এটি এমন কিছু যা অনেক কোম্পানি উপেক্ষা করে, কিন্তু আপনি বুঝতে পারেন তার চেয়ে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। একটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ ক্রেন উপাদান হ্যান্ডলিং শিল্পের জন্য নির্দেশিত কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অপরিহার্য, এবং দুর্বল প্রান্তিককরণ একটি চেইন প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে, শেষ পর্যন্ত অপ্রয়োজনীয় পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়। ক্রেন সহনশীলতাগুলি CMAA দ্বারা বর্ণিত প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করা শেষ ব্যবহারকারীর দায়িত্ব৷ আপনার EOT ক্রেন রানওয়ে সারিবদ্ধকরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে: উচ্চতা স্তর, স্প্যান, সোজাতা এবং রানওয়েগুলির সামগ্রিক অবস্থা।
দুর্বল রানওয়ে সারিবদ্ধতার কারণে ক্রেন র্যাকিং, স্কুইং বা বাঁধাই হতে পারে। এটি রানওয়ে বিম এবং আপনার বিল্ডিং এর সমর্থনকারী কাঠামোর উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে পারে। সাধারণত, এটি ব্যাপক চাকা পরিধানের কারণ হয় এবং মোটর ড্রাইভ এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে অপ্রয়োজনীয় চাপ ফেলে।
প্রায়শই, কোম্পানিগুলি তাদের EOT ক্রেন রানওয়ের সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করার পরিবর্তে ব্যাপক চাকার পরিধান লক্ষ্য করে এবং তাদের চাকা পরিবর্তন করে। এটা খুবই সম্ভব যে আপনার ট্রলি যদি ব্যাপক চাকা পরিধানের সম্মুখীন হয়, তবে এটি একটি খারাপভাবে সারিবদ্ধ রানওয়ের কারণে।
মাঝে মাঝে বলতে পারেন না। কখনও কখনও ক্রেনটি রানওয়ের নিচে নিঃশব্দে ছুটবে এবং আপনি জানেন না যে এটি আসলে সারিবদ্ধ নয় এবং আপনার সরঞ্জাম এবং বিল্ডিং কাঠামোর উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে। তবে, প্রায়শই সতর্কতা চিহ্নগুলি দেখতে হয়।
যদি আপনার ক্রেন রানওয়ের নিচে চলে যায় এবং মনে হয় এটি ক্র্যাক করছে বা জোরে ভ্রমণ করছে, তাহলে সম্ভবত আপনার রানওয়েতে সমস্যা আছে। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে আপনার সিস্টেমটি পরীক্ষা করার জন্য এবং একটি সম্পূর্ণ রানওয়ে বিশ্লেষণ করার জন্য একজন বিশেষজ্ঞের কাছে আসা ভাল। CMAA রানওয়ের জন্য স্পেসিফিকেশন এবং নির্দেশিকা রূপরেখা করে। CMAA 70-2004 1.4 বলে যে রানওয়ে অবশ্যই সোজা, সমান্তরাল, সমতল এবং একই উচ্চতায় হতে হবে। এই চারটি কারণই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং যদি তাদের যেকোনো একটি বিকৃত হয়, তাহলে এটি ক্রেনের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে এবং অকাল পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে।
CMMA দ্বারা বর্ণিত EOT ক্রেন রানওয়ে সারিবদ্ধকরণের স্পেসিফিকেশন এবং অন্যান্য অনেক অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা গৃহীত হয়েছে (মেটাল বিল্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন এবং আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ স্টিল কনস্ট্রাকশন সহ) দীর্ঘ এবং ব্যাখ্যা করা কিছুটা কঠিন। কিন্তু, মনে রাখা প্রধান স্পেসিফিকেশন নিম্নলিখিত সরলীকৃত করা যেতে পারে:
যেমনটি আমরা আগে উল্লেখ করেছি, তিনটি কারণ রয়েছে যা রানওয়েকে ভুলভাবে সারিবদ্ধ হতে পারে: স্প্যান, উচ্চতা, সোজাতা এবং রানওয়ের অবস্থা।
