Skinne-/baneoverførselsvogne (vogne) til glat materialehåndtering

Rail transfer cart er et transportkøretøj, der kører på faste spor. Det bruges almindeligvis på fabrikker, lagre, miner og andre steder til kortdistancetransport af store mængder varer. Skinnestyrede elektriske overførselsvogne kan tilpasses efter specifikke behov for at opfylde logistik- og transportkravene på forskellige steder. Baseret på strømforsyningsmetoden kan skinneoverførselsvogne opdeles i batteridrevne, samleskinnedrevne, lavspændingsskinnedrevne, kabeltromledrevne og kabelkædedrevne.

KPX batteridrevet skinneoverførselsvogn

KPC skinnedrevet skinneoverførselsvogn

KPD lavspændings skinnedrevet skinneoverførselsvogn

KPJ kabeltromledrevet skinneoverførselsvogn

KPT kabelkædedrevet skinneoverførselsvogn

KPX batteridrevet jernbaneoverførselsvogn

• Drevet af batterier installeret inde i vognen, leveres strømmen til DC-traktionsmotoren gennem et elektrisk kontrolsystem, der gør det muligt for overførselsvognen at starte, stoppe, bevæge sig fremad, bakke og justere hastigheden jævnt.
• Denne serie af elektriske overførselsvogne kan bruges på lodrette spor, L-formede spor, S-formede spor, buede spor og i eksplosive eller færgemiljøer.
• Et hydraulisk løftesystem kan installeres på overførselsvognen.
• DC-motoren på overføringsvognen muliggør jævn start, har et højt startmoment, påvirker reduktionen mindre, arbejder ved lav spænding og har en lang levetid.
• Sammenlignet med andre elektriske overførselsvogne er dens køreafstand ikke begrænset, og kravene til baneinstallation er ikke høje, hvilket gør den velegnet til forskellige transportscenarier.
• Batterierne kræver dog regelmæssig vedligeholdelse, og deres begrænsede kapacitet begrænser brugstiden.

1. Belastningskapaciteten, bordstørrelsen og sporvidden kan tilpasses efter kundens krav. 2. Valgfri trådløse fjernbetjeningsenheder er tilgængelige. 3.Valgfri funktioner omfatter automatisk undgåelse af forhindringer og endestop-enheder. 4.Valgfrie batterityper omfatter vedligeholdelsesfrie batterier, lithiumbatterier, eksplosionssikre batterier og højtemperaturbestandige batterier.

KPC skinnedrevet jernbaneoverførselsvogn

• Den bruger en sikker sømløs strømforsyningsmetode med glidende kontaktledning. Den glidende kontaktlinje kan sættes under overførselsvognen og bruge et skydebrætdesign til beskyttelse. Alternativt kan den glidende kontaktledning monteres over hovedet eller på væggen ved siden af vognen.
• Positioneringsanordninger, løfteplatforme og andre hjælpeanordninger kan tilføjes for at imødekomme behovene på forskellige steder.
• Den har ingen ekstra strømbærere og bruger en 380V/220V strømkilde.
• Den er velegnet til jernbanevogne med ultralav platform, færgebiler på tværs af værksteder og langdistancetransportscenarier. Det er også det bedste valg til at understøtte andre jernbanevogne.
  Den kan bruges hyppigt i miljøer med høje temperaturer, uden begrænsninger på løbedistance.

1. Belastningskapaciteten, bordstørrelsen og sporvidden kan tilpasses efter kundens krav. 2.Valgfrie funktioner omfatter sikkerhedsglidende kontaktlinjer med sømme eller sømløse sikkerhedsglidekontaktlinjer. 3.Valgfri funktioner omfatter automatisk undgåelse af forhindringer og endestop-enheder. 4.Valgfrie kontrolmetoder omfatter indbygget betjening, fastpunktsbetjening og trådløs fjernbetjening. 5.Valgfrie strømforsyningsmetoder omfatter trench automatisk flipboard strømforsyning og overjordisk strømforsyning. 6.Valgfri variabel frekvenshastighedskontrol.7.Valgfri højtemperaturmodstandsfunktion.

KPD lavspændingsskinnedrevet jernbaneoverførselsvogn

KPDS lavspændingsskinnedrevet elektrisk overførselsvogn

• Ved at bruge en step-down transformer reduceres den trefasede 380V AC til en sikker spænding på 36V og tilsluttes til tre spor. Power pickup-enheden på den elektriske flade bil introducerer 36V-strømmen i bilen, som derefter trappes op til 380V af en indbygget step-up transformer for at drive traktionsmotoren. Styresystemet styrer start-, stop-, fremad- og bagudbevægelserne af transferkøretøjet.
• Denne serie af biler kan køre på S-formede baner og buede baner. Det giver høj sikkerhedsydelse og stærk fleksibilitet under brug. Løbebanen kræver dog isoleringsbehandling og har høje krav til banelægning. Når køredistancen overstiger 70 meter, skal der tilføjes en transformer for at kompensere for spændingsfaldet.
• Denne serie af elektriske flade biler er velegnet til steder med tung belastning og høj brugsfrekvens og kan opfylde kravene til fuld automatisering.

KPDZ lavspændingsskinnedrevet elektrisk overførselsvogn

• 380V AC strømforsyningen reduceres til AC 36V gennem en transformer og tilsluttes to spor. Power pickup-enheden på den elektriske flade bil introducerer AC 36V-strømmen fra sporene i den indbyggede el-boks. Kontrolsystemet styrer motorens start-, stop-, frem-, tilbage- og hastighedskontrol.
• Denne serie af biler kan bruges på S-formede baner, buede baner og i højtemperaturmiljøer. Et PLC-system kan også tilføjes til fuld automatiseringsstyring.
• Denne serie af elektriske flade biler har høj sikkerhed, stærk manøvredygtighed, høj brugsfrekvens, lang driftstid, lang levetid og ubegrænset køredistance.
• Kravene til sporlægning er høje (isoleringsbehandling er nødvendig). Hvis køredistancen overstiger 80 meter, skal antallet af transformere øges for at kompensere for spændingsfaldet på skinnerne.

1. Belastningskapaciteten, bordstørrelsen og sporvidden kan tilpasses efter kundens krav. 2. Valgfri trådløs fjernbetjeningsenhed. 3.Valgfrie funktioner omfatter automatisk undgåelse af forhindringer og endestop-enheder. 4. Valgfri automatisk sporslukningsfunktion. 5. Valgfri variabel frekvens hastighedskontrol. 6. Valgfri højtemperaturmodstandsfunktion.

KPJ kabeltromledrevet jernbaneoverførselsvogn

• Drevet af kabel, AC380V strømforsyningen leveres til traktionsmotoren gennem kablet. Styresystemet styrer motorens start-, stop-, frem- og tilbagebevægelser.
• Operativsystemets spænding er en sikker 36V.
• Kablet vikles og afvikles af en kabelrulleanordning på overførselsvognen. Spoleanordningen er installeret under den elektriske overførselsvogn. Et PLC-system kan tilføjes til fuld automatiseringsstyring.
• Velegnet til barske miljøer, højtemperaturmiljøer og eksplosionssikre miljøer. På grund af sin relativt enkle struktur er den billig og almindeligvis brugt til overførsel på tværs af bugter på værksteder.
• Sammenlignet med batteridrevne elektriske overførselsvogne er dens brugstid ikke begrænset. Sammenlignet med lavspændings skinnedrevne elektriske transfervogne har den lavere krav til sporlægning.
• Velegnet til enhver belastningskapacitet og lejligheder med høj brugsfrekvens. Hvis løbeafstanden overstiger 50 meter, skal der tilføjes en ledningsenhed for at hjælpe med kabelvikling, med en maksimal løbeafstand på 200-400 meter.

1. Belastningskapaciteten, bordstørrelsen og sporvidden kan tilpasses efter kundens krav. 2. Valgfri fjedertype eller magnetisk koblingskabelrulle. 3.Valgfri funktioner omfatter automatisk undgåelse af forhindringer og endestop-enheder. 4.Valgfrie kontrolmetoder omfatter indbygget betjening, fastpunktsbetjening og trådløs fjernbetjening. 5.Valgfri mellemliggende strømforsyning eller dual-end strømforsyningsmetoder. 6. Valgfri variabel frekvens hastighedskontrol. 7. Valgfri højtemperaturmodstandsfunktion.

KPT kabelkædedrevet jernbaneoverførselsvogn

• AC 380V indføres direkte i den elektriske overførselsvogns elektriske kontrolsystem via et kabel til at drive drivmotoren, som styrer start, stop, fremad og baglæns bevægelser af den flade bil.
• Overførselsvognen trækker kablet placeret på jorden for at opnå strømforsyning gennem sin bevægelse. Kablet er placeret i midten af de to spor, og styresystemets spænding er en sikker 36V.
• Et hydraulisk løftesystem kan tilføjes til overførselsvognen, og et PLC-system kan installeres til fuld automatiseringskontrol.
• Denne serie af vogne er velegnet til barske miljøer såsom høje temperaturer og eksplosionssikre miljøer.
• På grund af dens enkle struktur og lave omkostninger bruges den almindeligvis til kortdistance-cross-bay-overførsel på værksteder. Sammenlignet med batteridrevne transfervogne er den ikke begrænset af tid. Denne overførselsvogn er velegnet til korte afstande (≤20m), høj brugsfrekvens og lav totalhøjde. For at forhindre kabelslitage kan der tilføjes en trækkæde til beskyttelse.

1. Belastningskapaciteten, bordstørrelsen og sporvidden kan tilpasses efter kundens krav. 2. Valgfri trækkæde for at beskytte kablet. 3.Valgfrie funktioner omfatter automatisk undgåelse af forhindringer og endestop-enheder. 4.Valgfrie kontrolmetoder omfatter indbygget betjening, fastpunktsbetjening og trådløs fjernbetjening. 5. Valgfri variabel frekvens hastighedskontrol. 6. Valgfri højtemperaturmodstandsfunktion.

Anvendelse af jernbaneoverførselsvogne

Baneoverførselsvogne er meget udbredt i støbeindustrien, metallurgiindustrien, byggematerialeindustrien, lager, køretøjsfremstilling, kornindustrien, minedrift og andre områder.

Sag

To sæt kabelhjulsdrevet overførselsvogn eksporteret til Pakistan

• Type: KPJ Model Kabelrullebetjent overførselsvogn
• Kapacitet: 10 ton
• Bordstørrelse: 3000*1500mm
• Sporvidde: 1000 mm
• Kontroltilstand: Fjernbetjening
• Strømkilde: 400V/50Hz/3Ph

Udfyld dine oplysninger, og vi vender tilbage til dig inden for 24 timer!

Navn

Først

Sidst

E-mail *

Telefonnummer

Besked

Klik eller træk filer til dette område for at uploade. Du kan uploade op til 5-filer.

Send besked