo. |
Caso
Grúa interior para el proyecto de renovación del edificio del centro de apoyo de emergencia de la compuerta en la Administración de Navegación de Yangzhou.
- Capacidad de elevación: 5T
- Envergadura: 10m
- Altura de elevación: 4,5 m
- Deber laboral: M3
- Velocidad de elevación: 8 m/min
- Velocidad de desplazamiento: 20 m/min
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