Γερανοί Gantry με διπλό δοκάρι

Η κύρια δοκός υιοθετεί συγκολλημένο κιβώτιο ή τύπο ζευκτού, που έχει καλή ακαμψία και αντοχή.

Προκειμένου να διευκολυνθεί η επιθεώρηση και η συντήρηση, προβλέπονται περάσματα πεζών και κιγκλιδώματα στην κύρια δοκό. Κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή, λαμβάνεται υπόψη το άνω τόξο. Η κάμπερ δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από GB/T14406-93 «Universal Gantry Crane» και άλλα ισχύοντα σχετικά πρότυπα.

Υιοθετεί μια συγκολλημένη δομή κιβωτίου ή δοκών και τα πόδια αποτελούνται από άνω φλάντζες, κάτω φλάντζες και στηρίγματα συγκολλημένα από χαλύβδινες πλάκες ή χάλυβες τομέων. Η επάνω φλάντζα είναι μεγάλη και η κάτω φλάντζα είναι μικρή, καθιστώντας τα πόδια μια δομή μεταβλητής διατομής με μια μεγάλη άνω και μια μικρή κάτω φλάντζα, η οποία μπορεί να μεταφέρει αποτελεσματικά κάθετα και οριζόντια φορτία.

Η καμπίνα υιοθετεί τον πλήρως κλειστό τύπο. Η δομή του πλαισίου είναι κατασκευασμένη από συγκολλημένη χαλύβδινη πλάκα και χάλυβα διατομής και είναι τοποθετημένη σε βραχίονα κάτω από την κύρια δοκό. Η μέθοδος σύνδεσης πρέπει να είναι σταθερή και αξιόπιστη, με επαρκή αντοχή και ακαμψία. Η διάταξη της καμπίνας υλοποιείται σύμφωνα με τα αντίστοιχα εθνικά πρότυπα και ενσαρκώνει πλήρως την ανθρωπιά και πληροί τις απαιτήσεις από την πλευρά της ζήτησης.

Παρέχονται ασφαλείς και αξιόπιστες σκάλες, πλατφόρμες και διάδρομοι όπου απαιτείται λειτουργία, επιθεώρηση και συντήρηση και υπάρχει επαρκής χώρος εργασίας. Στο διάδρομο της πλατφόρμας τοποθετούνται κιγκλιδώματα, το ύψος του οποίου είναι 1050 mm. Λάβετε υπόψη τα αντιολισθητικά μέτρα ασφαλείας για τους διαδρόμους της πλατφόρμας.

Το τρόλεϊ αποτελείται κυρίως από τον μηχανισμό ανύψωσης, το πλαίσιο του καροτσιού και τον μηχανισμό κίνησης του τρόλεϊ. Το πλαίσιο του καροτσιού είναι μια συνδυασμένη δομή συγκόλλησης πλακών, η οποία έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία. Το τρόλεϊ εξωτερικού χώρου υιοθετεί ένα σφραγισμένο κάλυμμα βροχής και το καροτσάκι είναι εξοπλισμένο με συσκευές ασφαλείας όπως πώματα, προστατευτικά ράγας, προσκρουστήρες και όρια λειτουργίας.

Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού αποτελείται από τη χαλύβδινη κατασκευή και τον μηχανισμό κίνησης. Η χαλύβδινη κατασκευή είναι κατασκευασμένη από συγκολλημένες κατασκευές σε σχήμα κιβωτίου, οι οποίες έχουν επαρκή αντοχή και ακαμψία. Ο μηχανισμός λειτουργίας αποτελείται από κινητήρα, μειωτήρα και σετ τροχών κ.λπ. Είναι εξοπλισμένος με διατάξεις ασφαλείας όπως καθαριστικά σιδηροτροχιάς, προσκρουστήρες και λειτουργία όρια. Για εξωτερική χρήση, είναι επίσης εξοπλισμένο με αντιανεμικούς σφιγκτήρες ράγας και αντιανεμικές συσκευές αγκύρωσης.

Τροφοδοτικό τρόλεϊ: χρησιμοποιήστε ράβδο ασφαλείας ή τύμπανο καλωδίου για να μεταφέρετε ηλεκτρισμό.

Τροφοδοσία τρόλεϊ: καλώδιο ρυμούλκησης, το κάθετο τόξο του καλωδίου δεν απέχει λιγότερο από 200 mm από την επιφάνεια του τραπεζιού.

Μπορεί να χρησιμοποιήσει λαβή ελέγχου με μενταγιόν γραμμή, ασύρματο τηλεχειριστήριο ή έλεγχο καμπίνας.

Το σύστημα διανομής ισχύος αποτελείται από διακόπτη κυκλώματος, κύρια επαφή ισχύος και προστασία υπερέντασης. Οι συσκευές προστασίας περιλαμβάνουν προστασία από βραχυκύκλωμα, προστασία από υπερένταση, προστασία από απώλεια τάσης, προστασία μηδενικής θέσης, προστασία ανόδου ορίου, προστασία ορίου διαδρομής , προστασία από την απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης, διατάξεις προστασίας αλληλομανδάλωσης κ.λπ.