Enkelt drager overhead kran
Dobbeltdrager overheadkran
Underliggende kraner
Arbejdsstations traverskraner
Løftekraner med lav frihøjde
Grib spand overhead kran
Elektromagnetiske traverskraner med løftemagnet
Elektromagnetiske traverskraner med magnetstråle
Manuelle traverskraner
Dobbelt trolley traverskraner
LDP enkeltbjælke traverskraner
35-65t klemmeoverheadkran
Bådløfter
Bådsvingkran
Yacht Davit Crane
Skinnemonteret containerportalkran
Renrums traverskraner
YZ slevhåndteringskraner
LDY Metallurgisk enkeltbjælkekran
Ladekraner til stålproduktion
Isolerede traverskraner
Portalkran til undergrunds- og metrobyggeri
Smedekran
Slukningsluftkran
Bage multifunktionskran
Overbelastningsbegrænser
Krankabine
Kran strømforsyningssystem
Eksplosionssikret kranradiofjernbetjeninger
Joystick Type Kran Radio fjernbetjeninger
Trykknap Type Kran trådløse fjernbetjeninger
Enkeltpolede isolerede lederskinner
Lukkede lederskinner
Sømløse lederskinner
Copperhead lederskinner
Overheadkrankabler
For dobbeltbjælkebrokraner og portalkraner har hejsemekanismen og trolley-traverseringsmekanismen generelt følgende type:
LH hejsevogn: Løftekapacitet: 5t-32t; Arbejdsgruppe M3; Brug af CD, MD, HC ståltov elektrisk hejs;
Integreret hejsevogn: Løftekapacitet: 5t-32t; Arbejdsgruppe M3; Brug af CD, MD, HC ståltov elektrisk hejs; (Den er velegnet til lille plads i den øverste del af planten.)
QD hejsevogn: Løftekapacitet: 5t-800t; Tjenestegruppe kan nå M8; Denne type trolley er et mellemtungt løfteudstyr.
QD-vognen er hovedsageligt sammensat af løftemekanismen, vognens ramme og rejsemekanismen. Den kan bruges til QD dobbeltbjælke overheadkran og MG dobbeltbjælke portalkran og kan også installeres på det stationære chassis og bruges som hejsespil til at løfte og transportere materialerne op og ned. Trolleyskinneprofilen kan også designes og produceres efter den aktuelle arbejdssituation.
Den består hovedsageligt af tromle, hejsemotor, hejsereduktion, bremse, stålwire og kroggruppe (eller gribe, elektromagnetisk spændepatron) osv. Den kan have 2 løftemekanismer, en er hovedmekanismen, en anden er aux-mekanisme, de kan bruges selvstændigt eller sammen.
Det er en kombineret struktur af pladesvejsning, som har tilstrækkelig styrke og stivhed til at sikre, at trolleyrammen ikke vil påvirke den normale drift af hver mekanisme efter at være blevet belastet og deformeret.
Hvis den bruges udendørs, anvender den et forseglet regnslag, som har dagslysforanstaltninger.
Den er sammensat af kørende motor, kørende reducer, hjulsæt osv. Den er udstyret med sikkerhedsanordninger såsom stoppere, skinneryddere, buffere og driftsgrænser.
Det vedtager ordningen med 1/2 aktivt hjul og enkelt motor, der driver hjulene. Kræfterne på hvert hjul er afbalancerede, hjulene kører jævnt, der opstår ingen skinnegnavefænomener, og installation, adskillelse og vedligeholdelse af hjulanordningen og andre dele er enkel og bekvem.
Tillidsopbygning er virkelig svært, men med 10+ års salgserfaring og 3000+ projekter, vi har lavet, har både slutbrugere og agenter fået og nydt godt af vores samarbejde. Forresten, rekruttering af uafhængig sælger: Generøs kommission / risikofri.
Den seneste DGCRANE-prisliste, nyheder, artikler og ressourcer.