Casting Yard Gantry Cranes

Αποτελείται από κύρια δοκάρια, σκέλη στήριξης, πλαίσια σύνδεσης, δοκούς σύνδεσης, ράγες για τρόλεϊ, πλατφόρμες πεζοπορίας, κιγκλιδώματα, σκάλες και άλλες βοηθητικές μεταλλικές κατασκευές. Τα πόδια στήριξης υιοθετούν ένα σετ άκαμπτων ποδιών και ένα σετ εύκαμπτων ποδιών.

Η κύρια δοκός, η συνδετική δοκός, τα πόδια στήριξης και το πλαίσιο σύνδεσης συνδέονται μεταξύ τους με μπουλόνια και πείρους υψηλής αντοχής. Το πλαίσιο της πόρτας με απλή δομή ζευκτών έχει ελαφρύ συνολικό βάρος και μικρή περιοχή προς τον άνεμο, που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το φορτίο ανέμου.

Αποτελείται κυρίως από τον μηχανισμό ανύψωσης (βαρούλκο JM), το πλαίσιο του καροτσιού και τον μηχανισμό κίνησης του τρόλεϊ. Το ηλεκτρικό βαρούλκο JM αποτελείται από τον κινητήρα, τη ζεύξη, το φρένο, τον μειωτήρα και το τύμπανο, τα οποία είναι τοποθετημένα στο πλαίσιο μαζί.

Το πλαίσιο του καροτσιού είναι μια συνδυασμένη κατασκευή από χάλυβα πλάκας και τμήματος συγκολλημένα μεταξύ τους, η οποία έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία για να διασφαλίσει ότι το πλαίσιο του καροτσιού δεν θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία κάθε μηχανισμού μετά την παραμόρφωση υπό φορτίο. Το τρόλεϊ υιοθετεί ένα σφραγισμένο κάλυμμα βροχής και το κάλυμμα βροχής έχει μέτρα φωτισμού.

Εάν απαιτείται από τον πελάτη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό (ως δευτερεύων μηχανισμός ανύψωσης) για μικρές ανυψώσεις.

Αποτελείται από τον κινητήρα, τον μειωτήρα και το σετ τροχών κ.λπ. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης των τροχών συνδέεται απευθείας με το άκρο χαμηλής ταχύτητας του μειωτήρα (ή συνδέεται με έναν σύνδεσμο). Αυτή η δομή ευνοεί την εγκατάσταση, τη συντήρηση και την αποσυναρμολόγηση της διάταξης τροχού.

Ολόκληρη η συσκευή οδήγησης γερανού έχει απλή δομή, χαμηλό θόρυβο, γενναιόδωρη εμφάνιση, ασφαλή και αξιόπιστη χρήση και βολική εγκατάσταση και συντήρηση.

Υιοθετείται το σετ τροχών γωνιακού κιβωτίου, οι τροχοί γερανού είναι τροχοί διπλού στεφάνου, οι τροχοί τρόλεϊ είναι τροχοί μονής στεφάνης, το υλικό τροχών είναι ZG340-640, τα πέλματα των τροχών έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία, το εύρος σκληρότητας είναι HB330-380, και το βάθος σβέσης των τροχών γερανού δεν είναι μικρότερο από 20 mm, το βάθος σβέσης του τροχού τρόλεϊ δεν είναι μικρότερο από 15 mm και η σκληρότητα στο βάθος σβέσης δεν είναι μικρότερη από HB260.

Είναι εξοπλισμένο με σφιγκτήρες σιδηροτροχιάς, συσκευές αγκύρωσης, προσκρουστήρες και σάρωθρες σιδηροτροχιών.

Το σύστημα διανομής ισχύος αποτελείται από κύριο διακόπτη κυκλώματος, κύρια επαφή ισχύος και προστασία υπερέντασης.

Οι συσκευές προστασίας περιλαμβάνουν προστασία από βραχυκύκλωμα, προστασία από υπερένταση, προστασία από απώλεια τάσης, μηδενική προστασία, προστασία ανόδου ορίου, προστασία ορίου ταξιδιού, περιοριστή υπερφόρτωσης, προστασία απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης, συναγερμός ήχου και φωτός τρόλεϊ, συσκευή προστασίας ηλεκτρικής μπλοκαρίσματος, και τα λοιπά.

Τροφοδοτικό γερανού: σύρμα ή τύμπανο καλωδίου τρόλεϊ.

Τρόλεϊ αγώγιμο: φορητό καρότσι με καλώδιο.

Παρέχονται ασφαλείς και αξιόπιστες σκάλες, πλατφόρμες και διάδρομοι όπου απαιτείται λειτουργία, επιθεώρηση και συντήρηση και υπάρχει επαρκής χώρος εργασίας. Η σκάλα και η πλατφόρμα σχηματίζονται με κάμψη χαλύβδινων σωλήνων και γωνιακών χάλυβων. Η πλατφόρμα καλύπτεται με αντιολισθητικές χαλύβδινες πλάκες και το κάτω μέρος της πλατφόρμας είναι εξοπλισμένο με προστατευτική πλάκα.

Τοποθετείται σε άκαμπτα πόδια. Η καμπίνα του οδηγού είναι ο χώρος εργασίας όπου ο χειριστής ελέγχει τον γερανό. Υιοθετεί μια κλειστή καμπίνα οδηγού. Ο δομικός του σχεδιασμός όχι μόνο λαμβάνει υπόψη διάφορες λειτουργικές απαιτήσεις, στιβαρότητα, ανθεκτικότητα, ασφάλεια και αξιοπιστία, αλλά θεωρεί επίσης μια καλή θέα, άνετη και όμορφη, έτσι ώστε ο οδηγός να αισθάνεται άνετα κατά τη λειτουργία και η διάταξη του εσωτερικού του οδηγού να αντικατοπτρίζει πλήρως την ανθρωπιά και την ανθρωπιά. ικανοποιεί τις ανάγκες του αιτούντος.