Jednonosníkové jeřáby Eot

Jednonosníkový mostový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008 a je vybaven elektrickými kladkostroji. Je široce používán ve strojním zpracování, montážích, opravách, skladech a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce.

  • Kapacita: 1-20t
  • Délka rozpětí: 4-31,5m
  • Pracovní povinnost: A3, A4
  • Zběsilé napětí: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Teplota pracovního prostředí: -25℃~+40℃, relativní vlhkost ≤85%
  • Režim ovládání jeřábu: ovládání podlahy / dálkové ovládání / místnost v kabině
  • Referenční cenový rozsah: $750-4500/sada

Přehled

Elektrický jednoramenný mostový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008. Jedná se o dílenské zvedací zařízení používané s elektrickými kladkostroji CD1, MD1, WH164, elektrickým řetězovým kladkostrojem jako zvedacím mechanismem. Je široce používán ve strojním zpracování, montážích, opravách, skladech a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce. Hlavní komponenty má mostový rám, elektrický kladkostroj, elektrický řídicí systém.

Napájení jeřábu je třífázové AC a jmenovitá frekvence je 50 Hz nebo 60 Hz. Jmenovité napětí je 220V až 660V.

Ovládací mechanismus jeřábu využívá samostatný jízdní režim a jízdu a brzdění dokončuje kuželový rotor/motor s měkkým rozběhem a převodovka využívá převodovku „jedno otevírání a dvě zavírání“.

Provozní režim jeřábu lze zvolit jako pozemní ovládání, dálkové ovládání a ovládání z kabiny podle konkrétní situace.

Výhody

  • Kompaktní konstrukce a dobrá tuhost
  • Snadná obsluha
  • Nízká hlučnost
  • Bezpečné a spolehlivé
  • Krásný vzhled
  • ross nosník: svařovaná skříňová konstrukce nosníku, vysoká pevnost
  • Koncový vozík: svařovaná konstrukce skříňového nosníku, torzně tuhá
  • Pojezdová kola: Povrchově kalená ocelová kola, vysoce odolná proti opotřebení
  • Spojení mezi příčným nosníkem a koncovými vozíky – vyrobeno podle přesných obrobených tolerancí pro minimální opotřebení
  • Volitelný kladkostroj: Elektrický lanový kladkostroj nebo kladkostroj s nízkou světlou výškou pro vyšší výšku zdvihu
  • Napájení přes Bezpečnostní posuvné kontaktní vedení
  • Ovládací závěs zavěšený pro samostatný pojezd na nosníku jeřábu
  • Volitelně: rádiové dálkové ovládání
  • Povlak: přizpůsobení. Povrchová úprava obvykle zlatožlutá. Cestování jezdí v azurově modré.

Úvod

Jednonosníkové jeřáby se skládají z jediného mostního nosníku, dvou kolejnic, koncových vozíků, dvou nosníků dráhy a kladkostroje pro zvedání nákladu, který běží na nosníku mostu. Koncové vozíky jezdí po kolejnicích, které jsou upevněny na nosnících dráhy. Je to jedno z cenově nejefektivnějších zařízení pro střední a těžké zatížení. Jednonosníkové jeřáby nabízejí největší flexibilitu pro oblast krytu a řízení pohybu. Stejně jako při instalaci v horní části továrny zabírá jednonosníkový jeřáb nejmenší prostor na podlaze a naráží na nejmenší počet překážek v dosahu pohybu. Po tolika letech snažení se naše společnost úspěšně dostala mezi špičkového výrobce jednonosníkových jeřábů. Jednonosníkový jeřáb lze upravit tak, aby se přizpůsobil měnícím se požadavkům. Provoz tohoto druhu zařízení je poměrně flexibilní. Je také poměrně snadné jej přizpůsobit na míru v závislosti na jedinečných podmínkách vašeho závodu a rozmanitosti výroby a zatížení.

jednonosníkové jeřáby

Výhody eot jeřábu od DGCRANE

Jednonosníkové jeřáby naší společnosti jsou navrženy tak, aby splňovaly řadu různých potřeb. Mohou nabídnout vynikající výkon za nejvýhodnější cenu bez jakýchkoli kompromisů. Díky naší pokročilé technologii mohou naše produkce dopravit surovinu do přesné polohy jemným pohybem. Abychom snížili hmotnost samotného jednonosníkového jeřábu, přijali jsme kompaktní konstrukci, abychom minimalizovali zbytečnou hmotnost. To znamená vyšší účinnost jeřábu a nižší náklady pro vás. Naše jednonosníkové jeřáby poběží lépe a déle s minimálním servisem!

