Jednonosníkový mostový jeřáb
Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem
Podvěsné jeřáby
Mostové jeřáby pro pracovní stanice
Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou
Uchopte lopatu mostový jeřáb
Elektromagnetické mostové jeřáby se zvedacím magnetem
Elektromagnetické mostové jeřáby s magnetickým paprskem
Manuální mostové jeřáby
Dvojité trolejové mostové jeřáby
Mostový jeřáb 35-65t
Lodní výtahy
Lodní jeřáb
Jachta Davit Crane
Portálový jeřáb montovaný na kolejnici
Mostové jeřáby pro čisté prostory
Jeřáby YZ pro manipulaci s pánví
LDY metalurgický jednonosníkový jeřáb
Nabíjecí jeřáby pro výrobu oceli
Izolované mostové jeřáby
Portálový jeřáb pro stavbu metra a metra
Kovací jeřáb
Hašení mostového jeřábu
Pečení multifunkční jeřáb
Omezovač přetížení
Jeřábová kabina
Systém napájení jeřábu
Rádiová dálková ovládání jeřábů s ochranou proti výbuchu
Jeřábové rádiové dálkové ovladače typu joystick
Bezdrátové dálkové ovladače jeřábového typu s tlačítkem
Jednopólové izolované vodiče
Uzavřené vodicí lišty
Bezešvé vodičové lišty
Měděné vodiče
Buben je nejdůležitějším příslušenstvím zdvihacího zařízení, zodpovídá za navíjení ocelového lana, nesení tahu a tlaku zvednutých těžkých předmětů a realizaci zvedání a manipulace s těžkými předměty ve spolupráci s dalšími příslušnými zdvihacími mechanismy.
Buben je široce používán ve všech druzích zvedacích zařízení: jednopaprskový jeřáb, dvoupaprskový jeřáb, portálový jeřáb, přístavní stroje, lodní naviják, naviják, stroj na zvedání paprsku, stereo garáž, terénní jeřáb a další zvedací zařízení
Stejně jako je jeřábové kolo nejzranitelnější částí pojezdové jednotky, jsou lanové bubny také zranitelnou částí zdvihací části z důvodu dlouhodobého opotřebení drážek. Kromě toho, když se lanový buben opotřebuje, ocelové lano se rychle opotřebuje, což je velmi nebezpečné. Mezitím je výměna lanového bubnu složitější než výměna kola jeřábu. Je potřeba demontovat celou zdvihací jednotku včetně zdvihacích motorů, brzdy a ocelového lana spolu s hákem (drapák nebo jiný závěs bude obtížnější). Vysoce kvalitní bubny z drátěného lana pro vás tedy znamenají hodně.
Abych řekl pravdu, na lanových bubnech od DGCRANE není nic zvláštního. Jediné, co můžeme udělat, je použití kvalitního materiálu, výroba bubnu přesně podle správné technologie zpracování a zajištění jemné a stabilní kvality.
V DGCRANE existují hlavně dva typy lan: Litinový lanový buben, ocelový plechový lanový buben. (Někdy pro buben s malým průměrem používáme bezešvou ocelovou trubku). Obecně řečeno, litina má samomaznou vlastnost a je pohodlnější pro ocelové lano. Zatímco deskový lanový buben je vhodnější pro lanový buben s velkým průměrem. U bubnu o velkém průměru je tvarování odlitků složitější a dalším problémem je také velká hmotnost.
Který typ je pro vás vhodnější, závisí na vaší pracovní situaci. Naši inženýři jsou na vás samozřejmě vždy připraveni, když se setkáte s touto otázkou. V exportu je díky odlišné specifikaci nejběžnější zakázkový designový lanový buben. Toto je výrobní kapacita, kterou můžeme nabídnout.
Kromě toho je zde krátké představení našich možností výroby jeřábových háků.
Budování důvěry je opravdu těžké, ale s více než 10 lety zkušeností s prodejem a více než 3 000 projekty, které jsme provedli, získali a těžili z naší spolupráce jak koncoví uživatelé, tak agenti. Mimochodem, nábor nezávislých obchodních zástupců: štědrá provize / bez rizika.
Nejnovější ceník DGCRANE, novinky, články a zdroje.