Συγκρότημα μπλοκ τροχών γερανού
Οι εναέριοι τροχοί γερανού είναι κρίσιμα εξαρτήματα στον μηχανισμό κίνησης του γερανού, που φέρουν βαριά φορτία και διασφαλίζουν την ασφαλή καθοδήγηση του γερανού κατά μήκος μιας προκαθορισμένης τροχιάς. Στους γερανούς οροφής, τα κύρια σετ τροχών που χρησιμοποιούνται περιλαμβάνουν σετ τροχών γερανού γραναζιών LD, σετ τροχών τρόλεϊ ανυψωτικών, σετ τροχών περιβλήματος στρογγυλού ρουλεμάν, συγκρότημα τροχού γερανού κιβωτίου ρουλεμάν και συγκρότημα τροχού γερανού κιβωτίου ρουλεμάν 45°.
Αυτοί είναι κατάλληλοι για διάφορους τύπους εναέριων μηχανισμών κίνησης γερανών, όπως ηλεκτρικούς γερανούς μονής δοκού, ηλεκτρικούς γερανούς ανάρτησης μονής δοκού, γερανούς εναέριου γερανού διπλής δοκού και γερανούς χυτηρίου.
Συγκρότημα τροχού γερανού γραναζιών LD
Το συγκρότημα τροχού γερανού γραναζιού LD είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη στήριξη του γερανού και του φορτίου του, επιτρέποντας στον γερανό να κινείται εμπρός και πίσω κατά μήκος της τροχιάς. Είναι ένα σημαντικό συστατικό του μηχανισμού κίνησης του γερανού.
Συστατικά:
Το συγκρότημα τροχού γερανού γραναζιού LD αποτελείται από τέσσερα μέρη: άξονας τροχού, στεφάνη τροχού, ρουλεμάν και δακτύλιο γραναζιού. Το κύριο υλικό για τον γραναζωτό τροχό LD είναι ο χάλυβας 45#, ο οποίος είναι επιφανειακά σκληρυμένος για να παρέχει καλή ποιότητα με χαμηλό κόστος.
Υλικά:
- Ο άξονας του τροχού είναι κατασκευασμένος από χάλυβα 45#, με επεξεργασία σκλήρυνσης, επιτυγχάνοντας σκληρότητα HB217-HB255. Διαθέτει οπές για λίπανση.
- Το χείλος του τροχού είναι χυτευμένο από χάλυβα 45#, στη συνέχεια υποβάλλεται σε λεπτή επεξεργασία και σκληρύνεται επιφανειακά. Η επιφάνεια του πέλματος έχει σκληρότητα HB300-HB380, με πάχος σκληρυμένης στρώσης 8mm-12mm και σκληρότητα όχι μικρότερη από HB260 σε βάθος 10mm.
- Η εξωτερική επιφάνεια του τροχού είναι επικαλυμμένη με μαύρο αντισκωριακό χρώμα για την αποφυγή διάβρωσης.
- Τα ρουλεμάν είναι ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση, με τα κύρια μοντέλα να περιλαμβάνουν τα 314, 412, 318 και 414. Κάθε σετ τροχών LD περιλαμβάνει δύο κινητήριους τροχούς, δύο κινητήριους τροχούς και τον αντίστοιχο άξονα LD.
Παράμετροι:
Οι προδιαγραφές για το συγκρότημα γερανού με γρανάζια LD περιλαμβάνουν κυρίως δύο μεγέθη: Φ300 και Φ400, με πλάτος αυλάκωσης 70mm και 90mm. Άλλες διάμετροι μπορούν επίσης να κατασκευαστούν κατά παραγγελία σύμφωνα με μη τυποποιημένες προδιαγραφές.
| Μοντέλο | ρε | Δ1 | ρε | δ1 | δ2 | σι | Β1 | Β2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LD300 | ø270 | ø300 | ø70 | ø150 | ø75 | 70 | 38 | 270 |
| LD400 | ø370 | ø400 | ø90 | ø190 | ø100 | 90 | 40 | 280 |
Χαρακτηριστικά:
- Το συγκρότημα γερανού γραναζιού LD δεν διαθέτει κιβώτιο ρουλεμάν. το ρουλεμάν εγκαθίσταται απευθείας μέσα στον τροχό, με αποτέλεσμα μια απλή δομή, υψηλή σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, ισχυρή δυνατότητα εναλλαγής εξαρτημάτων και εύκολη προμήθεια.
- Η ρύθμιση του τροχού του γερανού όταν δαγκώνει τη ράγα ή εκτροχιάζεται δεν είναι βολικό.
- Η αντικατάσταση και η αποσυναρμολόγηση του τροχού ανύψωσης μπορεί να είναι αρκετά ενοχλητική.
