Ruedas para grúas aéreas a prueba de explosiones: mayor seguridad para entornos peligrosos
Las ruedas de grúa aérea a prueba de explosiones se utilizan principalmente en grúas a prueba de explosiones, grúas mineras, vagones planos eléctricos a prueba de explosiones y vehículos mineros en entornos inflamables y explosivos. Los juegos de ruedas a prueba de explosiones que se utilizan comúnmente son ruedas de acero inoxidable con superficie de rodadura. La base de estas ruedas son ruedas fundidas de acero con bajo contenido de carbono. Dado que el acero con bajo contenido de carbono tiene buena soldabilidad, no hay defectos como grietas después de la soldadura.
Material de rueda de grúa a prueba de explosiones
En la actualidad, las ruedas de grúas aéreas a prueba de explosiones generalmente están hechas de 65Mn y CL60. Teniendo en cuenta las características de funcionamiento de las ruedas de grúa, se deben cumplir ciertos requisitos de composición química y rendimiento mecánico.
- El acero CL60 tiene alta resistencia, dureza y elasticidad, pero menor plasticidad durante la deformación en frío. Es más adecuado para ruedas de operación a alta velocidad. Durante el funcionamiento de las ruedas de grúa, se requiere alta resistencia, resistencia al desgaste y cierta elasticidad, lo que hace que el CL60 sea un material adecuado.2.
- El 65Mn es un acero estructural al carbono de alta calidad que se utiliza habitualmente como acero para muelles. Tiene mayor resistencia, dureza, elasticidad y templabilidad que el acero general. El tratamiento térmico de las ruedas de las grúas suele implicar temple y revenido, lo que da como resultado una estructura de troostita templada. Esta estructura tiene un límite elástico y un límite de fluencia elevados, así como una cierta tenacidad. El 65Mn posee estas ventajas y, además, es económico y fácil de conseguir, lo que lo hace adecuado para su uso en grúas.
Parámetros de las ruedas de grúa a prueba de explosiones
| Artículo | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruedas de grúa activas ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | 400 | 105 | 140 | 310 | 271~293 |
| Ruedas de grúa pasivas ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 264~286 |
| Ruedas de grúa activas ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | 415 | 130 | 140 | 310 | 316~381 | |
| Ruedas de grúa pasivas ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 306~381 |
| Ruedas de grúa activas ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | 455 | 130 | 160 | 350 | 502~542 |
| Ruedas de grúa pasivas ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | / | / | 160 | 350 | 489~534 |
| Ruedas de grúa activas ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | 500 | 130 | 190 | 410 | 742~823 |
| Ruedas de grúa pasivas ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | / | / | 190 | 410 | 729~810 |
Proceso de soldadura de recubrimiento de acero inoxidable
Las ruedas de grúas aéreas a prueba de explosiones generalmente utilizan un proceso de soldadura con capa de acero inoxidable para mejorar su resistencia a la corrosión y al desgaste.
Temperatura de la superficie de las ruedas de grúa a prueba de explosiones
La temperatura de la superficie de las ruedas de las grúas puente a prueba de explosiones se refiere a la temperatura que alcanza cualquier componente del equipo eléctrico que pueda encender el entorno explosivo circundante en condiciones de funcionamiento adversas específicas. La temperatura de la superficie debe ser inferior a la temperatura de ignición.
Servicio personalizado
DGCRANE puede proporcionar varios tipos de ruedas para grúas a prueba de explosiones y diseños personalizados no estándar según sus requisitos específicos. Si tiene algún requisito, no dude en contactarnos.
