Produktsortimentet af kraner er meget bredt, og størrelsen varierer meget. Generelt sendes eksportudstyr ad søvejen. Forsendelse stiller store krav til emballage:
1. Størrelse: Hvis størrelsen af komponenten er lille, kan den transporteres i en container, hvis størrelsen af komponenten er stor, skal den transporteres i nøgen bulk (hele skib eller transport).
2. Anti-korrosionskrav: Anti-korrosionsforholdene i beholderen skal være gode, og virkningerne af saltspray, regn, sne og sollys bør tages i betragtning, når dækket er nøgent.
3. Kravet om at forebygge skader: Emballagen skal være i stand til at modstå utilsigtede forhold med stød, ruller og endda fald under generel lastning og losning.
Der findes to typer trækasser, den ene er almindelige trækasser og den anden er rammetrækasser.
Containeren vælger generelt standard 20 fod eller 40 fod container, dens model er 1C eller 1A, dens udvendige højde er nominelt 2438 mm, den indvendige minimumshøjde er 2197 mm, bredden er 2330 mm, længden er 5867 mm eller 11998 mm, og dørkarmens åbningshøjde er 2134 mm. Har du krav til højden, kan du vælge højboks 1CC eller 1AAA.
Til vigtige komponenter kan der generelt bruges specielle transportværktøjer. For store konstruktionsdele kan metoden med blottet montering + beskyttelse af nøgledele generelt anvendes. Det rustsikre emballageniveau er generelt niveau 3, og kontaktfladerne såsom strukturelle hængselspunkter er belagt med rustfrit fedt, og derefter vikles emballagetapen, og krydsfiner tilføjes udvendigt for at forhindre stød. Når store komponenter sendes ad søvejen, kræves også beregninger af arbejdstilstanden. Generelt har klassifikationsselskabet instruktioner og bindende krav.
Zora Zhao
Ekspert i løftekran/portalkran/armkran/krandeleløsninger
Med mere end 10 års erfaring i den oversøiske kraneksportindustri hjalp 10.000+ kunder med deres spørgsmål og bekymringer før salg, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!
Den seneste DGCRANE-prisliste, nyheder, artikler og ressourcer.