Дадому>Кола крана

Кола крана

Колы моставых кранаў з'яўляюцца найбольш важнымі дэталямі ў ходавым агрэгаце, а таксама з'яўляюцца найбольш уразлівымі часткамі з-за моцнага ўдару і зносу паміж колам і рэйкай. Частымі праблемамі з'яўляюцца знос фланца, паломка фланца і шчыліна ад стомленасці. Пры паломцы колаў моставага крана рамонт і замена складаныя і адымаюць вельмі шмат часу. Каб забяспечыць высокую якасць зборкі кранавых колаў, у DGCRANE належным чынам і дакладна выконваецца кожны этап праектавання, матэрыялу, тэхналогіі тэрмічнай апрацоўкі і апрацоўкі.

  • Матэрыял: 4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#steel, 65Mn,50SiMn,QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
  • Намінальная грузападымальнасць: 1~160 тон
  • Дыяметр: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 або па вашым жаданні
  • Тэхналогія: ліццё або коўка
  • Глыбіня загартоўкі: не менш за 20 мм
  • Тэрмічная апрацоўка: загартоўка і загартоўка
  • Тэмпература працоўнага асяроддзя: -25℃~+40℃, адносная вільготнасць ≤85%
  • Дыяпазон даведачных цэн: $750-4500 / камплект
Запыт цэн
Колавая майстэрня крана 0
Колавая майстэрня крана 1
Майстэрня кранавых колаў 8
Колавая майстэрня 9
Колавая майстэрня 10
Майстэрня кранавых колаў 11
Майстэрня кранавых колаў 12
Кованае кола 1
Кованое кола 2
Кованае кола 3
Кованое кола 4
Кованае кола 5
Кованое кола 6
Адліўное кола 1
Адліўное кола 2
Адліўное кола 3
Адліўное кола 4
Адліўное кола 5
Адліўное кола 6
Колавая майстэрня крана 0
Колавая майстэрня крана 1
Майстэрня кранавых колаў 8
Колавая майстэрня 9
Колавая майстэрня 10
Майстэрня кранавых колаў 11
Майстэрня кранавых колаў 12
Кованае кола 1
Кованое кола 2
Кованае кола 3
Кованое кола 4
Кованае кола 5
Кованое кола 6
Адліўное кола 1
Адліўное кола 2
Адліўное кола 3
Адліўное кола 4
Адліўное кола 5
Адліўное кола 6

Агляд

У адпаведнасці з розным працэсам фармавання існуе два тыповых тыпу: адліваныя колы і каваныя колы. З-за рознага матэрыялу, тэрмічнай апрацоўкі мы проста не можам зрабіць кароткі кантраст паміж імі. З-за рознай канструкцыі крана колы падвеснага крана часта моцна адрозніваюцца. Такім чынам, спецыяльна распрацаваныя колы і OEM прымаюцца, на самай справе, гэта найбольш распаўсюджаны выпадак у экспарце. Між тым, нашы інжынеры заўсёды гатовыя даць рэкамендацыі, калі гэтыя колы неабходна інтэграваць у поўныя зборкі колаў або ў вельмі канкрэтнае прымяненне. кола крана Зараз, вось кароткае прадстаўленне аб нашых вытворчых магутнасцях.
  • Пашыраны дызайн і вытворчыя магчымасці ў коле крана
  • Моцныя вытворчыя магчымасці, магутныя магчымасці чарнавой і чыставой апрацоўкі дыяметрам ад 150 мм да 900 мм (ад 6 дюймов да 36 дюймов), даступны як у ліцці, так і ў каваны
  • Розныя віды тэрмічнай апрацоўкі магчымасці загартоўкі і адпуску, прамежкавай і высокачашчыннай павярхоўнай загартоўкі
  • Матэрыял - або ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка
ФЛАНЦЭВЫЯ КОЛЫ КРАНА ў асноўным выкарыстоўваюцца ва ўсіх відах пад'ёмных машын, такіх як аднабэлечны моставы кран, двухбэлечны моставы кран, партальны кран і партавы кран і г.д. абадныя колы і іншыя нестандартныя колы. Матэрыял колаў уключае 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 і каваны чыгун 400, 500,600,700 і г.д нораў тэмпература, каб кола магло дасягнуць металаграфічнай структуры і механічных уласцівасцей. Існуе тры спосабу тэрмічнай апрацоўкі ў адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі:
  • Першы - праз загартоўку і адпуск, цвёрдасць паверхні колы HB300-380, у асноўным выкарыстоўваецца для стандартных кранаў.
  • Другі - гэта павярхоўнае сярэднячашчыннае загартоўка і адпушчэнне, цвёрдасць паверхні колы HB300-380 або HRC50-56, у асноўным выкарыстоўваецца для прадуктаў, якія з нізкай цвёрдасцю ў цэнтры колы і высокімі патрабаваннямі да цвёрдасці паверхні колы і непрыдатнай для ўсёй тэрмічнай апрацоўкі.
  • Апошняе - праз загартоўку і адпуск, цвёрдасць паверхні колы да HRC50-56, паніжэнне цвёрдасці паверхні колы з глыбінёй з-за розніцы сыравіны, глыбіня пласта загартоўкі каваных дыскаў з легаванай сталі да 15 мм і, такім чынам, нізкае згасанне цвёрдасці , у асноўным выкарыстоўваецца для партовых кранаў, роторных экскаватараў, роторных штабелеукладчиков і іншых цяжкіх нагрузак.
ФЛАНЦАВЫЯ КРАНОВЫЯ КОЛЫ замяняюцца з-за зносу фланца, паломкі фланца і механічных перагрузак, якія характарызуюцца качкамі і расколамі. Кожны з гэтых фактараў у эксплуатацыі павінен быць старанна разгледжаны перад выбарам камбінацыі канструкцыі колы, выбару матэрыялу, мадэлі цвёрдасці і тэхналогіі тэрмічнай апрацоўкі.

