Hersteller und Exporteur von Kränen
- Mehr als 10 Jahre Erfahrung mit dem Export von Kränen
- Krane werden in über 120 Länder verkauft
- Ein technisches Team von über 50 Personen
- Über 3000 Fälle in verschiedenen Branchen
Container-Portalhubwagen
Container-Straddle-Carrier (kurz: Straddle-Carrier) eignen sich für Häfen und Terminals, um Container von der Front zum Hof oder quasi Container im Hof zu transportieren, zu handhaben und zu laden und zu entladen. Er steht auf Gummireifen und wird oft von einem Dieselgenerator oder einem Hybridantrieb aus Batterie und kleinem Stromgenerator angetrieben. Er besteht aus einem großen Fahrzeugmechanismus, einem Lenkmechanismus, einem Portalkran, einem Antriebssystem, einem Stoßdämpfungs- und Energiespeichersystem und einem speziellen Containerverteiler. Konstruktion, Herstellung und Prüfung entsprechen den neuesten nationalen und internationalen Standards wie FEM, DIN, IEC, AWS und GB.
Der Portalhubwagen zeichnet sich durch verschiedene Funktionen, hohe Effizienz, Stabilität und Zuverlässigkeit, einen großen Betriebsbereich, gute Manövrierfähigkeit, hohe Geschwindigkeit sowie bequeme Nutzung, Wartung und Reparatur aus. Er ist mit Funktionen wie Geradeaus-, Schräglinien-, Ackermann-Lenkung usw. ausgestattet. Er verfügt über eine perfekte Sicherheitsanzeige und einen Überlastschutz, um die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung maximal zu gewährleisten. Der elektrische Antrieb verwendet eine vollständig digitale Wechselstromfrequenzumwandlung, eine SPS-Steuerung mit konstanter Leistungsgeschwindigkeitsregelung und andere Technologien mit flexibler Steuerung und hoher Präzision.
Der Portalhubwagen verfügt über ein fortschrittliches Sensor- und Überwachungssystem, das die automatische Identifizierung, Positionierung, Bewegung, Beladung und Entladung schwerer Container selbstständig durchführen kann. Er verfügt über eine hohe Hubsynchronisationspräzision, stufenlose Geschwindigkeitsregulierung, starke Überlastfähigkeit und andere Funktionen, die die Sicherheit und Effizienz von Logistikabläufen effektiv verbessern können. Im Vergleich zur Steigfähigkeit von 31 TP1 t eines herkömmlichen Reifenkrans kann die neue Generation von Portalhubwagen mit voller Ladung 101 TP1 t steile Hänge erklimmen, was eine starke Fähigkeit ist!
Produkteigenschaften
Portalhubwagen werden nach Kundenwunsch personalisiert, sind rundum für die Containerumschlagumgebung geeignet, haben ein exquisites Erscheinungsbild und ein Design, bei dem das gesamte Fahrzeug multifunktionaler integriert ist. Dabei wird mehr Wert auf Flexibilität und Sicherheit gelegt:
- Kompakte Karosserie, flexible Lenkung
- Es kann frei in die Werkstatt hinein und aus ihr heraus bewegt werden und eignet sich besonders für enge Räume mit begrenzter Breite und Höhe. Es eignet sich besonders für enge Räume mit begrenzter Breite und Höhe, wie Fabrikwerkstätten, Lagerplätze und Logistikparks.
- Es sind verschiedene Lenkmodi möglich, wie etwa Geradeaus- und Gehlenkung, Quer- und Gehlenkung, Diagonallenkung, 360-Grad-Lenkung vor Ort, Ackermann-Lenkung usw. Kurvenfahrten sind reibungslos und ohne Druck möglich.
- Agiles Fahren sowohl in der Nähe als auch in der Ferne
Es gibt zwei Betriebsarten: Kabinensteuerung und drahtlose Fernbedienung. Zwischen den beiden Betriebsarten kann jederzeit umgeschaltet werden. - Mehrschichtiger Schutz, der Gefahren vorbeugt, bevor sie auftreten
- Sicheres Betriebssystem: Bei einem Ausfall kann das Hauptsystem schnell auf das Notfallsystem umgeschaltet werden. Das Notfallsystem kann die Funktionen des sicheren Abladens von Containern und des langsamen Fahrens von Umschlagwagen ohne Ladung erfüllen.
- Schutzsystem: Radar-Kollisionsschutz, Videoüberwachung und Alarm, Gefahrenbereichswarnung, Überlastschutz, Überspannungsschutz, Anti-Rutsch-Schutz, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, automatische Druckerhaltung und so weiter.
- Container-Schwingschutz: Kein Schwingen des Containers während der Fahrt, insbesondere beim Erklimmen von Steigungen, um die Laufruhe und Sicherheit des Portalhubwagens zu gewährleisten.
| Haupttechnische Parameter | |||
|---|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit (t) | 35 | 41 | |
| Basisabstand (m) | 6.5 | 7 | |
| Innenbreite/Außenbreite (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
| Hubhöhe (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
| Stach-Schichten | 2/3 | 2/3 | |
| Containerspezifikation | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
| Geschwindigkeit | Heben (Volllast/Leerlast) (m/min) | 15/25 | 15/25 |
| Portalhub (Volllast/Leerlast) (km/m) | 15/20 | 15/20 | |
| Streuwagen | Drehung | ±5° | ±5° |
| Übersetzung | ±200 mm | ±200 mm | |
| Äußerer Drehdurchmesser des Rades (m) | 9.5 | 10 | |
| Radnummern | 4 | 8 | |
| Fahrmodus | Elektrischer Antrieb | Elektrischer Antrieb | |
| Bremsmodus | Elektrohydraulisch | Elektrohydraulisch | |
| Installierter Strom | ~270kW | ~300kW | |
| Maximale Radlast (kN) | 220 kN | 180 kN | |
| Stromversorgung | Dieselgeneratorsatz, Batterien | ||
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