Ship To Shore Crane

Kontejnerový jeřáb Ship-to-shore (označovaný jako sts crane) je specializované zvedací zařízení pro nakládání a vykládání kontejnerových lodí v přední části kontejnerových terminálů a jeho funkcí je vykládat kontejnery z lodi přímo na nábřeží nebo sběrací vozy nebo nakládat z nábřeží nebo sběrných vozů na loď.

Konstrukce, výroba a kontrola jsou v souladu s mezinárodními standardy jako FEM, DIN, IEC, AWS a GB. Jeřáb Loď-pobřežní se skládá hlavně z elektrického řídicího systému, kovové konstrukce, čtyř hlavních mechanismů (zdvihací mechanismus, pojezdový mechanismus, naklápěcí mechanismus, pojezdový mechanismus), sestavy vozíku, naklápěcího a závěsného ochranného zařízení kabiny a pomocných zařízení. Každá organizace přijímá plně digitální frekvenční konverzi střídavého proudu, technologii regulace rychlosti řízení P LC, flexibilní ovládání, vysokou přesnost. A vybavené různými specifikacemi jedno- a dvojitých nádob speciálním rozmetačem a volitelnou elektronickou funkcí proti otřesům. Hlavní specifikace produktu jsou 35t, 41t, 51t a 65t.

Portálový jeřáb z lodi Degong na pobřeží má řadu předních technologií, použití technologie frekvenční konverze s více zpětnou vazbou, vynikající výkon, velká nosnost, velký dosah, sběr informací o provozní poloze v reálném čase, inteligentní řízení trajektorie rozmetadla, dokonalá bezpečnost ochranné prvky, vysoká účinnost, úspora energie a ochrana životního prostředí.

Žádost o cenovou nabídku

Vlastnosti produktu

Vektorová frekvenční konverze, zpětná vazba výkonu, technologie řízení rovnováhy točivého momentu, úspora energie a ochrana životního prostředí, pohodlné a efektivní;
Distribuované řízení sběrnice, komunikace z optických vláken, ochrana proti rušení, vysoká stabilita;
CMS inteligentní systém řízení služeb, monitorování každého provozního stavu zařízení v reálném čase;
Automatická detekce chyb a technologie zobrazování dat v reálném čase, bezpečná a spolehlivá;
Přední paprsek může realizovat funkci náklonu 80 stupňů, což je vhodné pro lodě vplouvat a opouštět přístav;
Poskytují různé provozní režimy – ruční poloautomatická automatizace dálkové ovládání, pokročilá technologie, stabilní výkon;
Má základní technologie, jako je automatický provoz a polohování, flexibilní přistávací box to box, inteligentní řízení trajektorie, inteligentní bezpečnostní ochrana naklápění a zavěšení kabiny;
Kompletní bezpečnostní opatření, jako je alarm silného větru a bezpečnostní dynamické skenování.

Hlavní technické parametry
Základní parametry	Jmenovitá nosnost	Pod sypačem	35		41		51		65		t
	Jmenovitá nosnost	Pod háčkem	45		50		61		75		t
	Výška zdvihu	Nad kolejí	37	25	50	35	58	40	62	42	m
	Výška zdvihu	Pod kolejnicí	37	12	50	15	58	18	62	20	m
	Přední dosah		30		45		51		65		m
	Zadní dosah		10		15		15		25		m
	Rozchod kolejnice		16		16/22		30.48		30.48		m
	Celková ujetá vzdálenost vozíku		56		76/82		96.48		120.48		m
	Vnitřní vůle mezi nohama		≥17,5		≥17,5		≥18,5		≥18,5		m
	Světlá výška středního příčného nosníku		≥13		≥13		≥13		≥13		m
	Vzdálenost mezi portálovými nárazníky		≤27		≤27		≤27		≤27		m
Rychlostní parametry	Rychlost zvedání	Plně naložen	50		60		75		90		m/min
	Rychlost zvedání	Žádná zátěž	120		120		150		180		m/min
	Rychlost jízdy vozíku		180		210		240		240		m/min
	Rychlost jízdy portálem		45		45		45		45		m/min
	Doba zvedání Bom (jednosměrná)		5		5		5		5		min

Položky uvedené ve výše uvedené tabulce technických parametrů jsou pouze orientační.

Případy

Projekt petrochemické lodi Zhejiang na břehový jeřáb

Projekt přístavní lodi Yichang z lodi na břehový jeřáb

Ship To Shore Crane

Vlastnosti produktu

Případy

Vyplňte své údaje a my se vám do 24 hodin ozveme zpět!

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

JEŘÁBOVÉ DÍLY

ODVĚTVÍ

SPOLEČNOST

Kontakt