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Wartungs- und Fehlerbehebungsmethoden für das elektrische System von Laufkranen

02. Februar 2024

Kranelektriksysteme sind ein komplexerer Teil der Laufkranwartung. Die elektrischen Systeme unterliegen Stößen, Vibrationen und Schwingungen der Betriebsbedingungen und können leicht zu elektrischen Ausfällen des Krans führen, insbesondere bei hohen Temperaturen, Staub, Feuchtigkeit und anderen rauen Umgebungen , es ist wahrscheinlicher, dass es ausfällt und Unfälle verursachen kann. Bei der Wartung des elektrischen Systems des Brückenkrans müssen wir auf alle Aspekte achten, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Ausrüstung zu gewährleisten.

Ursachen und Wartung des elektrischen Kransystems

Fehlerphänomen 1: Schließen Sie den Netzschalter, drücken Sie die Taste, das Schütz wird nicht absorbiert, der Kran kann nicht gestartet werden

Fehlerursache:

  1. Kein Strom vom Netzteil
  2. Die Sicherung ist durchgebrannt
  3. Nockenschalthebel steht nicht in der Nullstellung, Nullstellungsschutzkontakt defekt
  4. Das Schütz selbst ist beschädigt
  5. Kontakte des Notschalters sind nicht geschlossen.  
  6. Lukenschalter, Balkengeländer-Türschalter getrennt, nicht geschlossen

Erhaltungsbehandlung:

  1. Verwenden Sie den Wechselspannungsblock des Multimeters, um zu messen, ob am Eingangsanschluss des Netzschalters Spannung anliegt, und führen Sie eine Behandlung durch, wenn die Spannung nicht normal ist.
  2. Ersetzen Sie die neue Sicherung
  3. Bringen Sie alle drei Nockensteuergriffe in die Nullposition.
  4. Ersetzen Sie das Schütz
  5. Betätigen Sie es, um es zu schließen
  6. Schließen Sie die Luke und die Geländertür, sodass sie alle geschlossen sind.
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob der Kontakt jedes Elektrogeräts (Nockensteuerung oder Hauptbefehlssteuerung, Gestängesteuerung und Schütz usw.) normal ist, ob der Strom normal fließt und ob die Griffposition wieder in die Position gebracht wird.
Fehlerphänomen 2: Nachdem Sie den Netzschalter geschlossen haben, drücken Sie die Taste, das Schütz wird absorbiert, aber das Überstromrelais arbeitet

Fehlerursache:

Nockensteuerwerk hat einen Erdschluss

Erhaltungsbehandlung:

Überprüfen Sie die Nockenschaltwerke einzeln mit einem Multimeter und einem Megaohmmeter, um Erdschlüsse zu finden und zu beseitigen
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob die Kontakte des Nockensteuergeräts das Phänomen verbrannter Haare aufweisen, ggf. müssen Sie die Kontakte rechtzeitig mit metallurgischem Schleifpapier schleifen und die Kontakte nach Gebrauch sogar austauschen.
Fehlerphänomen 3: Die Stromversorgung wurde eingeschaltet, das Schütz wurde betätigt, um zu absorbieren, aber der Motor dreht sich nicht, nachdem das Nockenschaltwerk die Nullposition erreicht hat.

Fehlerursache:

  1. Die beweglichen und statischen Kontakte des Nockenschaltwerks haben keinen oder nur schlechten Kontakt.
  2. Beschädigung des Drehzahlregelwiderstands oder der Rotorwicklung des Motors
  3. Bürsten und Schleifdrähte haben keinen oder nur schlechten Kontakt.

Erhaltungsbehandlung:

  1. Passen Sie den Kontakt des Nockenschaltwerks an oder tauschen Sie das Nockenschaltwerk aus.
  2. Reparieren oder ersetzen Sie den Geschwindigkeitsregelwiderstand oder Motor.
  3. Passen Sie den Kontaktzustand von Bürste und Gleitkontaktdraht an, um ihn wieder normal zu machen
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob die Kontakte jedes Elektrogeräts (Nockensteuerung oder Hauptbefehlssteuerung, Verbindungssteuerung und Schütz usw.) das Phänomen verbrannter Haare aufweisen. Bei Bedarf müssen diese umgehend mit metallurgischem Schleifpapier geschliffen werden und die Kontakte nach Gebrauch sogar ausgetauscht werden .
Fehlerphänomen 4: Motorbürsten erzeugen Funken, die den angegebenen Wert überschreiten, oder die Schleifringe sind durchgebrannt.

