Je to něco, co mnoho společností přehlíží, ale je to důležitější, než si možná uvědomujete. Správně vyrovnaný jeřáb je nezbytný pro splnění výkonnostních požadavků stanovených pro průmysl manipulace s materiálem a špatné vyrovnání může způsobit řetězovou reakci, která nakonec vede ke zbytečnému opotřebení. Je odpovědností koncového uživatele zajistit, aby tolerance jeřábu byly v rámci požadavků stanovených CMAA. Existuje několik faktorů, které jsou zásadní pro zajištění vyrovnání vaší jeřábové dráhy EOT: nadmořská výška, rozpětí, přímost a celkový stav drah.
Špatné vyrovnání dráhy může způsobit najetí jeřábu, zkosení nebo váznutí. To může vést k nadměrnému namáhání nosníků přistávací dráhy a nosné konstrukce vaší budovy. Nejčastěji způsobuje rozsáhlé opotřebení kol a zbytečně zatěžuje motorové pohony a další zařízení.
Společnosti si často všimnou značného opotřebení kol a vymění svá kola, místo aby kontrolovaly vyrovnání své EOT jeřábové dráhy. Je docela možné, že pokud váš vozík zažívá rozsáhlé opotřebení kol, je to kvůli špatně srovnané dráze.
Někdy to vůbec nejde poznat. Někdy se jeřáb tiše spustí po ranveji a vy netušíte, že ve skutečnosti není vyrovnán a vytváří nadměrné zatížení vašeho zařízení a konstrukce budovy. Ale často existují varovné signály, na které je třeba dávat pozor.
Pokud se váš jeřáb pohybuje po dráze a zní, jako by praskal nebo jel hlasitě, pravděpodobně máte problém s dráhou. Pokud si nejste jisti, je dobré, aby přišel odborník, aby zkontroloval váš systém a provedl úplnou analýzu dráhy. CMAA nastiňuje specifikace a směrnice pro přistávací dráhy. CMAA 70-2004 1.4 uvádí, že dráhy musí být rovné, rovnoběžné, vodorovné a ve stejné výšce. Všechny tyto čtyři faktory jsou extrémně důležité, a pokud je některý z nich zdeformován, může to ovlivnit výkon jeřábu a způsobit předčasné opotřebení.
Specifikace EOT vyrovnání jeřábové dráhy nastíněné CMMA a přijaté několika dalšími asociacemi (včetně Asociace výrobců kovových staveb a Amerického institutu ocelových konstrukcí) jsou dlouhé a poněkud obtížně interpretovatelné. Ale hlavní specifikace, které je třeba mít na paměti, lze zjednodušit na následující:
Jak jsme zmínili dříve, existují tři faktory, které mohou způsobit nesprávné vyrovnání drah: rozpětí, nadmořská výška, přímost a stav dráhy.
Začněme tím, že se podíváme na rozpětí dráhy. Pokud rozpětí vaší dráhy není v rámci tolerance, způsobí to předčasné opotřebení systému a může dokonce vést k natáčení jeřábu. Specifikace pro rozpětí dráhy jsou následující:
Tyto tolerance jsou docela malé - zvláště ve srovnání s rozpětím dráhy. Pokud to rozeberete, čísla umožňují maximální rychlost změny ¼ palce na každých 20 stop dráhy. Pokud překročíte tyto tolerance a vaše kolejnice není rovná, bude se choulit a způsobí, že se vaše kola a brzdy během krátké doby rychle zhorší.
Nadmořská výška dráhy je dalším důležitým faktorem pro správné vyrovnání dráhy. Nadmořská výška vaší ranveje by měla být do 3/8 palce na každé dráze. U jeřábů s rozpětím menším než 50 stop by výška od kolejnice ke kolejnici měla být do 3/16 palce, ale u větších jeřábů – s rozpětím 50 až 100 stop – by měla být výška od kolejnice ke kolejnici do 1/4 palce a 3/8 palce pro jeřáby o rozpětí více než 100 stop. Stejně jako vaše specifikace rozpětí jeřábu je maximální rychlost změny výšky 1/4 palce na každých 20 stop dráhy.
Je také důležité pamatovat na vaše tolerance mezi jeřábem a budovou. CMAA a OSHA vyžadují, aby všechny pohybující se předměty zůstaly mimo všechny stacionární předměty. Jinými slovy, váš jeřáb a kladkostroj nemohou zasahovat do vaší stavební konstrukce. OSHA říká, že aby se předešlo rušení, musí být instalovány jeřáby a kladkostroje, aby byly všechny vodorovné stacionární předměty odstraněny o dva palce a všechny svislé předměty (krovy, světla, potrubí atd.) o tři palce.
V neposlední řadě nezapomeňme na přímost dráhy a celkovou kondici. Přímá dráha závisí na prostoru mezi kolejnicemi. Normy CMAA říkají 1/16 palce. Někteří inženýři vám možná řeknou, že čím těžší kolejnice a větší kolo, tím větší může být prostor mezi kolejnicemi. Mějte však na paměti, že CMAA zachovává specifikaci 1/16 palce, bez ohledu na velikost kolejnice.
Dráha vašeho jeřábu je srovnatelná s kostmi celého systému. Jsou základem, na kterém závisí vše ostatní. Je důležité, aby vaše dráhy nebyly extrémně staré nebo zkorodované. Stárnoucí přistávací dráhy mohou deformovat rozpětí mnohem snadněji než novější přistávací dráhy; přetížení jeřábu, poruchy jeřábu a sedání budovy, to vše vede k vychýlení vaší dráhy.
Existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit správné vyrovnání vašich ranvejí, což znamená, že je dobré dávat pozor na jakékoli neobvyklé zvuky nebo známky zvedání. Pokud váš jeřáb stárne nebo nebyl nějakou dobu řádně zkontrolován, je nezbytné kontaktovat kvalifikovaného inspektora, který může zhodnotit celý váš systém a zkontrolovat vaše dráhy, zda nevykazují nějaké nesrovnalosti. Dnešní technologie dokonce umožňují inspekce ranveje pomocí tranzitního a laserového zařízení, což znamená, že technici mohou rychle a snadno otestovat vaše ranveje, opravit případné problémy a váš jeřáb okamžitě uvést do provozu.