Einträger-Portalkräne

Der Hauptträger ist die wichtigste tragende Komponente des Krans und die Laufschiene für das elektrische Hebezeug. Es handelt sich um einen dreieckigen Träger, der durch einen Stützrahmen (geschweißt aus Winkelstahl und anderem Profilstahl) und einen I-Träger verbunden ist. Der Hauptträger wird entsprechend den Anforderungen zu einem oberen Bogen geformt, und der obere Bogen F sollte (1/1000～1,4/1000)S betragen. Die beiden Seiten der Spannweite sind mit Sätteln versehen, die mit den Auslegern verbunden sind, und es gibt Verbindungsflansche aus rechteckigen Stahlplatten. An beiden Enden des Hauptträgers befinden sich Puffer, um den sicheren Betrieb der Laufkatze auf dem Hauptträger zu gewährleisten.

Der untere Träger ist ebenfalls eine kastenförmige Struktur, die hauptsächlich aus Deckplatten, Stegen, Rippen, Flanschstützen und anderen Teilen besteht. Das Herstellungsverfahren ist ähnlich wie beim Hauptträger und anderen Kastenträgern. Nach der Fertigstellung der unteren Balkenstruktur werden die gebogenen Bleche entsprechend der Zeichnung zusammengesetzt. Die Flanschstütze wird nach der Herstellung des Unterzugs an den Unterzug geschweißt, um die Ebenheit der Flanschfläche zu gewährleisten. Wenn der Unterbalken und der Schenkel zusammengebaut sind, wird der Flansch des Schenkels mit dem Schenkel verschweißt.

Die Qualität des Aussehens und die geometrischen Abmessungen des unteren Querträgers entsprechen nach der Produktion den Anforderungen der Norm GB14406-93.

Es handelt sich um einen dreieckigen Träger, der durch einen Stützrahmen (geschweißt aus Winkelstahl und anderem Profilstahl) und einen I-Träger verschweißt ist.

Die A-förmige Struktur erhöht die Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität des Portalrahmens. Der Stahlplattenflansch zwischen dem Bein und dem Bodenbalken ist durch Schrauben verbunden. Die Struktur ist einfach, die Installation ist bequem, und es ist bequem für Transport und Lagerung.

Mit dem Elektrozug werden dynamische und statische Belastungstests sowie Auf- und Abwärtsdrucktests durchgeführt. Das Einbrennlackierverfahren wird eingesetzt, um die Haftung des Lackfilms und die Qualität des Aussehens zu verbessern. Das Fließband sichert die Produktqualität.

Der Kranfahrmechanismus wird separat angetrieben und besteht hauptsächlich aus: Betriebsmotor, Betriebsreduziergetriebe, Radsatz usw. Der Motor nimmt einen Soft-Start-Motor, mit seiner eigenen Bremse, und die Bremse ist zuverlässig; Das Getriebe nimmt vertikale Getriebe, um Platz zu sparen; LDA-Typ Räder, Doppel-Rad-Kanten, sind nicht anfällig für Rad klettern und fallen ab.

Die Stromversorgung des Hebezeugs erfolgt über Kabel, und für die Gleitbahn können Drahtseil-, I-Stahl- und Spezial-Stahlgleitbahnen verwendet werden;

Die Stromversorgung des Krans kann über eine Kabeltrommel, eine Stromschiene usw. erfolgen.

Der Steuergriff kann mit einer Hängelinie, einer Funkfernbedienung oder einer Kabinensteuerung verwendet werden.

Phasenausfallschutz, Feuerbegrenzung, Kranfahrtbegrenzung, Begrenzung der Hubhöhe des schweren Hammers, Überlastbegrenzung usw.