কেন একই রানওয়েতে মিশ্র ক্ষমতার সেতু ক্রেন ব্যবহার করা হচ্ছে
মিশ্র-ক্ষমতার ব্রিজ ক্রেনগুলি তাদের সিস্টেমের সক্ষমতা বাড়াতে এবং সেতুর মৃত ওজন কমাতে চাওয়া সংস্থাগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত সমাধান। কারণ একাধিক ছোট ধারণক্ষমতার সেতু সহ ভারী ধারণক্ষমতার রানওয়ে ব্যবহার করা সিস্টেমের সক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে এবং একটি কভারেজ এলাকার মধ্যে একাধিক লিফট সমাধান প্রদান করতে পারে।
মিক্সড ক্যাপাসিটি ব্রিজ ক্রেন ব্যাখ্যা করা হয়েছে
একই রানওয়েতে মিশ্র-ক্ষমতার সেতুগুলি ব্যবহার করা শুধুমাত্র আপনার কভারেজ এলাকাকে প্রসারিত করবে না, এটি একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম ব্যবহার করে সর্বাধিক উত্পাদনশীলতা প্রদান করবে। মিশ্র-ক্ষমতার সিস্টেমগুলি একটি সিস্টেমে একাধিক সেতু ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, ব্রিজ ডি-রেটিং ছাড়া বা ব্রিজ বাফার ব্যবহার না করে (ব্রিজ বাফারগুলির আরও জন্য, নীচের বিকল্পগুলি দেখুন)। সেতুগুলিকে একটি পৃথক রেট দেওয়া লোডের জন্য আকার দেওয়া হয়, যখন রানওয়েগুলি সমস্ত লোডের সম্মিলিত ওজনের জন্য মাপ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি 2,000-পাউন্ড ক্ষমতার রানওয়ে দুটি 1,000-পাউন্ড সেতু বা চারটি 500-পাউন্ড সেতু চালাতে পারে। এই লিভারেজ সিস্টেমের ক্ষমতা এবং আরও নমনীয়তা প্রদান করে না, এটি সেতুর মৃত ওজনও হ্রাস করে। শ্রমিকরা সিস্টেমে ওভারলোড না করে লোড পরিবহনের জন্য পাশাপাশি একাধিক সেতু ব্যবহার করতে পারে। মিশ্র-ক্ষমতার সেতুগুলির ওজন একটি একক সেতু সিস্টেমের চেয়েও কম, যা এগুলিকে অত্যন্ত ergonomic এবং সরানো সহজ করে তোলে।
এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে, বাফার অ্যাসেম্বলিগুলি যুক্ত না করে সেতুগুলির ধারণক্ষমতার সমষ্টি রানওয়ের ধারণক্ষমতার বেশি হতে পারে না। রানওয়ের ক্ষমতা লাইভ লোড হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যা সিস্টেম দ্বারা উত্তোলন করা যেতে পারে। ওয়ার্কস্টেশন ব্রিজ ক্রেনটি উত্তোলন এবং ট্রলির ওজনের জন্য 15 শতাংশ ভাতা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। এর মানে হল যে একটি 1,000-পাউন্ড সেতুতে উত্তোলন এবং ট্রলির সম্মিলিত ওজন কভার করার জন্য 150 পাউন্ড পর্যন্ত ভাতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপনার সিস্টেমকে ওভারলোড করার ফলে সিস্টেমের গুরুতর ব্যর্থতা, কর্মীদের আঘাত, এমনকি মৃত্যুও হতে পারে। সন্দেহ থাকলে, আরও তথ্যের জন্য আপনার ক্রেন প্রস্তুতকারক বা যোগ্য প্রকৌশলীর সাথে পরামর্শ করুন।
মিশ্র-ক্ষমতা সেতু ক্রেন এবং নিরাপত্তা
আপনি যদি আপনার সুবিধার একটি রানওয়ে সহ একাধিক মিশ্র-ক্ষমতার সেতু ব্যবহার করার কথা ভাবছেন, তবে কয়েকটি সংখ্যা রয়েছে যা আপনাকে বিবেচনায় নেওয়া উচিত। শুরু করার জন্য, আপনার রানওয়ের দৈর্ঘ্য মূলত সীমাহীন, এটি আপনার পুরো সুবিধার দৈর্ঘ্যকে কভার করা সম্ভব করে তোলে। কিন্তু, ব্রিজের দৈর্ঘ্য ন্যূনতম রাখা আপনার সিস্টেমের জন্য একটি ergonomic নকশা নিশ্চিত করার আরেকটি ভাল উপায়।
একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একজন অপারেটরকে যত কম মৃত ওজন সরাতে হবে, ততই ভাল। এই কারণে, ব্রিজ ক্রেনগুলির ক্ষেত্রে "কম বেশি"। ছোট সেতুর দৈর্ঘ্য উচ্চ-চক্র উত্পাদন এলাকার জন্য ভাল, যেখানে দীর্ঘ সেতুগুলি প্রায়শই নিম্ন-উৎপাদন চক্র বা রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। বেশির ভাগ প্রকৌশলী উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির জন্য নিম্ন-ক্ষমতার সিস্টেমেরও সুপারিশ করেন। কারণ আপনি যখন খুব বেশি “ক্ষমতা” কিনবেন, তখন আপনাকে অতিরিক্ত ব্রিজ “ডেড ওয়েট” সরাতে হবে, যা কার্যক্ষমতা হ্রাস করে।
অন্যান্য অপশন
যদিও একটি রানওয়ে একাধিক মিশ্র-ক্ষমতার সেতু পরিচালনা করতে পারে, তবে বিবেচনা করার জন্য অন্যান্য কার্যকর বিকল্প রয়েছে - আপনার অপারেশন এবং সুবিধার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। সেতু বাফার এবং মধ্যবর্তী শেষ স্টপ দুটি যেমন বিকল্প.
ব্রিজ বাফার
একটি নিয়মিত মিশ্র-ক্ষমতা সিস্টেম ব্যবহার করে, মিশ্র-ক্ষমতার সেতুগুলি আপনার রানওয়ের পুরো দৈর্ঘ্য এটিকে ওভারলোড করার ভয় ছাড়াই চালাতে পারে। যাইহোক, এর অর্থ হল আপনাকে একটি রানওয়ে কিনতে হবে যা আপনার সমস্ত সেতুকে একবারে লোডের মধ্যে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট ভারী। যদি খরচ একটি ফ্যাক্টর হয়, ব্রিজ বাফার সিস্টেমগুলি মিশ্র-ক্ষমতা সিস্টেমের তুলনায় কম খরচে ওভারলোড না করে সিস্টেমের সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারে। তারা কিভাবে কাজ করে তা এখানে:
একটি ব্রিজ বাফার সিস্টেম ব্যবহার করে, একটি পৃথক রেট দেওয়া লোডের জন্য সেতুগুলির মাপ করা হয় এবং সবচেয়ে ভারী ব্যক্তিগত লোডের জন্য রানওয়েগুলি মাপ করা হয়। এর অর্থ হল রানওয়েটি বৃহত্তম সেতু হিসাবে একই ট্র্যাক সিরিজ ব্যবহার করবে। এটি মিশ্র-ক্ষমতা সিস্টেমের থেকে আলাদা, কারণ রানওয়ের ক্ষমতা আপনার সমস্ত সেতু একসাথে যুক্ত করা দ্বারা নির্ধারিত হয় না, তবে আপনার রানওয়ে বরাবর ভ্রমণ করা সবচেয়ে ভারী সেতু দ্বারা। এটি এখনও আপনাকে পুরো সুবিধা জুড়ে একটি রানওয়ে সিস্টেম ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, বর্ধিত নমনীয়তা এবং উত্পাদনশীলতা প্রদান করে। কিন্তু, খুব ভারী রানওয়ে কেনার পরিবর্তে, আপনি আপনার একক ভারী সেতুর জন্য রেট করা একটি কিনতে পারেন। কারণ চলমান সেতুর বাফারগুলি সেতুগুলিকে আলাদা করে।
ব্রিজ বাফারগুলিকে রানওয়েতে দুটি ট্রলি থেকে স্থগিত করা হয় একটি পূর্বনির্ধারিত ন্যূনতম দূরত্ব তৈরি করতে যা সেতুগুলি একে অপরের থেকে কাজ করতে পারে। মূলত, সেতুর বাফারগুলিকে সেতুগুলির মধ্যে রানওয়ে ট্র্যাকগুলিতে রোল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সেগুলিকে আলাদা রাখা যায় এবং রানওয়ের ক্ষমতার অতিরিক্ত বোঝা এড়াতে হয়। ব্রিজ বাফার ব্যবহার করা শুধুমাত্র নিশ্চিত করে না যে শ্রমিকরা দুর্ঘটনাক্রমে সিস্টেমটি ওভারলোড করছে না; এটি নিশ্চিত করে যে দুটি সেতু একে অপরের