Казлавы кран для будаўніцтва метрапалітэнаў: эфектыўныя рашэнні для выдалення смецця з тунэляў

Казлавы кран для метрапалітэна і метрапалітэна шырока выкарыстоўваецца пры будаўніцтве метрапалітэнаў і энергетычных тунэляў. Ён прасунуты і ўніверсальны, здольны працаваць у розных асяроддзях сайта. Вышыня ўздыму звычайна складае 10 м над дарожкай, даўжыня дарожкі складае 40 м, а пралёт вар'іруецца ад 16 м да 30 м. Кран працуе з частатой рэгулявання хуткасці (дыяпазон рэгулявання хуткасці 1:10). Кран абсталяваны спецыялізаванымі пад'ёмнымі прыладамі: адным з іх з'яўляецца гак з гідраўлічнай дапамогай, які пераварочвае бункер для паветранай разгрузкі; іншая механічная верціцца вертыкальная фіксаваная разгрузная стойка, якая пераварочвае бункер для разгрузкі.

Тэхнічныя патрабаванні

  • Канструкцыя, вытворчасць і праверка крана адпавядаюць стандартам GB3811-2008 і GB/T14406-2011.
  • Калі кран не выкарыстоўваецца, ён павінен быць зафіксаваны заціскам для гусеніц.
  • Тэмпература працоўнага асяроддзя для гэтага крана складае ад -20°C да 50°C.
  • Кансоль можна выкарыстоўваць, калі пралёт складае 24,2 м, і яе неабходна выдаліць, калі пралёт менш за 24,2 м.
  • Дыяпазон пралёта крана складае ад 21,2 м да 24,2 м з пераменным крокам 200 мм.

Функцыі партальнага крана для будаўніцтва метрапалітэна

  • Шырокі дыяпазон хуткасцяў, высокая эфектыўнасць ўздыму: Дыяпазон хуткасцей складае 1:10, і хуткасць ўздыму можна бесперапынна рэгуляваць у залежнасці ад нагрузкі. Гэта дазваляе працаваць на нізкай хуткасці пры вялікай нагрузцы і на высокай хуткасці пры невялікай нагрузцы, што значна павышае эфектыўнасць працы разгрузачнага крана.
  • Надзвычай нізкая стабільная хуткасць пазіцыянавання: Ён можа працяглы час працаваць пры вялікай нагрузцы на нізкіх хуткасцях.
  • Плыўная і надзейная праца: Сістэмы каляскі і пад'ёмніка выкарыстоўваюць рэгуляванне частоты, забяспечваючы плыўнае бесступенчатае пераход паміж хуткасцямі, зводзячы да мінімуму механічнае ўздзеянне.
  • Сістэма кіравання з замкнёным контурам: Гэта дазваляе круку пад'ёмніка спыняцца на нулявой хуткасці, значна падаўжаючы тэрмін службы тармазоў.
  • Нізкі ток, нізкае вылучэнне цяпла: Пускавы ток рухавіка менш чым у 1,5 разы перавышае намінальны ток, што зніжае патрабаванні да электрасеткі і прадухіляе перагрэў падчас частых пускаў, прыпынкаў і рэверсаў.

Спецыфікацыя

Для атрымання больш падрабязных характарыстык, калі ласка, звярніцеся да каталога партальных кранаў DGCRANE для метрапалітэна і будаўніцтва метрапалітэнаў.

Выпадкі

9 лінія метро Beijing Construction Engineering Group
Beijing Construction Engineering Group - лінія метро 9
Другі інжынерны аддзел Пекінскай гарадской будаўнічай групы Праект метро Дасін
Другі інжынерны аддзел Пекінскай гарадской будаўнічай групы - праект метро Дасін
Праект Пекінскай цеплаэнергетыкі
Праект Пекінскай цеплаэнергетыкі
China Railway Sixth Group Co. Ltd. Лінія метро Чэнду 3 1
China Railway Sixth Group Co., Ltd. 3 лінія метро Чэнду
China Railway Sixth Group Co. Ltd. Shenzhen Metro Line 11 BT Project Section 1
China Railway Sixth Group Co., Ltd. (праект Шэньчжэньскай лініі метро 11 BT, секцыя 1)
Праект лініі аэрапорта метро Чжэнчжоў Yijian Group
Праект Zhengzhou Yijian Group - лінія аэрапорта Чжэнчжоў

У DGCRANE мы спецыялізуемся на прадастаўленні высакаякасных партальных кранаў з магчымасцю наладкі, распрацаваных для эфектыўнасці і надзейнасці. З акцэнтам на інавацыі і задаволенасць кліентаў, мы прапануем індывідуальныя рашэнні для задавальнення унікальных патрэбаў кожнага праекта.

Выберыце DGCRANE, каб атрымаць лепшую ў галіны прадукцыю і выключны сэрвіс. Наша каманда нацэлена на падтрымку вашага праекта ад праектавання да ўстаноўкі, забяспечваючы аптымальную прадукцыйнасць і бесперабойную працу. Звяжыцеся з намі сёння, каб даведацца, як мы можам дапамагчы зрабіць ваш будаўнічы праект паспяховым.

Запоўніце свае дадзеныя, і мы звяжамся з вамі на працягу 24 гадзін!

Націсніце або перацягніце файлы ў гэтую вобласць, каб загрузіць. Вы можаце загрузіць да 5 файлаў.