RMG на рэйках супраць RTG на гумовых кантэйнерных шынах: 4 асноўныя адрозненні для эфектыўнай працы на двары

Кікі
Кантэйнерныя партальныя краны,партальны кран
RMGRail супраць кантэйнернага партальнага крана на гумовых шынах RTG: 4 асноўныя адрозненні для эфектыўнай работы на двары 1

У цяперашні час звычайнае пад'ёмнае абсталяванне для кантэйнерных тэрміналаў у буйных партах па ўсім свеце ўключае ў сябе Казлавыя кантэйнерныя краны на гумовых шынах (РТГ) і Кантэйнерныя партальныя краны на рэйках (RMG). Гэтыя краны выкарыстоўваюцца ў партовых тэрміналах, чыгуначных станцыях, аўтатранспартных станцыях і лагістычных парках для пагрузкі, разгрузкі, перадачы і штабелирования кантэйнераў.

І РЭГ, і РМГ - простыя ў кіраванні прылады. Нягледзячы на тое, што гэтыя два тыпы кранаў маюць падобныя функцыі, яны адрозніваюцца ў розных аспектах, такіх як тэхнічныя характарыстыкі, прадукцыйнасць пагрузкі і разгрузкі, прадукцыйнасць мабільнасці, эканамічнасць і прадукцыйнасць аўтаматызацыі.

Параўнанне прыкладанняў

Казлавыя кантэйнерныя краны на гумовых шынах
Кантэйнерныя партальныя краны на рэйках
  • Казлавыя кантэйнерныя краны на гумовых шынах

РИТЭГы былі распрацаваны ў 1980-х гадах і да гэтага часу шырока выкарыстоўваюцца на кантэйнерных пляцоўках у доках, на дарогах і на чыгуначных станцыях. Пасля таго, як прычэпы перавозяць кантэйнеры на пляцоўку, РІТЭГі перамяшчаюцца ў баках і падоўжна па двары, каб завяршыць аперацыі па пагрузцы, разгрузцы і кладцы.

Галоўныя перавагі РИТЭГаў - гэта іх мабільнасць, універсальнасць і адносна нізкія выдаткі на будаўніцтва двароў. Яны могуць рухацца наперад і назад і абсталяваны шынным рулявым механізмам. Каляска з кантэйнерным раскідвальнікам рухаецца ўздоўж галоўнай бэлькі для выканання аперацый па апрацоўцы кантэйнераў і кладцы. Механізм перамяшчэння з гумовай шынай дазваляе перамяшчаць кран па двары.

Пры павароце шын на 90 градусаў RTG можа перамяшчацца з аднаго двара (двор A) у іншы (двор B), што робіць працу зручнай і гнуткай нават на невялікіх дварах.

  • Кантэйнерныя партальныя краны на рэйках

RMG, якія былі распрацаваны пазней за RTG, падыходзяць для больш структураваных, спецыяльных кантэйнерных пляцовак з рознымі пралётамі і эфектыўнымі кансолямі, якія адпавядаюць розным планіроўкам пляцовак.

Іх перавагі ўключаюць высокую ступень аўтаматычнага кіравання адной машынай, што палягчае дасягненне аўтаматызаваных аперацый.

У апошнія гады з бесперапынным тэхналагічным прагрэсам доля RMG на рынку няўхільна павялічвалася, а іх характарыстыкі палепшыліся, што прывяло да таго, што яны сталі стандартызаваным тыпам абсталявання ў нацыянальных стандартах кранаў.

Асноўныя канструктыўныя элементы кантэйнерных партальных кранаў

Сталёвыя канструкцыі RTG і RMG звычайна прымаюць скрынкавую структуру, каб знізіць агульную якасць машыны, таксама можна выкарыстоўваць ферменную канструкцыю, але з-за складанасці працэсу кошт вытворчасці высокі, і выкарыстанне меншай колькасці ў кантэйнерны двор. У сталёвых канструкцыях RTG і RMG, як правіла, прымяняюцца скрынкавыя канструкцыі, каб знізіць агульную якасць машыны, якую таксама можна выкарыстоўваць для кроквеннай канструкцыі, але з-за складанасці працэсу кошт вытворчасці высокі, і выкарыстанне менш на кантэйнернай пляцоўцы.

  • Казлавыя кантэйнерныя краны на гумовых шынах

РИТЭГ падтрымліваецца васьмю гумовымі шынамі і звычайна сілкуецца ад дызельнага рухавіка, які рухае генератар, што дазваляе яму працаваць без патрэбы ў сілавых кабелях або іншых знешніх крыніцах энергіі. Гэта дазваляе РИТЭГу свабодна перамяшчацца па двары. РТЭГ звычайна мае канструкцыю самаходнай каляскі з падвешаным пад ёй тэлескапічным раскідвальнікам, які выкарыстоўваецца для апрацоўкі і перадачы кантэйнераў.

Асноўныя кампаненты РІТЭГа ўключаюць сталёвую канструкцыю, пад'ёмны механізм, партальны механізм перамяшчэння, механізм перамяшчэння каляскі, кабіну аператара, сістэму перадачы энергіі і спрэдэр. Розныя кампаненты злучаюцца з дапамогай зваркі або фланцавых злучэнняў.