Na co si dát pozor?

  • Aby byla zajištěna bezpečnost zařízení a obsluhy, během doby používání je třeba dodržovat pokyny spolu s výrobou.
  • Ujistěte se, že břemeno, které bude zvednuto, je v bezpečném rozsahu zatížení jeřábu. Nikdy nepřekračujte předepsanou maximální nosnost.
  • Pohybujte nákladem jemně a plynule. Je třeba se vyhnout ostrým, trhavým pohybům. Když se objeví nouzová situace, operátor může mít čas ji řešit.
  • Před zahájením pohybu by měl být volný prostor v rozsahu pohybu. Žádná osoba a žádné překážky nejsou povoleny.
  • Horizontální pohyb musí také začínat pomalu, aby se zabránilo kývání nákladu nebo kontaktu s jinými překážkami.
  • Jednonosníkové jeřáby by měly být během pracovní doby vždy pečlivě sledovány. Nenechávejte jeřáb samotný bez obsluhy.
  • Po určité době práce by měl být jeřáb a jeho součásti zkontrolovány. Časový interval mezi kontrolami závisí na praktickém použití.

Možnosti a komponenty

Hlavní nosník

Hlavní nosník je hlavní nosnou částí jeřábu, jeho konstrukce je tvořena drážkou ve tvaru U, šikmým krycím plechem, žebrovým plechem a ocelovým plechem I nosníku, jeho horní oblouk je ((1/1000~1,4/1000)S, když jmenovitá zvedací hmotnost a vlastní hmotnost kladkostroje jsou umístěny uprostřed rozpětí, míra způsobeného vyklenutí není nižší než vodorovná čára a při běžném provozu nedochází k trvalé deformaci.

Koncový nosník

Koncový nosník je umístěn na obou koncích hlavního nosníku, je přišroubován k hlavnímu nosníku přírubovými deskami. Je to skříňová konstrukce složená z drážky ve tvaru U, spodní krycí desky, výztužné desky a žebrových desek tvořených válcováním ocelového plechu nebo svařovanými ocelovými plechy. Koncový nosník má vlastnosti lehké konstrukce, dobré tuhosti, krásného vzhledu a dobrého svařovacího výkonu.

Elektrický kladkostroj

Elektrický kladkostroj má být použit na mostovém jeřábu s jedním nosníkem, každý elektrický kladkostroj bude provádět dynamickou a statickou zátěžovou zkoušku, náběhové a poklesové tlakové zkoušky. Proces vypalování barvy se používá ke zlepšení přilnavosti nátěrového filmu a zlepšení kvality vzhledu. Montážní linka zajišťuje kvalitu produktu.

Zařízení pro pohon jeřábů

Skříň a kryt pohonu jsou odlity z šedé litiny HT200 s dobrou odolností proti vibracím. Po ošetření stárnutím jsou zpracovávány a vyráběny na soustruhu speciálními upínači. Ozubené kolo a hřídel převodovky jsou kované zápustkovým kováním 40Cr a jsou vyrobeny soustružením, odvalováním, temperováním a broušením. Tvrdost tepelného zpracování je HB235-269.

Jeřábový motor

Jeřábový motor

Motor jeřábu využívá brzdový motor s kuželovým rotorem řady ZDY(D) nebo motor softstartéru. Standardní třída izolace motoru je B a třída ochrany IP44. Motor se vyznačuje dobrým odvodem tepla, dlouhou životností, bezpečností a spolehlivostí. Speciální pracovní podmínky lze přizpůsobit.

Jeřábové kolo

Jeřábové kolo

Soukolí je tvořeno zápustkovým kováním z oceli 45#, zpracované hrubovacím obráběním, kalením, popouštěním a konečnou úpravou. Tvrdost tepelného zpracování je HB300~380 a tvrdost není menší než HB260 při 15mm hloubce kalené vrstvy. Osa kola je vyrobena z oceli 45#, která je zpracována hrubým obráběním, kalením a popouštěním a jemným obráběním. Tvrdost tepelného zpracování je 235-269HB.

