Γερανοί Gantry Single Girder

Η κύρια δέσμη είναι το κύριο φέρον εξάρτημα του γερανού και η τροχιά πορείας για το ηλεκτρικό ανυψωτικό. Είναι μια τριγωνική δοκός που συγκολλάται από ένα πλαίσιο στήριξης (συγκολλημένο από χάλυβα γωνίας και άλλο χάλυβα διατομής) και μια δοκό I. Η κύρια δοκός γίνεται σε ένα άνω τόξο σύμφωνα με τις απαιτήσεις, και το άνω τόξο F πρέπει να είναι (1/1000~1,4/1000)S. Οι δύο πλευρές του ανοίγματος είναι σχεδιασμένες με σέλες συνδεδεμένες με τα στηρίγματα και υπάρχουν ορθογώνιες φλάντζες σύνδεσης από χάλυβα. Υπάρχουν προσκρουστήρες και στα δύο άκρα της μεγάλης σκάλας για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του καροτσιού στην κύρια σκάλα.

Η κάτω δοκός είναι επίσης μια δομή σε σχήμα κουτιού, που αποτελείται κυρίως από πλάκες κάλυψης, ιστούς, νευρώσεις, στηρίγματα φλάντζας και άλλα μέρη. Η διαδικασία παραγωγής είναι παρόμοια με αυτή της κύριας δοκού και άλλων δοκών κιβωτίου. Αφού ολοκληρωθεί η δομή της κάτω δοκού, οι λυγισμένες πλάκες συναρμολογούνται σύμφωνα με το σχέδιο. Το στήριγμα της φλάντζας συγκολλάται στην κάτω δοκό μετά την κατασκευή της κάτω δοκού για να διασφαλιστεί το επίπεδο της επιφάνειας της φλάντζας. Όταν η κάτω δοκός και το σκέλος συναρμολογούνται, η φλάντζα στη φλάντζα που είναι κατασκευασμένη στο πόδι συγκολλάται στο πόδι.

Η ποιότητα εμφάνισης και οι γεωμετρικές διαστάσεις της κάτω εγκάρσιας δοκού μετά την παραγωγή πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου GB14406-93.

Είναι μια τριγωνική δοκός που συγκολλάται από ένα πλαίσιο στήριξης (συγκολλημένο από χάλυβα γωνίας και άλλο χάλυβα διατομής) και μια δοκό I.

Η δομή σε σχήμα Α αυξάνει την αντοχή, την ακαμψία και τη σταθερότητα του πλαισίου του σκελετού. Η φλάντζα χαλύβδινης πλάκας μεταξύ του σκέλους και της δοκού γείωσης συνδέεται με μπουλόνια. Η δομή είναι απλή, η εγκατάσταση είναι βολική και είναι βολική για μεταφορά και αποθήκευση.

Το ηλεκτρικό ανυψωτικό θα κάνει δοκιμές δυναμικού και στατικού φορτίου, καθώς και δοκιμές πίεσης ανόδου και καθόδου. Η διαδικασία της βαφής ψησίματος χρησιμοποιείται για την ενίσχυση της πρόσφυσης της μεμβράνης βαφής και τη βελτίωση της ποιότητας εμφάνισης. Η γραμμή συναρμολόγησης διασφαλίζει την ποιότητα του προϊόντος.

Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού κινείται χωριστά, κυρίως αποτελείται από: κινητήρα λειτουργίας, μειωτήρα λειτουργίας, σετ τροχών, κ.λπ. Ο κινητήρας υιοθετεί έναν κινητήρα μαλακής εκκίνησης, με δικό του φρένο, και το φρένο είναι αξιόπιστο. Ο μειωτήρας υιοθετεί κάθετο κιβώτιο ταχυτήτων για εξοικονόμηση χώρου. Οι τροχοί τύπου LDA, άκρες διπλών τροχών, δεν είναι επιρρεπείς σε αναρρίχηση και πτώση τροχών.

Το τροφοδοτικό του ανυψωτικού είναι του τύπου καλωδίου και ο ολισθητήρας μπορεί να χρησιμοποιήσει συρματόσχοινο, ολισθητήρα I-steel και χαλύβδινη ολίσθηση ειδικού σχήματος.

Το τροφοδοτικό του γερανού μπορεί να τροφοδοτηθεί από τύμπανο καλωδίου, μπάρα διαύλου κ.λπ.

Μπορεί να χρησιμοποιήσει λαβή ελέγχου με μενταγιόν γραμμή, ασύρματο τηλεχειριστήριο ή έλεγχο καμπίνας.

Προστασία αστοχίας φάσης, όριο πυρκαγιάς, όριο διαδρομής γερανού, όριο ύψους ανύψωσης ορίου βαριάς σφύρας, όριο υπερφόρτωσης κ.λπ.