Jeřáby YZ pro manipulaci s pánví pro slévárenství: Bezpečná řešení pro zvedání roztaveného kovu
Jeřáby pro manipulaci s pánvemi se používají hlavně pro přemisťování roztaveného železa z vsázky konvertoru do konvertoru, přepravu roztavené oceli do rafinační pece v rafinační šachtě nebo zvedání a přemisťování roztavené oceli do věže pánve na stroji pro plynulé lití v příjmu oceli. záliv. Jsou jedním z klíčových zařízení v procesu kontinuálního lití oceli.
Jeřáby pro manipulaci s pánvemi jsou kritickým zařízením v procesu kontinuálního lití oceli, které se primárně používá pro zvedání a přepravu pánví z tekuté oceli.
Aplikace
Jeřáby pro manipulaci s pánví se používají hlavně v procesu kontinuálního lití při výrobě oceli k přelévání roztaveného železa z aditivního prostoru konvertoru do konvertoru, přepravě roztavené oceli z rafinačního prostoru do rafinační pece nebo přepravě roztavené oceli z přijímacího prostoru oceli do konvertoru. revolverová hlava stroje pro plynulé lití. Jeřáby pro manipulaci s pánvemi pracují v drsném prostředí s vysokými teplotami a vysokou prašností, což vyžaduje třídu vysoké zátěže a přísné bezpečnostní normy pro zařízení.
Technické vlastnosti
- Primárním účelem tohoto zařízení je zvedat a přenášet roztavené tekuté kovy. Jeřáby pro manipulaci s naběračkami jsou třídy vysoké zátěže s extrémně přísnými bezpečnostními požadavky.
- Spodní část hlavního nosníku je opatřena tepelně izolační vrstvou, která snižuje nepříznivé účinky vysokoteplotního záření na pevnost nosníku a zabraňuje potenciálním bezpečnostním rizikům.
- Kabina operátora a elektrická místnost jsou plně izolované, uvnitř je instalováno chladicí zařízení (většinou průmyslová klimatizace).
- Použitá ocelová lana jsou ocelová lana odolná vůči vysokým teplotám (buď jádro z kovového pramene nebo jádro z kovového lana).
- Sady kladek na hákové skupině nebo zvedacích nástavcích a sady pevných kladek na vozíku jsou zcela uzavřeny, aby se efektivně prodloužila životnost komponent.
- Všechny motory mají izolaci třídy H a krytí IP54.
- Hlavní zdvihací motor je vybaven spínačem překročení rychlosti, který zajišťuje, že bezpečnostní brzda na konci bubnu může v případě poruchy rychle zapadnout.
- Každý konec vysokorychlostní hřídele zvedací redukce je vybaven dvěma brzdami, s bezpečnostní kotoučovou brzdou na jednom konci bubnu.
- Zvedací buben je svařovaný buben a většina kladek jsou kladky válcované.
- Když hlavní zdvihací mechanismus používá dva systémy pohonu, pokud jeden motor nebo elektrický řídicí systém selže, druhý systém pohonu by měl zajistit, aby bylo možné dokončit jeden pracovní cyklus s jmenovitým zatížením.
Specifikace
Podrobnější specifikace naleznete v katalogu jeřábů pro manipulaci s pánvemi společnosti DGCRANE.
Případy
Jeřáb 50/10t s dvojitým nosníkem a dvojitou kolejnicí nainstalovaný ve struskové zátoce ocelářského závodu
Jeřáb pro manipulaci s pánví 50/10t je instalován ve struskové šachtě ocelárny, pracuje venku v prostředí s vysokou nadmořskou výškou, vysokou prašností, vysokými teplotami a vysokou vlhkostí.
Technické vlastnosti
- Hlavní nosník jeřábu pro manipulaci s pánví má dvounosníkovou konstrukci s jedním vozíkem, přičemž hlavní i pomocný zdvihací mechanismus jsou uspořádány na stejném vozíku. Hlavní nosník je plně odsazený široký skříňový nosník.
- Upevnění zvedacího nosníku využívá typ pevného portálového háku a pod spodní přírubovou deskou portálového háku je instalován štít proti tepelnému záření.
- Pod spodní přírubovou deskou hlavního nosníku je také instalován štít proti tepelnému záření.
- Nárazníkový systém jeřábu pro manipulaci s pánví využívá pryžové nárazníky.
