Havnekranen er et mekanisk udstyr, der løfter godset fra kajkanten til skibet eller losser godset fra skibet til kajkanten. Containerkran er en slags kran, der bruges til at læsse og losse containere. Det bruges hovedsageligt til containerstabling og vandret transport i dokker og stakgårde. Sammenlignet med gaffeltrucks har den fordelene ved fleksibilitet, nem betjening, god stabilitet og lavt hjultryk, høje stablingslag og høj udnyttelsesgrad. Det kan udføre cross-container operationer, især velegnet til containerlæsning og losning i små og mellemstore havne, jernbanetransferstationer og andre steder.
Skinnemonterede containerkraner bruges hovedsageligt til containerlosning, håndtering og stabling i containerjernbaneomladningsværfter og store containeropbevarings- og transportværfter. Skinnemonteret containerportalkran er sammensat af fjernbjælke, stive og fleksible portalben, løftevogn, krankøremekanisme, elektrisk system, kabinerum osv. Skinnemonteret containerportalkran kræver generelt en stor frigang i portalens bredderetning benet, så den øverste del af portalbenet åbnes til en U-form for at forbindes med den øverste del af portalbenet, og en vognvedligeholdelsesramme opstilles. Den skinnemonterede containerportalkran kan læsse og losse 20', 40', 45' internationale standardcontainere. Løftekapaciteten er generelt 36t og 40,5t. Ifølge webstedet, containeropbevaring og transportproces og lastning og losning af køretøjer; Spændet kan opdeles i 26m, 30m og 35m; Cantilevers kan opdeles i non-cantilevers, single cantilevers og double cantilevers; Den øverste vognrotation og den nederste sprederrotation.
Den gummidækkede containerportalkran er en speciel maskine til stabling af containere. Den består af en portalramme, et kraftoverførselssystem, en hejsemekanisme, en krankøremekanisme og en teleskopspreder. Løftevognen udstyret med containersprederen går langs fjernbjælkebanen for at udføre containerladning, losning og stabling. Den køremekanisme af dæktypen kan få kranen til at gå på lastpladsen og kan lave en 90° retvinklet styring for at overføre fra et lastrum til et andet. , fleksibelt arbejde. I henhold til køretilstanden kan RTG opdeles i dieselmotor-elektrisk tilstand og dieselmotor-hydraulisk tilstand. Dieselgeneratorsystemet er generelt arrangeret på bundbjælken, hovedsageligt sammensat af dieselgeneratorsæt, hjælpeanordninger og maskinrum.
UMG type Dobbeltbjælke portalkran er et ideelt håndteringsudstyr til udendørs drift. Udkragninger kan tilføjes på begge sider af hovedbjælken (normalt er udkragningslængden 1/4 af spændvidden), og afstanden mellem lige ben kan øges for at lette passagen af store varer fra de lige ben. Strømforsyningen kan leveres af kabler, glidende kontaktledninger og dieselgeneratorer. Portalkran har karakteristika for høj udnyttelse af stedet, stort operationsområde, bred tilpasningsevne og stærk universalitet. Det er meget udbredt i havnefragtværft. I havnen bruges den hovedsageligt til lastning og losning af udendørs godsplads, lagerplads og bulklast.
DGCRANE er forpligtet til at levere de professionelle overhead kranprodukter og relavent service. Eksporteret til over 100 lande, 5000+ kunder vælger os, værd at stole på.
Etage 30, Gongyuan INT'I Building, Jinsui Road, Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina
Udfyld dine oplysninger og en fra vores salgsteam vil vende tilbage til dig inden for 24 timer!