Der Kunde erwartet, pünktlich ein qualitativ hochwertiges Schweißprodukt zu erhalten. Ein Lieferant kann dies auf zwei Arten erreichen – reaktiv oder proaktiv. Reaktiv bedeutet, dass keine präventive Planung oder Analyse der tatsächlichen Schweißprozessfähigkeit der einzelnen Schiffskomponenten-Schweißsysteme erfolgt, sei es Mensch, Maschine oder Roboter.
Der proaktive Ansatz bedeutet, dass man für die Fertigung konzipiert, fähige Prozesse einsetzt und mit intelligenten Systemen arbeitet, die wiederum auf Menschen, Maschinen oder Robotern basieren können. Das Niveau der intelligenten Verarbeitung und der Proaktivität ist unten dargestellt.
Sehen wir uns einige spezifische Anwendungen einiger dieser Systeme an, beginnend mit einem manuellen tragbaren Schweißnahtprüfsystem (PWIMS).
Gegenwärtig werden bei allen Arten von Schiffskonstruktionen viele überflüssige und subjektive Prüfungen durchgeführt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass die 400%-Inspektion einiger Schweißnähte zu Zeitverschwendung und unnötigen Reparaturen führt.
Eine Verbesserung dieser Situation ist nun für viele Anwendungen möglich.
Das System besteht aus einem tragbaren, tragbaren Laser-Vision-Sensor in Kombination mit einem Datenbank-Management-Tool. Es bietet objektive Messungen der Schweißnahtmerkmale und SPC-Analysetools.
Typische Versteifungsschweißmaschinen bestehen aus Portalen, Schweißgeräten und hochbelastbaren Spannvorrichtungen. Die korrekte Positionierung des Drahts in der Schweißnaht wurde in der Vergangenheit durch manuelles Schütteln des Drahts oder die Verwendung eines Nahtverfolgers erreicht. Intelligenteres Schweißen kann mit einem Laser-Vision-Nahtverfolger erfolgen, der in der Lage ist, 1) zu prüfen, ob die Schweißnaht innerhalb der Toleranz liegt, 2) die Naht in Echtzeit zu verfolgen und 3) den Schweißprozess zur Optimierung der Schweißqualität anzupassen. Um präzise Schweißergebnisse (minimale Überschweißung) bei maximaler Geschwindigkeit zu erzielen, sind herkömmliche Methoden nicht geeignet.
Das Laser-Hybrid-Verfahren, das aus einem Hochleistungslaser und einer Gas-Metall-Lichtbogen-Schweißanlage besteht, beginnt sich in der Fertigung von Schiffskomponenten durchzusetzen. Einer der großen Vorteile ist das präzisere Schweißen, das zu weniger Verzug führt. Um eine optimale Kontrolle und Qualität zu erreichen, hat ein Hersteller ein geschlossenes Regelsystem eingesetzt, das die Schweißnahtform unmittelbar nach dem Erstarren der Schweißnaht misst und diese Informationen dann für ständige Korrekturen zurückmeldet. Fahrgeschwindigkeit und Laser- oder MSG-Parameter können je nach Bedarf automatisch angepasst werden. Abbildung 4 zeigt einen Überblick über dieses System.
Um optimale Schweißergebnisse zu erzielen, müssen Sie bei der Konstruktion für die Fertigung bereits in der Planungsphase das zu verwendende Schweißverfahren und dessen Leistungsfähigkeit berücksichtigen. Darüber hinaus sollten Sie auch an die Konstruktion für automatisierte Prozesse und Inspektionen denken. So haben Sie eine gute Chance, die Arbeit gleich beim ersten Mal richtig zu erledigen.
Zora Zhao
Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile
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