রানওয়ে স্প্যান দেখে শুরু করা যাক। যদি আপনার রানওয়ের স্প্যানটি সহনশীলতার মধ্যে না থাকে, তাহলে এটি অকালে সিস্টেম পরিধানের কারণ হবে, এবং এমনকি ক্রেনের র্যাকিংও হতে পারে। রানওয়ে স্প্যানের স্পেসিফিকেশন নিম্নরূপ:
এই সহনশীলতাগুলি বেশ ছোট - বিশেষ করে রানওয়ের স্প্যানের তুলনায়। আপনি যদি এটি ভেঙে দেন, তাহলে রানওয়ের প্রতি 20 ফুটের জন্য সংখ্যাগুলি সর্বাধিক ¼-ইঞ্চি পরিবর্তনের জন্য অনুমতি দেয়। আপনি যদি এই সহনশীলতা অতিক্রম করেন এবং আপনার রেল সোজা না হয়, তাহলে এটি র্যাক করবে এবং অল্প সময়ের মধ্যে আপনার চাকা এবং ব্রেকগুলি দ্রুত খারাপ হয়ে যাবে।
রানওয়ের উচ্চতা আপনার রানওয়ের সঠিক প্রান্তিককরণের জন্য আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আপনার রানওয়ের উচ্চতা প্রতিটি রানওয়েতে 3/8-ইঞ্চির মধ্যে হওয়া উচিত। 50 ফুটের কম বিস্তৃত ক্রেনগুলির জন্য, রেল থেকে রেলের উচ্চতা 3/16-ইঞ্চির মধ্যে হওয়া উচিত, কিন্তু বড় ক্রেনের জন্য - 50 থেকে 100 ফুট বিস্তৃত - রেল থেকে রেলের উচ্চতা 1/4-ইঞ্চির মধ্যে হওয়া উচিত এবং 100 ফুটের বেশি বিস্তৃত ক্রেনের জন্য 3/8-ইঞ্চি। ঠিক আপনার ক্রেন স্প্যান স্পেসিফিকেশনের মতো, রানওয়ের প্রতি 20 ফুটের জন্য উচ্চতার জন্য সর্বোচ্চ 1/4-ইঞ্চি পরিবর্তনের হার।
আপনার ক্রেন-টু-বিল্ডিং সহনশীলতা মনে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ। CMAA এবং OSHA প্রয়োজন যে সমস্ত চলমান বস্তুকে অবশ্যই সমস্ত স্থির বস্তু থেকে পরিষ্কার থাকতে হবে। অন্য কথায়, আপনার ক্রেন এবং উত্তোলন আপনার বিল্ডিং কাঠামোতে হস্তক্ষেপ করতে পারে না। OSHA বলে যে হস্তক্ষেপ এড়াতে, সমস্ত অনুভূমিক স্থির বস্তুকে দুই ইঞ্চি করে এবং সমস্ত উল্লম্ব বস্তু (ছাদের ট্রাস, লাইট, পাইপ, ইত্যাদি) তিন ইঞ্চি করে পরিষ্কার করার জন্য ক্রেন এবং হোইস্ট ইনস্টল করতে হবে।
সবশেষে, রানওয়ের সরলতা এবং সামগ্রিক অবস্থার কথা ভুলে যাবেন না। আপনার রানওয়ে কতটা সোজা তা নির্ভর করে রেলের মধ্যবর্তী স্থানের উপর। CMAA মান 1/16-ইঞ্চি বলে৷ কিছু প্রকৌশলী আপনাকে বলতে পারেন যে রেল যত ভারী এবং চাকা যত বড়, রেলের মধ্যে স্থান তত বেশি হতে পারে। কিন্তু, মনে রাখবেন যে CMAA সেই 1/16-ইঞ্চি স্পেসিফিকেশন বজায় রাখে, রেলের আকার যাই হোক না কেন।
আপনার ক্রেনের রানওয়ে একটি সামগ্রিক সিস্টেমের হাড়ের সাথে তুলনীয়। এগুলি হল সেই ভিত্তি যার উপর অন্য সবকিছু নির্ভর করে৷ এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনার রানওয়েগুলি খুব পুরানো বা ক্ষয়প্রাপ্ত না হয়৷ বার্ধক্যজনিত রানওয়ে নতুন রানওয়ের তুলনায় অনেক সহজে স্প্যানকে বিকৃত করতে পারে; ক্রেনের ওভারলোড, ক্রেনের ত্রুটি, এবং বিল্ডিং সেটেলমেন্ট কল সবই আপনার রানওয়ের ভুলত্রুটির দিকে নিয়ে যায়।
এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা আপনার রানওয়েগুলির সঠিক প্রান্তিককরণকে প্রভাবিত করতে পারে, যার অর্থ কোনও অস্বাভাবিক শব্দ বা র্যাকিংয়ের লক্ষণগুলির জন্য সন্ধান করা একটি ভাল ধারণা। যদি আপনার ক্রেন বার্ধক্য হয় বা এটি কিছুক্ষণের মধ্যে সঠিকভাবে পরিদর্শন না করা হয়, তাহলে একজন যোগ্য পরিদর্শকের সাথে যোগাযোগ করা অপরিহার্য যিনি আপনার সমগ্র সিস্টেমের মূল্যায়ন করতে পারেন এবং কোনো অসঙ্গতির জন্য আপনার রানওয়ে পরীক্ষা করতে পারেন। আজকের প্রযুক্তি এমনকি ট্রানজিট এবং লেজার সরঞ্জাম ব্যবহার করে রানওয়ে পরিদর্শনের অনুমতি দেয়, যার অর্থ প্রযুক্তিবিদরা দ্রুত এবং সহজে আপনার রানওয়ে পরীক্ষা করতে পারে, যেকোন সম্ভাব্য সমস্যা সংশোধন করতে পারে এবং আপনার ক্রেন ব্যাক আপ করতে পারে এবং অল্প সময়ের মধ্যেই চলতে পারে।