Τα καρότσια και οι σφιγκτήρες δοκών προορίζονται να στερεωθούν σε μια φλαντζωτή χαλύβδινη δοκό, όπως είναι ο τύπος που πιθανότατα θα παρατηρούσατε σε μια κινητή γέφυρα ανύψωσης, έναν γερανό Jib ή έναν υπερυψωμένο γερανό. Ο κύριος σκοπός ενός σφιγκτήρα δοκού ή ενός καροτσιού είναι να προσφέρει ένα σταθερό και ασφαλές σημείο αγκύρωσης από το οποίο μπορούν να προστεθούν περαιτέρω μορφές ανυψωτικών συσκευών, όπως ανυψωτικά, για παράδειγμα.
Ας μελετήσουμε τώρα τις πιο σημαντικές παραλλαγές μεταξύ ενός σφιγκτήρα και ενός τρόλεϊ.
Πρώτα απ 'όλα, ένας σφιγκτήρας δοκού είναι ακριβώς όπως δηλώνει το όνομά του. είναι ένας σφιγκτήρας που ασφαλίζει σε μια χαλύβδινη δοκό. Ένα ημιμόνιμο ανυψωτικό εξάρτημα από το οποίο μπορείτε να αναρτήσετε μια συσκευή ανύψωσης όπως ένα μπλοκ αλυσίδας, ανυψωτικό ή ίσως έναν μαγνήτη ανύψωσης. Ο σφιγκτήρας δοκού ταξινομείται ως ημιμόνιμη συσκευή επειδή χρησιμοποιείται σε σταθερή θέση ενώ είναι υπό φορτίο και δεν μπορεί να μετακινηθεί, ωστόσο όταν το φορτίο αποσπάται ο σφιγκτήρας είναι εύκολο να αποσυνδεθεί και να επανατοποθετηθεί σε άλλο σημείο κατά μήκος της δοκού. Μπορείτε να λάβετε πολλές παραλλαγές σφιγκτήρων δοκού που έχουν διαφορετικούς μηχανισμούς στερέωσης/σύσφιξης, μεγέθη και ανυψωτικές ικανότητες. Οι μηχανισμοί ασφάλισης είναι στάνταρ σε μεγάλο αριθμό μοντέλων και οι δεσμοί συνδέονται εύκολα για να διευκολύνουν την εύκολη ανάρτηση της ανυψωτικής συσκευής. Οι σφιγκτήρες δοκών είναι πολύ εύκολο να τοποθετηθούν και μερικές φορές χρησιμοποιούνται σε ζεύγη με μια δοκό διασποράς, ωστόσο, εάν χρησιμοποιούνται με αυτόν τον τρόπο, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι κανένας σφιγκτήρας δεν υπερβαίνει το ασφαλές φορτίο εργασίας. Με ανυψωτική ικανότητα έως 10.000 kg, υπάρχει σίγουρα ένας σφιγκτήρας δοκού κατάλληλος για τους περισσότερους σκοπούς.
Ένα καροτσάκι δοκού προσαρμόζεται ομοίως στην προβολή μιας δοκού «H» και επιτρέπει στις ανυψωτικές μηχανές να τοποθετούνται εύκολα. εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες λόγω του γεγονότος ότι ένα καροτσάκι έχει χαλύβδινους τροχούς που τους επιτρέπουν να κινούνται κατά μήκος της δοκού. Το βασικό τρόλεϊ σπρώχνεται χειροκίνητα μπρος-πίσω, ενώ ένα μοντέλο με γρανάζια μπορεί να ελίσσεται πιο εύκολα με το τράβηγμα μιας αλυσίδας, στη συνέχεια υπάρχουν οι εκδόσεις με κίνηση που είναι οι πιο απλές στον έλεγχο μέσω της χρήσης τηλεχειριστηρίου/κρεμαστό έλεγχο. Τα ρουλεμάν επιτρέπουν την ομαλή διαδρομή, ενώ τα μοντέλα με γρανάζια και με κινητήρα επιτρέπουν την ακριβέστερη τοποθέτηση του τρόλεϊ, μπορούν επίσης να μεταφερθούν υπό φορτίο, επομένως είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του σφιγκτήρα δοκού, αλλά μπορεί να προστεθεί μια διάταξη ασφάλισης για να το κλειδώσει στη θέση εάν είναι απαραίτητο.
Για λόγους ασφαλείας, είναι ζωτικής σημασίας να διασφαλιστεί ότι ο σφιγκτήρας δοκού ή το τρόλεϊ έχει την κατάλληλη διάσταση για τη δοκό και την κατάλληλη χωρητικότητα για το αντικείμενο που πρόκειται να ανυψωθεί. Πρέπει πάντα να βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί με ασφάλεια στη δοκό πριν από κάθε χρήση και δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιούνται σε χαλύβδινες δοκούς που έχουν υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση. Προφανώς δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβείτε το ασφαλές φορτίο εργασίας και θα πρέπει επιπλέον να βεβαιωθείτε ότι η δοκός από μόνη της είναι ικανή να αντέξει το βάρος του φορτίου και των συσκευών που χρησιμοποιούνται.
Ο κύριος όγκος των γερανών οποιουδήποτε στυλ χρησιμοποιούν κάποιο είδος σφιγκτήρα δοκών ή σύστημα τρόλεϊ λόγω του γεγονότος ότι έχουν δοκούς από χάλυβα "H". Και οι δύο είναι απλές στην τοποθέτηση και τη συντήρηση και παρέχουν ασφαλή και ασφαλή σημεία αγκύρωσης για όλες τις συμπληρωματικές συσκευές ανύψωσης, όπως ηλεκτρικά ανυψωτικά, μπλοκ αλυσίδων, μαγνήτες ανύψωσης, ανυψωτικά μοχλού καστάνιας και βαρούλκα συρματόσχοινων κ.λπ.
Ζόρα Ζάο
Εμπειρογνώμονας στις λύσεις εξαρτημάτων γερανού/γερανού γερανού/γερανού γερανού γερανού
Με 10+ χρόνια εμπειρίας στη βιομηχανία εξαγωγών Crane Overseas, βοήθησε 10.000+ πελάτες με τις ερωτήσεις και τις ανησυχίες τους πριν από την πώληση, εάν έχετε οποιεσδήποτε σχετικές ανάγκες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου!
Ο πιο πρόσφατος τιμοκατάλογος DGCRANE, νέα, άρθρα και πόροι.