Прыкладанні

  • Эот жураўлёў
  • Портальныя і партальныя краны
  • Трансферныя машыны
  • Звяжыцеся з намі. Перавагі нашай прадукцыі вас здзівяць.

Дыяграма апрацоўкі колаў крана

тэхналагічная схема колы крана

Стандартныя кранавыя колы будуць выраблены праз 20 дзён.

1

Рэзка і нарыхтоўка з ЧПУ

 2

Ацяпленне

 3

Коўка

 4

Адпал

 5

Гатовая нарыхтоўка

 6

Чарнавая апрацоўка

 7

Тэрмічная апрацоўка

 8

Тэст на цвёрдасць

 9

Фінішная апрацоўка

 10

Выпрабаванне памераў

 11

Інспекцыя на магнітныя часціцы

 12

Жывапіс

Даступна ўстаноўка на месцы або дыстанцыйнае навучанне

Узмацненне даверу - гэта сапраўды цяжка, але дзякуючы больш чым 10-гадоваму вопыту продажаў і больш чым 3000 праектаў, якія мы рэалізавалі, і канчатковыя карыстальнікі, і агенты атрымалі карысць і выгаду ад нашага супрацоўніцтва. Дарэчы, рэкрутынг незалежных гандлёвых прадстаўнікоў: Шчодрая камісія / Без рызык.

БВ інспекцыя 2 у маштабе 1

8 камплектаў кованых колаў у зборы экспартуецца ў Францыю
Вытворчая карціна 2 у маштабе 1

6 шт. кованых колаў Ø400x140 мм экспартуецца ў Тайланд
DRS Колавы блок 3

60 камплектаў колавых блокаў DRS-315 на продаж у Аўстралію
Кованая кола ў зборы дыяметрам 1000x210 мм 1

4 камплекты каваных колаў Ø1000x210 мм для продажу ў Польшчу

Запоўніце свае дадзеныя, і мы звяжамся з вамі на працягу 24 гадзін!

Націсніце або перацягніце файлы ў гэтую вобласць, каб загрузіць. Вы можаце загрузіць да 5 файлаў.

Адпаведныя прадукты

Пад'ёмны разбрасывальнік 1

Кранавыкладчык

Пад'ёмны спрэдэр - гэта прылада для пад'ёму цяжкіх прадметаў у пад'ёмных машынах. Найбольш часта выкарыстоўваюцца стропы - гэта спецыяльныя рыштоўкі, такія як крукі, тросы і ланцугі. Электрамагніт, заціскі і відэльцы могуць выкарыстоўвацца ў якасці спецыяльных распіральнікаў на кранах на працягу доўгага часу, а таксама могуць часова выкарыстоўвацца ў якасці зменных дапаможных распіральнікаў на кручках, для павышэння эфектыўнасці працы.

Даведацца больш
End_Beam_Carriage

Кранавыя вагоны

Кантавая бэлька - гэта лёгкае і невялікае пад'ёмнае абсталяванне, прылада аператыўнага механізму, якое можна падзяліць на: кантавую бэльку аднабэлевага крана і кантавую бэльку двухбэльнага крана.

Даведацца больш
Шкіў_Шкіў

Кранавыя снапы

Шківы звычайна выкарыстоўваюцца для навядзення і падтрымкі, каб змяніць кірунак вяроўкі і яе сілы перадачы і ўраўнаважваць нацяжэнне галінкі вяроўкі; ён мае шырокі спектр прымянення ў кранавым транспартным абсталяванні.

Даведацца больш
Муфта 1

Муфта крана

Муфта - гэта механічная частка, якая выкарыстоўваецца для злучэння двух валаў, каб яны маглі круціцца разам і перадаваць рух і крутоўны момант. У высакахуткаснай і звышмоцнай перадачы магутнасці муфта таксама мае функцыю буферызацыі, дэмпфавання і паляпшэння дынамічных характарыстык вала.

Даведацца больш