- Kabina obsluhy a přípojnice jsou instalovány na stejné straně, přípojnice je opatřena krytem proti dešti.
- Kabina operátora je plně uzavřena dvouvrstvou konstrukcí.
- Hlavní zdvihací mechanismus používá dva motory a dvě redukce, což zajišťuje, že pokud jeden motor nebo elektrický řídicí systém selže, druhý hnací systém může bezpečně dokončit pracovní cyklus se jmenovitým zatížením.
- Každý pohonný systém v hlavním zvedacím mechanismu má dvě nezávisle pracující brzdy.
- Hlavní zdvihací mechanismus využívá čtyři ocelová lana. Pokud jedno lano selže, zbývající lana zajistí, že břemeno může být stále bezpečně umístěno v bezpečné poloze se jmenovitým zatížením.
- Všechna kola jsou vyrobena z kované legované oceli a kladky jsou kladky válcované.
- Lana jsou vhodná do prostředí s vysokou teplotou a mají dostatečný bezpečnostní faktor.
- Pohyblivý kryt kladky na portálovém háku je zcela uzavřen.
- Rozvodná skříň je instalována v elektrické místnosti v rámci uzavřeného skříňového nosníku a odpor je instalován nad hlavním nosníkem.
- Napájení vozíku zajišťuje tažný kabelový systém, využívající tepelně odolné kabely.
- Jeřáb je vybaven ochranou nulové polohy, koncovými spínači, ochranou proti přetížení atd.
- Zvedací mechanismus má spínače ochrany proti překročení rychlosti.
- Hlavní a pomocné zvedací mechanismy používají mechanické koncové spínače s horní a spodní ochranou. Hlavní zvedací mechanismus má kromě mechanického omezení také ovládání limitu hmotnosti kladiva.
- Řídicí vedení ve skříni používají nehořlavý FVL drát a všechny můstkové kabely mají tepelnou ochranu.
- Hlavní přípojnice je pevná přípojnice a kabina operátora je umístěna na stejné straně jako přípojnice.
- Elektrárna na hlavním nosníku je vybavena dvěma vysokoteplotními klimatizačními zařízeními a kabina operátora je vybavena jednou klimatizací pro vytápění a chlazení.
Mostový jeřáb pro manipulaci s pánví s dvojitým nosníkem 70/20 t – projekt modernizace jeřábu ve struskové zátoce v ocelářské dílně společnosti z nerezové oceli
Funkce
- Motory jsou speciálně navrženy pro hutnické jeřáby s izolační třídou H. Kromě toho, že splňují požadavky na vytápění a přetížení, je zdvihací motor navržen pro speciální pracovní podmínky pánvových jeřábů, což umožňuje druhému motoru krátce pracovat a dokončit práci cyklu, když jeden motor selže.
- Reduktor je speciální reduktor pro pánvový jeřáb s ráčnou a kalenými ozubenými koly a svařovaným pláštěm.
- Zvedací mechanismus je vybaven elektronickou váhou s alarmem, digitálním displejem a funkcemi reléového výstupu. Displej je instalován v kabině operátora, aby se zabránilo přetížení.
- Zvedací mechanismus využívá dvojitou limitní ochranu s otočnými a váhovými koncovými spínači typu kladiva.
- Lana jsou vyrobena z vysoce kvalitních drátěných lan se střídavým kontaktem.
- Hlavním zvedacím zařízením je portálový hák. Pod zvedacím nosníkem je instalován štít proti tepelnému záření, aby se snížil dopad vnějšího sálavého tepla na nástavec. Pomocný zvedací hák je kovaný jednoduchý hák s volně otočnou hlavou háku.
- Blok pohyblivé kladky (s individuálním mazáním pro každou kladku) má zcela uzavřený ochranný kryt s odpovídajícími otvory pro výstup prachu ve spodní části.
- Kola jsou standardní dvoupřírubová válcová kola, vyrobená z kované nebo válcované oceli (materiál: 42CrMo), s tvrdostí běhounu HB300-380 po středofrekvenčním kalení. Nárazníkový systém jeřábu využívá pružinové nárazníky.
- Kabina operátora je svařena z ocelových plechů a tvarované oceli, dole s dvouvrstvou izolací, uvnitř je instalována klimatizace.