সংস্পর্শে আসতে পারে না, বিশেষ করে লোডের মধ্যে থাকা অবস্থায়। যদিও ব্রিজ বাফারগুলি খরচ কম রাখতে এবং সিস্টেমের নমনীয়তা উন্নত করার জন্য একটি চমৎকার সমাধান হতে পারে, তারা একটি অসুবিধা উপস্থাপন করে। বাফারগুলি স্থান ব্যবহার করে, যা সেতুগুলির মধ্যে একটি চলমান "মৃত" এলাকা তৈরি করে, তাই আপনার কভারেজকে কিছুটা সীমিত করে। একটি মিশ্র-ক্ষমতা সিস্টেম বা একটি সেতু বাফার সিস্টেম ব্যবহার করা বা না করা সম্পূর্ণরূপে আপনার অপারেশন এবং সুবিধার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে৷
মধ্যবর্তী শেষ স্টপ
মধ্যবর্তী শেষ স্টপগুলি ব্রিজ বাফারগুলির মতো একই লক্ষ্য অর্জন করে, একটি সামান্য ভিন্ন ডিজাইনের সাথে। ব্রিজ বাফারের মতোই, ব্রিজগুলিকে একটি পৃথক রেট দেওয়া লোডের জন্য আকার দেওয়া হয়, যখন রানওয়েটি সবচেয়ে ভারী ব্যক্তিগত লোডের জন্য মাপ করা হয়। এর মানে, রানওয়েগুলি বৃহত্তম সেতুর আকারের সমান। সেতুগুলি সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ স্টপ বা বাম্পার দ্বারা পৃথক করা হয়েছে৷ মধ্যবর্তী শেষ স্টপগুলি ব্যবহার করা সুবিধাজনক কারণ - ব্রিজ বাফারের মতো - তারা ছোট রানওয়ে ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এটি তাদের নিয়মিত মিশ্র-ক্ষমতা সিস্টেমের তুলনায় খুব সাশ্রয়ী করে তোলে। মধ্যবর্তী শেষ স্টপগুলি সিস্টেমে কম "মৃত" দাগ তৈরি করে। কিন্তু, তারা রানওয়েতে প্রতিটি সেতুর ভ্রমণকে সীমিত করে, এবং সিস্টেমের সম্ভাব্য ওভারলোডিং দূর করতে তাদের অতিরিক্ত সমর্থনের প্রয়োজন। রানওয়ের নির্দিষ্ট কিছু অংশে একাধিক সেতুকে কাজ করা থেকে বিরত রাখতে নির্দিষ্ট বিরতিতে মধ্যবর্তী শেষ স্টপ ইনস্টল করা হয়। এর অর্থ হল, প্রতিটি সেতুকে একটি পৃথক স্প্যানে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, যার ফলে রানওয়ে ট্র্যাকের ক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে।
আপনার সিস্টেমের নমনীয়তা উন্নত করা উত্পাদনশীলতার জন্য অত্যন্ত সুবিধাজনক, তবে এটির জন্য সিস্টেম ডিজাইনের বিষয়ে যত্নশীল বিবেচনার প্রয়োজন। আপনি একটি নিয়মিত মিশ্র-ক্ষমতার ব্রিজ ক্রেন সিস্টেম, ব্রিজ বাফার, বা মধ্যবর্তী শেষ স্টপ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন কিনা তা আপনার সুবিধা এবং আপনার অপারেশনের সামগ্রিক প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। একটি উপযুক্ত ওভারহেড ক্রেন সিস্টেম ইনস্টল করা যে কোনও পরিবেশে উত্পাদনশীলতা এবং সুরক্ষাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, তবে আপনার অনন্য প্রয়োজনের জন্য নিখুঁত সিস্টেম ইনস্টল করা একটি ব্যয়-কার্যকর পদ্ধতি নিশ্চিত করবে যা প্রতিবার আপনার জন্য কাজ করে।
জোরা ঝাও
ওভারহেড ক্রেন/গ্যান্ট্রি ক্রেন/জিব ক্রেন/ক্রেন যন্ত্রাংশ সমাধানে বিশেষজ্ঞ
ক্রেন বিদেশী রপ্তানি শিল্পে 10+ বছরের অভিজ্ঞতার সাথে, 10,000+ গ্রাহকদের তাদের প্রাক-বিক্রয় প্রশ্ন এবং উদ্বেগের সাথে সাহায্য করেছে, যদি আপনার কোন সম্পর্কিত প্রয়োজন থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন!