Аднабалачны моставы кран
Двухбалочны моставы кран
Падвесныя краны
Рабочыя станцыі моставыя краны
Маставыя краны з нізкім вышынёй
Маставы кран з каўшом
Электрамагнітныя моставыя краны з пад'ёмным магнітам
Электрамагнітныя падвесныя краны з магнітнай бэлькай
Ручныя моставыя краны
Падвойныя маставыя краны
Абмежавальнік перагрузкі
Кабіна крана
Сістэма харчавання крана
Выбухаабароненыя радыёпульты дыстанцыйнага кіравання
Пульт дыстанцыйнага кіравання кранам джойсцікавага тыпу
Кнопкавы бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
Аднаполюсныя ізаляваныя канадавыя рэйкі
Закрытыя токаправодныя рэйкі
Бясшвовыя рэйкі
Медныя правадныя рэйкі
20 снежня 2017 года мы атрымалі запыт ад Махамеда, Судан. Спачатку наш кліент сказаў нам, што ім патрэбны толькі рухавік і 2 бакавыя колы без размаху, максімальная ўздым 5 тон, выкарыстоўваецца для пластыкавых формаў, а вышыня ланцуга складае 8 м. Пасля сувязі па электроннай пошце мы пацвердзілі, што нашаму кліенту патрэбна перасоўная ўстаноўка з коламі для 2 бакоў і электрычнай каляскай ланцуговай талі 5T з дыстанцыйным кіраваннем для старога крана, як на наступным малюнку.
Што такое электрычная ланцуговая таль?
Гэта лёгкае грузапад'ёмнае абсталяванне і перадавыя тэхналогіі; яго асноўны корпус складаецца з высокатрывалага сплаву metel, таму ён мае невялікі аб'ём, лёгкі вага, кампактную структуру, просты ў эксплуатацыі, прыгожы мадэляванне і г.д.
Ён шырока выкарыстоўваецца ў апрацоўцы, аўтамабілі, электроніцы, шкляной, харчовай, суднабудаўнічай і мардэнізаванай вытворчасці, зборачнай лініі, лагістыцы і г.д.; асабліва для вузкіх і малых працоўных месцаў, такіх як склад, порт, дазаваная майстэрня і г.д
Затым мы працягнулі пацвярджаць пралёт асноўнай бэлькі старога крана і іншыя памеры, даўжыню працы крана і дакладную вышыню пад'ёму. Калі мы атрымалі ўсе параметры, наш інжынер пачаў старанна распрацоўваць чарцёж для кантавых вагонаў і тыпу ланцуговай талі, як на наступным малюнку.
Што датычыцца пульта дыстанцыйнага кіравання, яны хацелі ведаць, ці можа ён кіраваць як ланцуговай талькай, так і канчатковымі вагонамі. Адказ быў так! Затым мы адпраўляем прапанову з марскімі і авіяперавозкамі ў порт Судана. Пасля параўнання наш кліент вырашыў абраць перавозку морам. 3 студзеня 2018 года мы пачалі арганізоўваць вытворчасць, калі атрымалі аплату пасля падпісання PI. 22 студзеня 2018 года мы скончылі вытворчасць і арганізавалі дастаўку тавараў, як на малюнку на наступным малюнку.
1.Ланцуговая таль і кантавыя вагоны.
2. Электрычныя і кранавыя колы.
15 сакавіка 2018 года наш кліент атрымаў тавар і ўведзены ў эксплуатацыю пасля ўстаноўкі.
Зора Чжао
Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана
Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!
Апошні прайс-лист DGCRANE, навіны, артыкулы і рэсурсы.