Bezpečnostní ochranná zařízení
- Podpěťová ochrana: V rozvodném ochranném panelu je jako podpěťové ochranné zařízení použit stykačový obvod. Všechny ovládací panely každého mechanismu jsou vybaveny podpěťovými ochrannými zařízeními, které automaticky odpojí napájení obvodu při přerušení napájení.
- Ochrana nulové polohy: Před spuštěním jeřábu nebo po obnovení napájení po situaci podpětí se musí všechny ovladače vrátit do nulové polohy, než se mohou spustit motory každého mechanismu.
- Ochrana limitu zdvihu: Hlavní i pomocný zvedací mechanismus používají otočné koncové spínače, které zajišťují, že napájení zvedacího mechanismu je automaticky přerušeno, když hák dosáhne své horní nebo dolní meze. Když se spustí koncový spínač zpomalení, rychlost zvedání a spouštění je omezena na 101 TP1T jmenovité rychlosti, i když mechanismus může stále pracovat při plné rychlosti při zpětném chodu. Limit hmotnosti kladiva slouží jako maximální ochrana při zvedání. Když se spustí limit hmotnosti kladiva, hlavní stykač přeruší napájení a vypne celý jeřáb.
- Ochrana limitu pojezdu mostu: Pojezdový mechanismus jeřábu je na obou koncích vybaven protikolizními zařízeními s nastavitelnými funkcemi vypnutí napájení, alarmu a zpomalení (2m–15m).
- Ochrana cestovního limitu vozíku: Mechanismus vozíku má na obou koncích zpomalovací a koncové koncové spínače, které slouží jako ochrana limitu pojezdu.
- Ochrana proti nouzovému vypnutí: V řídicím obvodu jeřábu je instalován nouzový spínač. V případě nehody může spínač přerušit napájení řídicího obvodu, aby byl zajištěn bezpečný provoz jeřábu.
- Bezpečnostní spínač pro zábradlí a dveře: Na vstupních dveřích jeřábu a dveřích žebříku jsou instalovány bezpečnostní spínače. Pokud dojde k otevření jakéhokoli bezpečnostního spínače, hlavní relé pro pojezd mostu se automaticky odpojí, čímž se zabrání pojezdu mostu a zabrání se nehodám způsobeným neoprávněným vstupem na plošinu mostu. Pro bezpečnostní ovládání se používají bezdotykové spínače.
- Ochrana proti překročení rychlosti pro zdvihací mechanismy: Hlavní i pomocný zdvihací mechanismus využívá regulaci napětí statoru a regulaci otáček. Na hřídeli motoru je instalován spínač překročení rychlosti, který se spustí, pokud rychlost spouštění překročí nastavenou mez. Tím se přeruší napájení motoru a aktivuje se brzda, čímž se zabrání sklouznutí háku v důsledku selhání systému.
Pro podrobnější informace o bezpečnostních ochranných zařízeních slévárenských jeřábů klikněte zde a přečtěte si náš specializovaný článek, 5 Kritická bezpečnostní ochranná zařízení pro pánvové jeřáby: Zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti při výrobě oceli
Jiné typy jeřábů pro manipulaci s pánví
Celkovou konstrukci jeřábů pro manipulaci s pánvemi YZ lze rozdělit na typy dvounosníkové dvoukolejnicové, čtyřnosníkové čtyřkolejnicové a čtyřnosníkové šestikolejnicové typy. Dvounosníkové dvoukolejnicové a čtyřnosníkové čtyřkolejnicové typy se obecně používají pro středně a velkokapacitní jeřáby pro manipulaci s pánví, zatímco čtyřnosníkové šestikolejnicové dvoukolejnicové typy se obecně používají pro pánvové jeřáby s velmi velkou kapacitou. .
V DGCRANE jsou naše jeřáby pro manipulaci s pánvemi konstruovány s nejvyšší prioritou bezpečnosti a přesnosti a poskytují spolehlivý výkon v náročných slévárenských prostředích. Tyto jeřáby jsou navrženy pro šetrné zacházení s roztaveným kovem a obsahují pokročilé bezpečnostní prvky, které pomáhají chránit obsluhu i zařízení.
Ať už hledáte zvýšenou odolnost, lepší ovládání nebo spolehlivý provoz, DGCRANE nabízí profesionální řešení šitá na míru tak, aby splňovala jedinečné požadavky vaší výroby oceli. Spolehněte se na naše odborné znalosti, které podpoří efektivitu a bezpečnost vašich operací.
