Portálové jeřáby pro loděnice: Specializovaná zvedací řešení pro operace loděnic
Loděniční portálové jeřáby se primárně používají k přepravě velkých lodních konstrukcí, instalaci lodního vybavení, přesunu surovin a montáži nebo opravě lodí. Dokáže manipulovat s nadrozměrnými a těžkými předměty a hraje klíčovou roli při zajišťování efektivních a bezpečných operací při stavbě a údržbě lodí.
Kvůli velkému rozpětí stavby lodí portálové jeřáby, portál obvykle používá konstrukci s jednou pevnou nohou a jednou flexibilní nohou. Pevná noha je pevně spojena s hlavním nosníkem, zatímco pružná noha je spojena s hlavním nosníkem pomocí ohebného závěsu.
Loděnické portálové jeřáby mají obvykle dva vozíky, horní a spodní. Horní a spodní vozík jezdí po příslušných kolejích, přičemž spodní vozík je schopen projet pod horním vozíkem. Navíc je zde vodorovný vozík, který se pohybuje horizontálně po dráze hlavního paprsku.
Funkce
- Má několik funkcí včetně jednoduchého zvedání, tandemového zvedání, vzdušného obratu a horizontální mikrorotace ve vzduchu.
- Portál nabízí uživatelům na výběr dva typy: jednonosníkové a dvounosníkové. Pro optimalizaci využití materiálu je hlavní nosník navržen s proměnnými průřezy.
- Tuhá noha portálu má dvě možnosti: jednosloupovou a dvousloupovou.
- Horní vozík je vybaven dvojitými hlavními háky umístěnými na obou stranách hlavního nosníku, které se mohou pohybovat do stran nezávisle nebo současně o 0-2 metry.
- Spodní vozík má hlavní i pomocné háky umístěné pod středem hlavního nosníku.
- Horní a spodní vozíky se mohou při operacích míjet.
- Všechny zdvihací a pojezdové mechanismy využívají regulaci rychlosti s proměnnou frekvencí.
- Na straně tuhé nohy je na hlavní nosník instalován výložníkový jeřáb pro údržbu horního a spodního vozíku.
- Pro pohodlí operátorů a personálu údržby je uvnitř tuhé nohy instalován výtah.
- Aby se zabránilo poškození silným větrem, jsou instalována spolehlivá zařízení odolná proti větru, jako jsou kolejnicové svorky, zemní kotvy a kotevní řetězy.
Parametry
| Nosnost zdvihu | Horní vozík | t | 75X2 |
| Spodní vozík | 100 | ||
| Servisní jeřáb | 5 | ||
| Dva zdvihací vozíky | 200 | ||
| Sekce obrácené směřování | 150 | ||
| Rozpětí | m | 70000 | |
| Výška zdvihu | vozík | 50000 | |
| Servisní jeřáb | 65000 | ||
| Povinnost | A5 | ||
| Rychlost | Rychlost zvedání | m/min | 0.5~5~10 |
| 0.5~5~10 | |||
| 10 | |||
| Cestování na vozíku | 2.5~20~40 | ||
| 2.5~20~40 | |||
| 10 | |||
| Jeřáb cestování | 2.5~25 | ||
| Mezní rozměr | C1 | mm | 4000 |
| C2 | 3500 | ||
| C3 | 3500 | ||
| C4 | 4000 | ||
| Hlavní rozměr | H | mm | 650 |
| B | 31510 | ||
| W | 20000 | ||
| Maximální zatížení kola | kN | 336 | |
| Celkový výkon | kW | 519 | |
| Doporučuje se jeřábová kolejnice | QU80 | ||
| Zdroj napájení | 3-fázový AC, 50Hz 10KV | ||
Pouzdro
Lodní portálové jeřáby, vyrobené pro velká rozpětí, velká zatížení a speciální požadavky, nabízejí praktická, spolehlivá a efektivní řešení pro prostředí stavby lodí.
DGCRANE dokáže přizpůsobit řešení jeřábů podle vašich potřeb, řekněte mi své specifikace a náš technický tým vám poskytne ta nejprofesionálnější řešení.
