Nosič kontejnerů
Přepravník kontejnerů (zkráceně straddlecarrier) je vhodný pro přístavy a terminály, přepravuje kontejnery zepředu na dvůr nebo kvazi kontejnery na dvoře pro přepravu, manipulaci a nakládání a vykládání. Podporováno na gumových pneumatikách, je často poháněno naftovým generátorem nebo hybridním pohonem baterie + malý generátor. Skládá se z velkého mechanismu vozidla, mechanismu řízení, portálu, energetického systému, systému tlumení nárazů a skladování energie a speciálního rozmetadla kontejnerů. Návrh, výroba a kontrola jsou v souladu s nejnovějšími domácími a mezinárodními normami jako FEM, DIN, IEC, AWS a GB.
Straddlecarrier se vyznačuje různými funkcemi, vysokou účinností, stabilitou a spolehlivostí, širokým provozním rozsahem, dobrou manévrovatelností, vysokou rychlostí a pohodlným používáním, údržbou a opravami. Je vybaven funkcemi jako je přímka, šikmá čára, řízení Ackerman atd. Má dokonalou indikaci bezpečnosti a ochranu proti přetížení pro zajištění bezpečnosti obsluhy a zařízení v maximální míře. Elektrický pohon využívá plně digitální AC frekvenční konverzi, regulaci konstantní rychlosti výkonu PLC a další technologie s flexibilním ovládáním a vysokou přesností.
Nosič obkročmo využívá pokročilý snímací systém a monitorovací systém, který může nezávisle dokončit automatickou identifikaci, polohování, pohyb, nakládání a vykládání těžkých kontejnerů, s vysokou přesností synchronizace zdvihu, plynulou nastavitelností rychlosti, silnou přetížitelností a dalšími funkcemi, které mohou účinně zlepšit bezpečnost a efektivitu logistických operací. Ve srovnání se stoupavostí 3% tradičního jeřábu s pneumatikami dokáže nová generace obkročných nosičů vyšplhat na strmý svah 10% s plným zatížením, což je silná schopnost!
Vlastnosti produktu
Nosiče rozkročmo jsou personalizované podle potřeb zákazníka, všestranně se hodí pro prostředí manipulace s kontejnery, vzhled je vynikající, celé vozidlo v designu více multifunkční integrace, věnujte větší pozornost flexibilitě a bezpečnosti:
- Kompaktní tělo, flexibilní řízení
- Může se volně pohybovat dovnitř a ven z dílny, zvláště vhodný pro úzký prostor s omezenou šířkou a výškou. Je zvláště vhodný pro úzké prostory s omezenou šířkou a výškou, jako jsou tovární dílny, sklady a logistické parky.
- Dokáže realizovat různé režimy řízení, jako je řízení v přímém směru a chůzi, řízení v traverzu a chůzi, diagonální čára, 360stupňové řízení na místě, řízení Ackerman atd. Dokáže zatáčet hladce a bez tlaku.
- Jak na blízko, tak na dálku, agilní řízení
Existují dva provozní režimy: kabina a bezdrátové dálkové ovládání a tyto dva provozní režimy lze kdykoli přepnout. - Vícevrstvá ochrana, která zabraňuje nebezpečí dříve, než k němu dojde
- Systém bezpečného provozu: při poruše lze hlavní systém rychle přepnout na nouzový systém. Nouzový systém může plnit funkce bezpečného pádu kontejnerů a nízké rychlosti jízdy překládacích vozů bez nákladu.
- Ochranný systém: radarová ochrana proti srážce, video monitorování a alarm, varování před nebezpečnými oblastmi, ochrana proti přetížení, ochrana proti přepětí, protiskluzové zastavení, plynulá změna rychlosti, automatické udržování tlaku a tak dále.
- Zařízení proti houpání kontejneru: žádné houpání kontejneru během jízdy, zejména při stoupání do svahu, aby byla zajištěna plynulost a bezpečnost obkročmo.
| Hlavní technické parametry | |||
|---|---|---|---|
| Jmenovitá nosnost (t) | 35 | 41 | |
| Základní vzdálenost (m) | 6.5 | 7 | |
| Vnitřní šířka/Vnější šířka (m) | 3.5/5.5 | 3.5/6 | |
| Výška zdvihu (m) | 9.5/12.2 | 9.5/12.2 | |
| Stach vrstvy | 2/3 | 2/3 | |
| Specifikace kontejneru | 20′, 40′ | 20′, 40′ | |
| Rychlost | Zvedání (plné zatížení/prázdné zatížení) (m/min) | 15/25 | 15/25 |
| Pojezd portálem (plné zatížení/prázdný náklad) (km/m) | 15/20 | 15/20 | |
| Rozmetadlo | Otáčení | ±5° | ±5° |
| Překlad | ±200 mm | ±200 mm | |
| Vnější průměr otáčení kola (m) | 9.5 | 10 | |
| Čísla kol | 4 | 8 | |
| Režim jízdy | Elektrický pohon | Elektrický pohon | |
| Režim brzdy | Elektrohydraulické | Elektrohydraulické | |
| Instalovaný výkon | ~270 kW | ~300 kW | |
| Maximální zatížení kola (kN) | 220 kN | 180 kN | |
| Zdroj napájení | Souprava dieselagregátu, baterie | ||
Položky uvedené ve výše uvedené tabulce technických parametrů jsou pouze orientační.