Háčkové bloky

Bloky háčků splňují normu GB/T1005.1~5-98, jejich materiál je DG20, bezpečnostní faktor je větší než 5; Povrch háku je hladký a nemá žádné vady, jako jsou praskliny, skládání, přepalování atd.; nevyskytují se žádné vnitřní praskliny, bílé skvrny a další vlivy, které ovlivňují bezpečnost. Hák je vybaven zařízením proti rozpojení, aby se zabránilo rozpojení ocelového lana, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost háku během používání.

Koncový doraz nárazníku

Polyuretanový pufr řady JHQ-C má super antikolizní schopnost a dobrý pufrovací účinek. Jednoduchá konstrukce, dlouhá životnost, pohodlná instalace a údržba.

Elektrická skříň

Náš standardní napájecí zdroj je třífázový, 380V (±10%, spodní limit špičkového proudu je -15%), 50Hz. Dle požadavků zákazníka může být zdroj řešen jako třífázový elektrický řídicí systém pod 690V a frekvencí 50-60HZ.

Režim ovládání

Závěsný panel, dálkové ovládání, ovládání z kabiny. Jeřáb lze také vybavit dvěma sadami ovládacích zařízení, a to: země + dálkové ovládání nebo kabina řidiče + dálkové ovládání. Z bezpečnostních důvodů však lze oba provozní režimy pouze přepínat a nelze je používat současně. Napětí řídicího obvodu je obecně bezpečné napětí AC 36V.

Standardní mostový jeřáb s jedním nosníkem bude vyroben za 20 dní.

Typy jeřábů pro různé pracovní podmínky

LDA (běžný mostový jeřáb s jedním nosníkem)

  • Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
  • Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
  • Rozumná struktura, silná tuhost a odolnost.

LDC (jednonosníkový mostový jeřáb s nízkou světlou výškou)

  • Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
  • Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
  • Konstrukce s nízkou světlou výškou, ve srovnání s normálním typem mostového jeřábu s jedním nosníkem, mostový jeřáb typu LDC s jedním nosníkem může mít vyšší výšku zdvihu a šetří místo.

LDP (částečný závěsný jednonosníkový mostový jeřáb)

  • Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
  • Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
  • Kladkostroj je na jedné straně nosníku, může dosáhnout vyšší výšky zdvihu ve srovnání s normálním typem jednopaprskového jeřábu a jednopaprskovým mostovým jeřábem s nízkou světlou výškou

LB (nevýbušný jednonosníkový mostový jeřáb)

  • Kompaktní konstrukce, dobrá tuhost, citlivý provoz.
  • Bezpečný a spolehlivý, krásný vzhled, silný odolný proti výbuchu atd.
  • Hlavní součásti našeho jednonosníkového mostového jeřábu odolného proti výbuchu jsou: mostový rám, elektrický kladkostroj odolný proti výbuchu, elektrický řídicí systém

LDY (Metalurgický elektrický jednoramenný mostový jeřáb)

  • Jeřáb LDY (metalurgický elektrický jednoramenný mostový jeřáb) je s pracovní třídou A6, vhodný pro teplotu pracovního prostředí≤60℃, relativní vlhkost≤85﹪, nadmořskou výšku pod 2000 m, bez korozivních podmínek prostředí.
  • Konstrukce jeřábu se skládá převážně ze tří částí: mostního rámu, metalurgického elektrického kladkostroje a elektrického systému.
  • Mimo elektrická zařízení, jako jsou motory a elektrický řídicí systém, používejte ochranná opatření tepelné izolace.
jeřáb

Jednonosníkový mostový jeřáb LDZ s elektrickým drapákem

  • Elektrický drapák s jedním nosníkem mostový jeřáb je dílenské zvedací zařízení používané s drapákovými vozíky. Je široce používán na různých pracovištích, jako je obrábění, montáž, opravy a sklady.
  • Ovládací mechanismus jeřábu přijímá samostatný jízdní režim a pohon a brzdění jsou dokončeny motorem s kuželovým rotorem a převodovka využívá převod s „jedním otevíráním a dvěma zavírání“.
  • Výrobek má výhody kompaktní konstrukce, dobré tuhosti, snadného ovládání, nízké hlučnosti, bezpečnosti a spolehlivosti a krásného vzhledu.

K dispozici je instalace na místě nebo vzdálená instrukce

Vyplňte své údaje a my se vám do 24 hodin ozveme zpět!

Kliknutím nebo přetažením do této oblasti nahrajete soubory. Můžete nahrát až 5 soubory.