পরিদর্শনে উপেক্ষা করা আইটেমগুলির বিষয়ে আমার শেষ পোস্ট লেখার পরে, আমার কাছে এমন একটি আইটেম ছিল যা কেউ কখনও উল্লেখ করেনি। তেল. আমি তেলের স্তর উল্লেখ করছি না। এটি এমন কিছু যা খুব কমই উপেক্ষা করা হয়। আমি দুটি বিষয়ের কথা বলছি: EOT ক্রেনের গিয়ারবক্সে তেলের ধরন এবং গিয়ার-কেসে তেলের দৈর্ঘ্য।
আপনার ক্রেনটি দক্ষতার সাথে চলমান রাখতে আপনার EOT ক্রেনের গিয়ার-কেস সম্পর্কিত এই তিনটি প্রশ্ন নিজেকে জিজ্ঞাসা করা উচিত।
বারবার আমি দেখেছি 80/90 ওজনের তেল গিয়ার-কেসে রাখা হয়েছে নির্বিশেষে প্রস্তুতকারক যা সুপারিশ করছে। 80/90 ওজন একটি ¡° সাধারণ lub all¡± লুব্রিকেন্ট নয়৷ এমন কিছু নেই। গিয়ার-কেসে কী ধরনের তেল রাখতে হবে তা নিয়ে বিভ্রান্তি তেলের ওজন এবং এর প্রকৃত অর্থ কী তা নিয়ে ভুল বোঝাবুঝির কারণে হয়। সান্দ্রতা হল তেলের পুরুত্ব। সংখ্যা যত ছোট হবে তেল তত পাতলা হবে। তাই এটি যত ঘন হবে এটি প্রবাহিত হওয়ার জন্য কম প্রতিরোধী। এই কারণেই আপনার গিয়ার-বক্সে সঠিক গিয়ার তেল থাকা এত গুরুত্বপূর্ণ। গিয়ার-কেস তেল আপনার অটো ট্রান্সমিশন তেলের চেয়ে ঘন এবং এটিকে আরও সুরক্ষা দিতে এবং প্রতিরোধী প্রবাহ আপনার গাড়ির ট্রান্সমিশনের মতো কম হওয়ার প্রয়োজন নেই। EOT ক্রেন গিয়ার-কেস তেলে সাধারণত অ্যাডিটিভও থাকবে। এটি চরম চাপ, অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-মরিচা, ডিমুলসিবিলিটি বা ফোম প্রতিরোধের অনুমতি দেবে। এটা জানাও গুরুত্বপূর্ণ যে গিয়ার তেলকে API (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) দ্বারা রেট দেওয়া হয়েছে, এবং মোটর তেল নয়, তাই তুলনাযোগ্য নয়।
আপনার ক্রেনের গিয়ারিংয়ের উপর নির্ভর করে এটির জন্য একটি নির্দিষ্ট ধরণের তেলের প্রয়োজন হবে। গিয়ারিং সুরক্ষিত এবং ঠান্ডা রাখতে আপনার ক্রেনে আপনার তেলের একটি প্রস্তাবিত সান্দ্রতা স্তর রয়েছে। তেলের ধরন গিয়ারের অপারেটিং তাপমাত্রা, গিয়ারের গতি, গিয়ার-বক্সের চাপ, লোড, ধারণযোগ্যতা এবং গিয়ারিংয়ের ধরণের উপর নির্ভর করবে। আপনার ক্রেনের মালিকের ম্যানুয়াল আপনাকে বলতে হবে যে গিয়ার-বক্সগুলির জন্য প্রয়োজনীয় তেল কী। অনুমান করবেন না যে আপনার ক্রেনের প্রতিটি গিয়ার-বক্স একই তেল নেয়। এটা সাধারণত হয় না. উত্তোলন করা গিয়ার-বক্স সম্ভবত ব্রিজ গিয়ার-কেস থেকে ভিন্ন তেল নেবে। আপনি যদি তেলের ধরন সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে আপনার ওভারহেড ক্রেন পরিষেবা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন এবং তারা আপনাকে উপযুক্ত প্রকার সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। যদি ক্রেনের প্রস্তুতকারক খুঁজে পাওয়া না যায় এবং প্রস্তাবিত তেল পাওয়ার জন্য পরিষেবা সংস্থাকে পর্যাপ্ত তথ্য সরবরাহ করা না যায় তবে আপনাকে AGMA (আমেরিকান গিয়ার ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন পড়তে হবে এবং আপনার জন্য উপযুক্ত সান্দ্রতা স্তর পেতে হবে। গিয়ার-বক্স এটাও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে EOT ক্রেন গিয়ার-কেস তেলের জন্য প্রস্তুতকারকদের প্রয়োজনীয়তা একটি স্বাভাবিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট করা হয়। যদি এই পরামিতিগুলির বাইরে ক্রেন ব্যবহার করা হয় তবে এটি সম্ভব যে আপনার কাছে সঠিক তেল নেই যদিও আপনি আপনার ক্রেনের জন্য যা নির্দিষ্ট করা আছে তা ব্যবহার করছেন। যদি এটি হয়, তাহলে আপনাকে AGMA মানগুলিতে ফিরে যেতে হবে এবং আপনার ক্রেনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত তেলের গ্রেড বেছে নিতে হবে।
তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি বা খুব কম তার উপর নির্ভর করে আপনার বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে। উভয়ই অতিরিক্ত গরম হতে পারে যা ভুল তেলের এক নম্বর লক্ষণ। আপনি তেলের ফোমিংও পেতে পারেন যা বড় তেল লিক এবং বিভিন্ন উপাদানের মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে। গিয়ার-কেস থেকে অত্যধিক শব্দ ভুল লুব্রিকেশন থেকেও হতে পারে। একটি রুটিন পরিদর্শনের সময়, ওভারহেড ক্রেন পরিদর্শক পর্যাপ্ত তেলের স্তর পরীক্ষা করবেন এবং গিয়ার-কেস শ্বাসযন্ত্রটি পরিদর্শন করবেন। শ্বাস নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ কারণ তেলটি প্রসারিত হবে এবং অপারেটিং তাপমাত্রার সাথে সংকুচিত হবে। যদি শ্বাস-প্রশ্বাস আটকে থাকে, তবে এটি গিয়ার-কেসের সিলগুলিকে উড়িয়ে দিতে পারে। আপনার ওভারহেড ক্রেনগুলিতে একটি প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম আপনার গিয়ার-কেসে দূষণ রোধ করতে সহায়তা করতে পারে। বার্ষিক ভিত্তিতে তেলের নমুনাগুলি গিয়ার-কেস পরিদর্শনের উচ্চ খরচ ছাড়াই আপনার তেলের গুণমান দেখতে সহায়তা করে।
তেলের গড় শেল্ফ লাইফ প্রায় 5 বছর, কিছু তেল প্রস্তুতকারক বলে যে তাদের তেল শুধুমাত্র দুই বছরের জন্য ভাল। আপনার ব্যারেলের ঠিক বাইরে তেল আছে বলে, এর মানে এই নয় যে এটি ভাল তেল। আপনার ওভারহেড ক্রেন পরিষেবা প্রদানকারীকে জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে তারা তাদের তেল সংরক্ষণ করে। যদি তাদের কাছে এর স্টক ঘোরানোর কোন পদ্ধতি না থাকে, বা শেল্ফ লাইফ কী তা জানা থাকে তাহলে আপনি বিবেচনা করতে চাইতে পারেন যে আপনি আপনার ক্রেন কে সার্ভিসিং করছেন। প্রতি চার বছরে গড় প্রস্তাবিত গিয়ার-কেস পরিদর্শনের সুপারিশ করা হয়। আপনি যদি আপনার ইওটি ক্রেন গিয়ার-কেস পরিদর্শন না করে থাকেন তবে এটি নির্ধারিত করার জন্য এখনই উপযুক্ত সময়। গিয়ার-কেস পরিদর্শন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি শুধুমাত্র গিয়ার-কেসে তাজা তেল পায় না, আপনার অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিদর্শন করা হবে। আপনার কোন পরিধান আছে কিনা তা জানার একমাত্র উপায় এটি। এখানেই আপনার লোড ব্রেক বেশিরভাগ হোস্টে থাকে তাই এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শন। যদি আপনি নিজেই তেল পরিবর্তন করেন তবে তেল গরম হলেই এটি করা উচিত। গিয়ার-কেসটিও ফ্লাশিং তেল দিয়ে ফ্লাশ করা উচিত। আপনি প্রস্তাবিত তেল যোগ করার সময় আপনার ড্রেন প্লাগ বন্ধ রাখা উচিত। যদি গিয়ার-কেস জোরে চলছে, তাহলে আপনার কাছে ভুল ধরনের তেল বা দূষিত লুব্রিকেন্ট থাকতে পারে। দূষিত লুব্রিকেন্ট সাধারণত গিয়ার-কেসে পানি বা ময়লা প্রবেশের কারণে ক্ষয় সৃষ্টি করে এবং ফেনা তৈরি করে যা তেলের অবনতি ঘটায়। এটি গিয়ারগুলিতে তেলের পরিমাণ সীমাবদ্ধ করবে এবং গার এবং বিয়ারিং পরিধানের কারণ হবে। জল কেবল ঘনীভবন বা আর্দ্রতার মাধ্যমে গিয়ার-কেসে প্রবেশ করতে পারে। অন্যান্য সমস্যা গিয়ার এবং ভারবহন পরিধান বা ব্যর্থতা হতে পারে. এখানেই একটি বার্ষিক তেলের নমুনা বলতে সক্ষম হবে যে গিয়ার-কেসে কোনো দূষিত আছে কিনা। এই পরীক্ষাগুলি ধাতব টুকরাগুলির জন্যও পরীক্ষা করে যাতে আপনি বলতে পারেন যে আপনি আপনার গিয়ারিংয়ে পরিধান করছেন কিনা।
কোন দুটি তেল একই নয় এবং আপনার EOT ক্রেন গিয়ার-কেসে সঠিক তেল থাকার মানে এই নয় যে এটি বছরের পর বছর ধরে সেই গিয়ার-কেসে থাকলে এটি এখনও ভাল। সঠিক তাজা তেল আপনার ক্রেনের গিয়ারিং, ক্লাচ এবং লোড ব্রেকগুলিতে পরিধান প্রতিরোধ করার জন্য অত্যাবশ্যক। পরিধান এবং দূষণের জন্য পরিদর্শন করতে গিয়ার-কেসের বার্ষিক নমুনা নিন। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী পর্যায়ক্রমিক গিয়ার-কেস পরিদর্শন (সাধারণত প্রতি 4 বছরে) পরিচালনা করুন। আপনার ওভারহেড ক্রেনগুলিতে একটি প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম আপনার সরঞ্জামগুলিতে দীর্ঘ জীবন যোগ করবে এবং সেগুলিকে সুরক্ষিত রাখবে।