  • Кантэйнерныя партальныя краны на рэйках

RMG падтрымліваецца сталёвымі коламі і ў асноўным складаецца з партальнай сталёвай канструкцыі, пад'ёмнага механізму, механізму перамяшчэння каляскі, механізму перамяшчэння партала, электрычнай сістэмы, кабіны аператара і раскідвальніка.

Акрамя таго, можна наладзіць пралёт і даўжыню кансолі RMG з трыма даступнымі канфігурацыямі: аднакансольная, падвойная кансольная і без кансольнай, каб адпавядаць эксплуатацыйным патрабаванням розных верфіяў.

Параўнанне тэхнічных параметраў

Асноўныя параметрыРТГRMG
Тэрмін карыснага выкарыстання/год1525
Базавая норма амартызацыі/%6.84
Кошт капітальнага рамонту/1ТП1Т2.51.5
Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне/%0.70.1
Разліковы вага пад'ёму40,5т40,5т
Пралётневялікі пралёт, без кансоліВялікі пралёт, маюць кансоль
Намінальная вышыня ўздымупадніміце 5 слаёў, каб перасекчы 6 слаёўпадніміце 5 слаёў, каб перасекчы 6 слаёў
Базальная адлегласцьменшыбольшы
Хуткасць пад'ёму поўнай нагрузкіпавольнейхутчэй
Хуткасць ўздыму без грузупавольнейхутчэй
Хуткасць тралейбусапавольнейхутчэй
Спосаб ваджэння1. Электрычны дызельны рухавік (Электрычны рухавік просты, просты ў абслугоўванні і карыстаецца папулярнасцю ў карыстальнікаў) 2. Гідраўлічны дызельны рухавік (Тэхнічнае абслугоўванне складанае, і выкарыстоўваецца радзей)1. Прывад рэгулявання хуткасці пераменнага току 2. Тырыстар пастаяннага току
Тралейбусны праездШыны (камерныя і бескамерныя), колькасць шын складае 8, манеўранасць адносна добрая, і яна дзеліцца на дыяганальны прывад і чатырохвугольны прывадСталёвыя колы, агульная колькасць 16 або 24 у залежнасці ад нагрузкі. Хадзіць па нерухомых дарожках і не можа паварочвацца.

Параўнанне прадукцыйнасці

  • Мабільнасць
    Казлавыя краны з гумовымі шынамі (РТГ) абсталяваны шынамі, якія дазваляюць ім перамяшчацца па розных паверхнях, пляцоўках і працоўных месцах, забяспечваючы высокую мабільнасць. Гэта дазваляе ім лёгка перавозіць кантэйнеры паміж рознымі дварамі. У адрозненне ад гэтага, рэйкавыя казлавыя краны (RMG) працуюць на рэйках, і іх рухомасць абмежавана гэтымі фіксаванымі рэйкамі, што абмяжоўвае іх лінейным рухам і прадухіляе перасадку з двара.
  • Эканамічныя паказчыкі
    Звычайна рытэгі маюць больш нізкія выдаткі на набыццё, а іх мабільнасць дазваляе ім адаптавацца да розных працоўных умоў, павялічваючы выкарыстанне абсталявання. Хаця RMG могуць запатрабаваць большых першапачатковых інвестыцый, іх эфектыўнасць і стабільнасць у працы робяць іх больш эканамічна эфектыўнымі ў доўгатэрміновай перспектыве.
  • Прыдатныя сцэнарыі
    Рітэгі падыходзяць для пад'ёмных аперацый паміж рознымі ярдамі, задавальняючы патрэбы розных месцаў. З іншага боку, RMG лепш падыходзяць для высокаінтэнсіўных і высокаэфектыўных аперацый у стацыянарных працоўных зонах, такіх як партовыя тэрміналы і чыгуначныя станцыі.

У заключэнне варта сказаць, што краны RTG і RMG з'яўляюцца важнымі кампанентамі абсталявання для апрацоўкі кантэйнераў у марской індустрыі. Яны абодва маюць свае моцныя бакі і здольнасці, якія робяць іх ідэальнымі для пэўных тыпаў аперацый. Няхай гэта будзе гнуткасць RTG або дакладнасць RMG, выбар правільнага тыпу абсталявання для працы гарантуе высокаэфектыўную і абцякальную працу, якая дазваляе хутка і надзейна перамяшчаць грузы.

Зора Чжао

Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана

Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 158 3611 5029
Электронная пошта: zorazhao@dgcrane.com

Кантактныя дадзеныя

DGCRANE імкнецца прадастаўляць прафесійныя прадукты для моставых кранаў і адпаведныя паслугі. Экспартуецца ў больш чым 100 краін, 5000+ кліентаў выбіраюць нас, варта давяраць.

Звязацца

Запоўніце свае дадзеныя, і хто-небудзь з нашай каманды па продажах звяжацца з вамі на працягу 24 гадзін!

Націсніце або перацягніце файлы ў гэтую вобласць, каб загрузіць. Вы можаце загрузіць да 5 файлаў.