Dvounosníkové portálové jeřáby

Hlavní nosník používá svařovanou krabici nebo příhradový typ, který má dobrou tuhost a pevnost.

Pro usnadnění kontroly a údržby jsou na hlavním nosníku umístěny průchody pro chodce a zábradlí. Při navrhování a výrobě je uvažován horní oblouk. Převýšení nesmí být nižší než GB/T14406-93 „Univerzální portálový jeřáb“ a další aktuální příslušné normy.

Přijímá svařovanou skříňovou nebo příhradovou konstrukci a nohy se skládají z horních přírub, spodních přírub a podpěr svařených ocelovými deskami nebo profilovými ocelmi. Horní příruba je velká a spodní příruba je malá, díky čemuž jsou nohy variabilní konstrukcí průřezu s velkou horní a malou spodní přírubou, která dokáže efektivně přenášet vertikální i horizontální zatížení.

Kabina je plně uzavřená. Rámová konstrukce je vyrobena ze svařovaného ocelového plechu a profilové oceli a je instalována na konzole pod hlavním nosníkem. Způsob připojení by měl být pevný a spolehlivý, s dostatečnou pevností a tuhostí. Uspořádání kabiny je realizováno v souladu s odpovídajícími národními normami a plně ztělesňuje lidskost a splňuje požadavky na straně poptávky.

Bezpečné a spolehlivé žebříky, plošiny a chodníky jsou k dispozici tam, kde je vyžadován provoz, kontrola a údržba, a kde je dostatek pracovního prostoru. Na plošinovém chodníku je osazeno zábradlí, jehož výška je 1050 mm. Zvažte protiskluzová bezpečnostní opatření pro plošinové chodníky.

Vozík se skládá převážně ze zvedacího mechanismu, rámu vozíku a mechanismu pojezdu vozíku. Rám vozíku je kombinovaná konstrukce z plechového svařování, která má dostatečnou pevnost a tuhost. Venkovní vozík je vybaven utěsněným pláštěm proti dešti a vozík je vybaven bezpečnostními zařízeními, jako jsou zarážky, čističe kolejnic, nárazníky a provozní limity.

Pojezdový mechanismus jeřábu se skládá z ocelové konstrukce a pojezdového mechanismu. Ocelová konstrukce je vyrobena ze svařovaných krabicových konstrukcí, které mají dostatečnou pevnost a tuhost. Pojezdový mechanismus se skládá z motoru, reduktoru, dvojkolí atd. Je vybaven bezpečnostními zařízeními jako čističky kolejnic, nárazníky a ovládací limity. Pro venkovní použití je také vybavena větrotěsnými příchytkami na kolejnice a větruodolnými kotvícími zařízeními.

Napájení troleje: k vedení elektřiny použijte bezpečnostní sběrnici nebo kabelový buben;

Posuv na vozíku: tažné lano, svislý oblouk lana není menší než 200 mm od povrchu stolu.

Lze použít ovládací rukojeť se závěsným vedením, bezdrátové dálkové ovládání nebo ovládání kabiny.

Systém distribuce elektrické energie se skládá z hlavního jističe, hlavního napájecího kontaktu a nadproudové ochrany. Ochranná zařízení zahrnují ochranu proti zkratu, nadproudovou ochranu, ochranu proti ztrátě napětí, ochranu proti nulové poloze, ochranu před vzestupnou mez, ochranu omezující zdvih , ochrana proti nouzovému vypnutí, blokovací ochranná zařízení atd.