Εφαρμογές:
L Συγκρότημα τροχού γερανού μπλοκ
Παράμετροι:
| Είδος | ρε | Δ1 | Δ2 | D3 | Δ4 | σι | Β1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | Βάρος |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | 400 | 105 | 140 | 310 | 271~293 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 264~286 |
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | 415 | 130 | 140 | 310 | 316~381 | |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 50 | 230 | 280 | 230 | / | / | 140 | 310 | 306~381 |
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | 455 | 130 | 160 | 350 | 502~542 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 80 | 235 | 315 | 260 | / | / | 160 | 350 | 489~534 |
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | 500 | 130 | 190 | 410 | 742~823 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 90 | 275 | 365 | 300 | / | / | 190 | 410 | 729~810 |
Χαρακτηριστικά:
- Το συγκρότημα τροχού γερανού μπλοκ L διαθέτει τυπικά μια γωνιακή δομή περιβλήματος ρουλεμάν, που το καθιστά κατάλληλο για βαριά φορτία και συχνές συνθήκες λειτουργίας.
- Τα σφάλματα εγκατάστασης στο σετ τροχών μπορούν να ρυθμιστούν και να αντισταθμιστούν χειροκίνητα, διασφαλίζοντας την ακρίβεια συναρμολόγησης.
Εφαρμογές:
Περιπτώσεις:
4 σετ συγκροτήματα τροχών γερανού παραδόθηκαν στην Πολωνία
- Διαστάσεις: Ø1000 x 210 mm
- Υλικό τροχού γερανού: 42CrMo
- Μάρκα ρουλεμάν: Μάρκα SKF
- Σκληρότητα επιφάνειας πέλματος τροχού γερανού: 45-50 HRC
- Βάθος: 6-8 mm
- Επιφανειακή σκληρότητα: HB220-260
4 σετ σφυρηλατημένη διάταξη τροχού Ø1000x210mm προς πώληση στην Πολωνία
- Υλικό τροχού: Forged 42Crmo;
- Υλικό άξονα: Forged 42Crmo
- Ρουλεμάν κυλίνδρων Øi200-Øe310-109 κωδ. 24040 CC_W33
- Μάρκα ρουλεμάν: SKF
- Τεχνολογία επεξεργασίας: Σφυρηλατημένη
- Επιφανειακή σκληρότητα: 45-50 HRC (βαθιά διείσδυση 6-8 mm)
Συγκρότημα τροχού γερανού 45° Σπλιτ ρουλεμάν
Παράμετροι:
| Είδος | ρε | Δ1 | Δ2 | D3 | Δ4 | σι | Β1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | Βάρος |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | 75 | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | 400 | 105 | 276~298 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø500 | 500 | 540 | 100 | 105 | / | 80~130 | 130~180 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 269~291 |
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | 85 | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | 415 | 130 | 321~386 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø600 | 600 | 640 | 100 | 105 | / | 80~150 | 130~210 | 100 | 180 | 280 | 230 | / | / | 311~386 |
| Ενεργοί τροχοί γερανού ø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | 90 | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | 455 | 130 | 507~547 |
| Παθητικοί τροχοί γερανούø700 | 700 | 750 | 120 | 125 | / | 100~150 | 150~200 | 120 | 195 | 315 | 260 | / | / | 494~539 |
| Ενεργός τροχός γερανού ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | 95 | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | 500 | 130 | 747~828 |
| Παθητικοί τροχοί γερανού ø800 | 800 | 850 | 150 | 155 | / | 100~150 | 150~210 | 140 | 225 | 365 | 300 | / | / | 734~815 |
Χαρακτηριστικά:
- Το περίβλημα του ρουλεμάν έχει σχεδιαστεί με διαχωρισμό 45 μοιρών, μειώνοντας αποτελεσματικά την πίεση επαφής μεταξύ του τροχού και της ράγας, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του τροχού.
- Ο σχεδιασμός διαχωρισμού 45 μοιρών εξασφαλίζει πιο ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης στον τροχό, μειώνοντας τις τοπικές συγκεντρώσεις καταπόνησης και ενισχύοντας την αντοχή και τη σταθερότητα του τροχού.
- Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη σταθερή λειτουργία σε διάφορες περίπλοκες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των υψηλών θερμοκρασιών, της υψηλής υγρασίας και των περιβαλλόντων με σκόνη.
- Η σχεδίαση διαχωρισμού 45 μοιρών κάνει επίσης τον τροχό πιο εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος συντήρησης.
