El transportador pórtico de contenedores (straddlecarrier para abreviar) es adecuado para puertos y terminales, transportando contenedores desde el frente hasta el patio o cuasi contenedores en el patio para transporte, manipulación y carga y descarga. Apoyado sobre neumáticos de goma, a menudo funciona con un generador diésel o con un grupo electrógeno híbrido de batería + pequeño generador de energía. Se compone de un mecanismo de vehículo grande, un mecanismo de dirección, un pórtico, un sistema de energía, un sistema de absorción de impactos y almacenamiento de energía, y un esparcidor de contenedores especial. El diseño, fabricación e inspección cumplen con los últimos estándares nacionales e internacionales como FEM, DIN, IEC, AWS y GB.
El straddlecarrier se caracteriza por diversas funciones, alta eficiencia, estabilidad y confiabilidad, amplio rango de operación, buena maniobrabilidad, alta velocidad y uso, mantenimiento y reparación convenientes. Está equipado con funciones tales como línea recta, línea inclinada, dirección Ackerman, etc. Tiene una indicación de seguridad perfecta y un dispositivo de protección contra sobrecargas para garantizar la seguridad de los operadores y del equipo al máximo. El accionamiento eléctrico adopta una conversión de frecuencia de CA completamente digital, control PLC, regulación de velocidad de potencia constante y otras tecnologías, con control flexible y alta precisión.
El transportador pórtico adopta un sistema de detección y un sistema de monitoreo avanzados, que pueden completar de forma independiente la identificación, posicionamiento, movimiento, carga y descarga automática de contenedores pesados, con alta precisión de sincronización de elevación, ajuste continuo de velocidad, fuerte capacidad de sobrecarga y otras características, que pueden efectivamente mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones logísticas. En comparación con el grado de ascenso 3% de la grúa de neumáticos tradicional, la nueva generación de carretillas pórtico puede subir pendientes pronunciadas 10% con carga completa, ¡lo cual es una gran capacidad!
Los vehículos pórtico se personalizan según las necesidades del cliente, se adaptan completamente al entorno de manipulación de contenedores, la apariencia es exquisita, todo el vehículo en el diseño de la integración más multifuncional, preste más atención a la flexibilidad y seguridad:
Principales parámetros técnicos | |||
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Capacidad de elevación nominal (t) | 35 | 41 | |
Distancia base (m) | 6.5 | 7 | |
Ancho interior/Ancho exterior (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
Altura de elevación (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
Separar capas | 2/3 | 2/3 | |
Especificación del contenedor | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
Velocidad | Elevación (carga completa/carga vacía) (m/min) | 15/25 | 15/25 |
Desplazamiento del pórtico (carga completa/carga vacía) (km/m) | 15/20 | 15/20 | |
Esparcidor | Rotación | ±5° | ±5° |
Traducción | ±200 mm | ±200 mm | |
Diámetro exterior de giro de la rueda (m) | 9.5 | 10 | |
Números de rueda | 4 | 8 | |
Modo conductor | propulsión eléctrica | propulsión eléctrica | |
Modo de freno | Electrohidráulico | Electrohidráulico | |
Potencia instalada | ~270kW | ~300kW | |
Carga máxima de la rueda (kN) | 220kN | 180kN | |
Fuente de alimentación | Grupo electrógeno diesel, baterías. |
Carretilla pórtico de energía
Portabebés sin montar a caballo
Carretilla pórtico prefabricada
Mini silla de montar