Fehlerursache:

  1. Schlechter Bürstenkontakt oder Ölverschmutzung
  2. Bürstenkontakt zu fest oder zu locker
  3. Der Austausch der Bürstenspezifikation ist während der Wartung nicht korrekt.

Erhaltungsbehandlung:

  1. Reparieren Sie die Bürsten, um einen guten Kontakt sicherzustellen.
  2. Stellen Sie die Bürstenfeder so ein, dass die Bürste einen normalen Anpressdruck hat.
  3. Ersetzen Sie die Bürsten
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie regelmäßig den Schleifring und den Kohlebürstenhalter. Bei längerem Gebrauch kann es zu abnormalem Verschleiß des Sammelrings oder der Bürste, Bürstenvibrationen und Funkenbildung sowie zu anderen Störungen kommen
Fehlerphänomen 5: Starke Funkenbildung und schwere Verbrennungen zwischen den beweglichen und statischen Kontakten des Nockenschaltwerks

Fehlerursache:

Unzureichender Anpressdruck oder Grate an den beweglichen und statischen Kontakten des Nockenschaltwerks

Erhaltungsbehandlung:

Passen Sie den Kontaktdruck an, beseitigen Sie Grate oder ersetzen Sie bewegliche oder statische Kontakte.
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob die Kontakte jedes Elektrogeräts (Nockensteuerung oder Hauptbefehlssteuerung, Verbindungssteuerung und Schütz usw.) das Phänomen verbrannter Haare aufweisen. Bei Bedarf müssen diese umgehend mit metallurgischem Schleifpapier geschliffen werden und die Kontakte nach Gebrauch sogar ausgetauscht werden .
Fehlerphänomen 6: Unzureichende Motorleistung, langsame Geschwindigkeit

Fehlerursache:

  1. Bremsmagnet ist nicht vollständig gelöst
  2. Reduzierte Netzspannung
  3. Es liegt ein mechanisches Stagnationsphänomen vor

Erhaltungsbehandlung:

  1. Überprüfen Sie das Bremsmagnetventil und stellen Sie es ein
  2. Passen Sie die Last an oder schließen Sie die Ursache der Unterspannung aus
  3. Schließen Sie mechanische Probleme aus
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob der Schleppmotor jeder Organisation zu irgendeinem Zeitpunkt überhitzt ist, und beobachten Sie regelmäßig den Betrieb des Motors, um festzustellen, ob eine Anomalie vorliegt.
Fehlerphänomen 7: Der Anker wird nicht zurückgesetzt, nachdem das Magnetventil abgeschaltet wurde

Fehlerursache:

  1. Motor steckt fest
  2. An der Oberfläche des Eisenkerns klebt Öl
  3. In der kalten Jahreszeit gefriert das Schmieröl

Erhaltungsbehandlung:

  1. Renovieren Sie den Mechanismus
  2. Entfernen Sie das Öl auf der Eisenkernoberfläche
  3. Behandeln oder ersetzen Sie das Schmieröl
Wartungsmaßnahmen: Innenteile reinigen, Verschleiß an Motorteilen (z. B. Bürstenhalter und Schleifringe) beobachten und auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche achten. Kontrollieren und reparieren Sie ggf. Bedienelemente und Schaltkontakte.
Ausfallphänomen 8: Probleme wie z. B. dass der Kran während des Betriebs nicht anhalten kann oder beim Anhalten schwankt
Fehlerursache: Bremsversagen Wartungsbehandlung: Austausch der Bremsen
Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie den Betriebszustand der Bremse und ersetzen Sie sie bei Problemen.

Die oben genannten Empfehlungen sollten an das jeweilige Brückenkranmodell und die Empfehlungen des Herstellers angepasst werden. Achten Sie bei der Durchführung von Wartungsarbeiten darauf, dass die Arbeiten gemäß den einschlägigen Sicherheitsvorschriften und Standardarbeitsanweisungen durchgeführt werden. Degong Crane verfügt über professionelle Elektroingenieure. Wenn Sie also Probleme haben, können Sie sich an uns wenden.

Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche für Krane in Übersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbezügliche Bedürfnisse haben, können Sie sich gerne an mich wenden!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
E-Mail: zorazhao@dgcrane.com
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