Εφαρμογές:
Συγκρότημα τροχού γερανού στρογγυλού ρουλεμάν (ευρωπαϊκού τύπου)
Παράμετροι:
| Είδος | ρε | Δ1 | Δ2 | D3 | Δ4 | D5 | D6 | D7 | L1 | L2 | L3 | L4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 230 | 200 | 120 | 50 | 55 | 50 | 40 | 180 | 101 | 195 | 136 | 12 |
| 250 | 280 | 250 | 150 | 60 | 65 | 60 | 40 | 210 | 120 | 235 | 174 | 12 |
| 315 | 355 | 315 | 180 | 70 | 75 | 70 | 45 | 250 | 145 | 237 | 200 | 15 |
| 400 | 440 | 400 | 260 | 120 | 130 | 120 | 60 | 340 | 192 | 408 | 260 | 22 |
Χαρακτηριστικά:
- Το στρογγυλό περίβλημα ρουλεμάν έχει μια συμπαγή δομή που κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο, μειώνοντας την τοπική συγκέντρωση τάσης.
- Το περίβλημα του ρουλεμάν περιέχει συνήθως υψηλής ποιότητας αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία μειώνουν την τριβή λειτουργίας και βελτιώνουν την ομαλότητα λειτουργίας.
- Η ευέλικτη σχεδίαση είναι κατάλληλη για διάφορες μεθόδους εγκατάστασης, καθιστώντας την εύκολη συναρμολόγηση με διαφορετικούς τύπους ανυψωτικού εξοπλισμού.
- Το περίβλημα του ρουλεμάν συνήθως συνοδεύεται από τυποποιημένες οπές στερέωσης, παρέχοντας ισχυρή ευελιξία και ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης.
Εφαρμογές:
Περιπτώσεις:
6 τεμάχια σφυρήλατος τροχού Ø400x140mm εξάγονται στην Ταϊλάνδη
Υλικό τροχού: Forged 42Crmo;
Επιφανειακή σκληρότητα: 50-56 HRC
Βάρος: 340 kg/τεμ
Σετ τροχών τρόλεϊ ανυψωτικών (κυλινδρικό πέλμα)
Παράμετροι:
| Μοντέλο | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | øD | σι | Β1 | Β2 | Β3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
| ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
| ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
| ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Χαρακτηριστικά:
- Ο σχεδιασμός διαθέτει ένα κυλινδρικό πέλμα, που χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με δοκούς H, φέροντες δοκούς τύπου κιβωτίου και άλλες κατασκευές με επίπεδες επιφάνειες πυθμένα.
- Ο κυλινδρικός σχεδιασμός του πέλματος μειώνει αποτελεσματικά την πίεση επαφής μεταξύ τροχού και τροχιάς, ενισχύοντας την αντοχή στην κόπωση των μεταλλικών εξαρτημάτων.
- Η επιφάνεια του τροχού υποβάλλεται σε επεξεργασία με μια διαδικασία θερμικής επεξεργασίας απόσβεσης για περαιτέρω αύξηση της φέρουσας ικανότητας του σετ τροχών.
Εφαρμογή:
Σετ τροχών τρόλεϊ ανυψωτικών (κωνικό πέλμα)
Παράμετροι:
| Μοντέλο | øD1 | øD2 | øD3 | øD4 | øD | σι | Β1 | Β2 | Β3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ø114 | 62 | 115 | 163 | 160 | 114 | 26 | 20 | 50 | 33 |
| ø134 | 100 | 155 | 181 | 155 | 134 | 30 | 22 | 57 | 40 |
| ø154 | 110 | 165 | 201 | 180 | 154 | 37 | 28 | 70 | 45 |
| ø164 | 120 | 165 | 208 | 200 | 164 | 39 | 28 | 72 | 47 |
Χαρακτηριστικά:
- Ο σχεδιασμός διαθέτει ένα κωνικό πέλμα, κατάλληλο για χρήση με δοκούς I, συγκολλημένες δοκούς κουτιού με φλάντζες I-beam και άλλα φέροντα εξαρτήματα με ορισμένο βαθμό κλίσης στην κάτω φλάντζα.
- Το πέλμα του τροχού έχει μεγάλη επιφάνεια επαφής με τη φλάντζα της τροχιάς, με αποτέλεσμα χαμηλή συγκέντρωση στατικής πίεσης τροχού και ισχυρή φέρουσα ικανότητα.
- Η επιφάνεια εργασίας του τροχού επεξεργάζεται με μια διαδικασία θερμικής επεξεργασίας απόσβεσης, αυξάνοντας τη σκληρότητα και την αντίσταση στη φθορά του τροχού.
Εφαρμογή:
Η DGCRANE διαθέτει επαγγελματικούς τροχούς γερανού εξαγωγής εδώ και 13 χρόνια, για να προσαρμόζετε τις πιο κατάλληλες λύσεις γερανών και μεταφοράς, να παρέχετε υπηρεσίες εγκατάστασης και συντήρησης και να υποστηρίζετε δοκιμές προϊόντων τρίτων.
