Portalkrane für Werften: Spezialisierte Hebelösungen für den Werftbetrieb
Portalkräne für Werften werden hauptsächlich zum Transport großer Schiffsstrukturen, zur Installation von Schiffsausrüstung, zum Transport von Rohstoffen und zur Montage oder Reparatur von Schiffen eingesetzt. Sie können übergroße und schwere Objekte handhaben und spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung effizienter und sicherer Abläufe im Schiffsbau und bei Wartungsprozessen.
Aufgrund der großen Spannweite des Schiffbaus Brückenkräne, das Portal verwendet typischerweise eine Konstruktion mit einem starren und einem flexiblen Bein. Das starre Bein ist starr mit dem Hauptträger verbunden, während das flexible Bein über ein flexibles Scharnier mit dem Hauptträger verbunden ist.
Portalkräne für Werften haben normalerweise zwei Laufkatzen, eine obere und eine untere. Die obere und untere Laufkatze fahren auf ihren jeweiligen Schienen, wobei die untere Laufkatze unter der oberen Laufkatze hindurchfahren kann. Zusätzlich gibt es eine horizontale Laufkatze, die sich horizontal entlang der Hauptträgerschiene bewegt.
Merkmale
- Es verfügt über mehrere Funktionen, darunter Einzelheben, Tandemheben, Luftdrehung und horizontale Mikrorotation in der Luft.
- Das Portal kann in zwei Ausführungen bestellt werden: als Einträger- oder Zweiträgerausführung. Zur Optimierung des Materialeinsatzes ist der Hauptträger mit variablen Querschnitten ausgeführt.
- Für das starre Bein des Portalkrans gibt es zwei Varianten: einsäulig oder zweisäulig.
- Die obere Laufkatze ist mit doppelten Haupthaken ausgestattet, die sich auf beiden Seiten des Hauptträgers befinden und sich unabhängig voneinander oder gleichzeitig seitlich um 0–2 Meter bewegen können.
- Die untere Laufkatze verfügt sowohl über Haupt- als auch Hilfshaken, die unterhalb der Mitte des Hauptträgers positioniert sind.
- Ober- und Unterwagen können im Betrieb aneinander vorbeifahren.
- Alle Hebe- und Laufmechanismen nutzen eine Drehzahlregelung mit variabler Frequenz.
- Auf der Seite des starren Beins ist oben auf dem Hauptträger ein Auslegerkran zur Wartung der oberen und unteren Laufkatzen installiert.
- Zur Erleichterung der Arbeit der Bediener und des Wartungspersonals ist im Inneren des starren Beins ein Aufzug installiert.
- Um Schäden durch starken Wind vorzubeugen, werden zuverlässige Windsicherungen wie Schienenklemmen, Erdanker und Ankerketten verbaut.
Parameter
| Tragkraft | Oberwagen | T | 75X2 |
| Unterer Wagen | 100 | ||
| Wartungskran | 5 | ||
| Zwei Wagen heben | 200 | ||
| Abschnitts-Umkehrpunkt | 150 | ||
| Spannweite | M | 70000 | |
| Hochheben | Wagen | 50000 | |
| Wartungskran | 65000 | ||
| Pflicht | A5 | ||
| Geschwindigkeit | Hubgeschwindigkeit | m/min | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| Trolley-Reisen | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| Kranfahrt | 2.5~25 | ||
| Grenzmaß | C1 | mm | 4000 |
| C2 | 3500 | ||
| C3 | 3500 | ||
| C4 | 4000 | ||
| Hauptabmessung | H | mm | 650 |
| B | 31510 | ||
| B | 20000 | ||
| Max. Radbelastung | kN | 336 | |
| Gesamtleistung | kW | 519 | |
| Kranschiene empfohlen | QU80 | ||
| Stromversorgung | Dreiphasiger Wechselstrom, 50 Hz, 10 KV | ||
Fall
Portalkräne für Werften sind für die Handhabung großer Spannweiten, schwerer Lasten und besonderer Anforderungen konzipiert und bieten praktische, zuverlässige und effiziente Lösungen für den Schiffbau.
DGCRANE kann Kranlösungen entsprechend Ihren Anforderungen anpassen. Teilen Sie mir einfach Ihre Spezifikationen mit und unser technisches Team bietet Ihnen die professionellsten Lösungen.
