Колькі фактараў, якія могуць паўплываць на выраўноўванне ўзлётна-пасадачнай паласы крана EOT
Гэта тое, што многія кампаніі ігнаруюць, але гэта важней, чым вы думаеце. Правільна выраўнаваны кран з'яўляецца неабходным для задавальнення патрабаванняў да эксплуатацыйных характарыстык, выкладзеных для галіны пагрузачнай тэхнікі, і дрэннае выраўноўванне можа выклікаць ланцуговую рэакцыю, якая ў канчатковым выніку прывядзе да непатрэбнага зносу. Канчатковы карыстальнік нясе адказнасць за тое, каб допускі крана адпавядалі патрабаванням, вызначаным CMAA. Ёсць некалькі фактараў, якія неабходныя для забеспячэння выраўноўвання ўзлётна-пасадачнай паласы крана EOT: узровень вышыні, пралёты, прамалінейнасць і агульны стан узлётна-пасадачных палос.
Чаму дрэннае выраўноўванне - гэта такая вялікая справа?
Дрэннае выраўноўванне ўзлётна-пасадачнай паласы можа прывесці да перакосу крана, перакосу або запяшчэння. Гэта можа прывесці да празмернай нагрузкі на бэлькі ўзлётна-пасадачнай паласы і апорную канструкцыю вашага будынка. Часцей за ўсё гэта выклікае вялікі знос колаў і стварае непатрэбную нагрузку на рухавікі і іншае абсталяванне.
Часта кампаніі заўважаюць вялікі знос колаў і мяняюць колы, а не правяраюць выраўноўванне ўзлётна-пасадачнай паласы кранаў EOT. Цалкам магчыма, што калі ваша каляска адчувае вялікі знос колаў, гэта звязана з дрэнна выраўнаванай узлётна-пасадачнай паласой.
Як вы можаце сказаць?
Часам ты ўвогуле не можаш сказаць. Часам кран будзе бясшумна бегчы па ўзлётна-пасадачнай паласе, і вы не ўяўляеце, што ён на самай справе не выраўнаваны і стварае празмерную нагрузку на ваша абсталяванне і будаўнічую канструкцыю. Але часта існуюць трывожныя знакі, на якія варта звярнуць увагу.
Калі ваш кран рухаецца па ўзлётна-пасадачнай паласе і здаецца, што ён трашчыць або гучна едзе, верагодна, у вас праблема. Калі вы не ўпэўненыя, добра, каб спецыяліст прыехаў, каб праверыць вашу сістэму і правесці поўны аналіз узлётна-пасадачнай паласы. CMAA выкладае спецыфікацыі і рэкамендацыі для ўзлётна-пасадачных палос. CMAA 70-2004 1.4 абвяшчае, што ўзлётна-пасадачныя паласы павінны быць прамымі, паралельнымі, роўнымі і на адной і той жа вышыні. Усе чатыры з гэтых фактараў надзвычай важныя, і калі адзін з іх скажоны, гэта можа паўплываць на прадукцыйнасць крана і выклікаць заўчасны знос.
Спецыфікацыі выраўноўвання ўзлётна-пасадачнай паласы крана EOT, выкладзеныя CMMA і прынятыя некалькімі іншымі асацыяцыямі (у тым ліку Асацыяцыяй вытворцаў металаканструкцый і Амерыканскім інстытутам сталёвай канструкцыі), доўгія і некалькі цяжкія для інтэрпрэтацыі. Але асноўныя тэхнічныя характарыстыкі, якія варта памятаць, можна спрасціць да наступнага:
- Узлётна-пасадачныя паласы павінны быць плюс-мінус (±) 1/4-цалі ў адным адсеку і не больш за плюс-мінус 3⁄8-цалі па ўсёй даўжыні ўзлётна-пасадачнай паласы.
- Гэтыя допускі павінны захоўвацца ў чатырох пазіцыях: злева/направа, уверх/уніз, паралельна адзін аднаму і на адным узроўні.
Што ўплывае на выраўноўванне ўзлётна-пасадачнай паласы?
Як мы згадвалі раней, ёсць тры фактары, якія могуць выклікаць няправільнае выраўноўванне ўзлётна-пасадачных палос: пралёт, вышыня, прамалінейнасць і стан узлётна-пасадачнай паласы.
Узлётна-пасадачная паласа
Пачнем з размаху ўзлётна-пасадачнай паласы. Калі пралёт вашай узлётна-пасадачнай паласы не знаходзіцца ў межах допуску, гэта прывядзе да заўчаснага зносу сістэмы і нават можа прывесці да ломкі крана. Тэхнічныя характарыстыкі для ўзлётна-пасадачнай паласы наступныя:
- Калі ваш пралёт менш за 50 футаў, вам дазваляецца толькі агульны допуск 3/16 цалі.
- Калі ваш прамежак складае ад 50 да 100 футаў, вам дазваляецца допуск на ¼ цалі.
- Для кранаў, якія ахопліваюць больш за 100 футаў, дазволены допуск да 3/8 цалі.
Гэтыя допускі даволі малыя - асабліва ў параўнанні з пралётам узлётна-пасадачнай паласы. Калі разбіць яго, лічбы дазваляюць максімальную хуткасць змены ¼ цалі на кожныя 20 футаў узлётна-пасадачнай паласы. Калі вы перавышаеце гэтыя допускі, і ваша рэйка не прамая, гэта прывядзе да хуткага псавання колаў і тармазоў на працягу кароткага перыяду часу.
Вышыня ўзлётна-пасадачнай паласы
Вышыня ўзлётна-пасадачнай паласы - яшчэ адзін важны фактар для правільнага выраўноўвання ўзлётна-пасадачнай паласы. Вышыня ўзлётна-пасадачнай паласы павінна быць у межах 3/8 цалі на кожнай узлётна-пасадачнай паласе. Для кранаў, якія ахопліваюць менш за 50 футаў, вышыня чыгункі да рэек павінна быць у межах 3/16 цалі, але для больш буйных кранаў, якія ахопліваюць ад 50 да 100 футаў, вышыня ад чыгункі да рэек павінна быць у межах 1/4 цалі, і 3/8 цалі для кранаў, якія ахопліваюць больш за 100 футаў. Гэтак жа, як і спецыфікацыі размаху крана, максімальная хуткасць змены вышыні складае 1/4 цалі на кожныя 20 футаў узлётна-пасадачнай паласы.
Гарызантальныя і вертыкальныя зазоры
Таксама важна памятаць пра допускі ад крана да будынка. CMAA і OSHA патрабуюць, каб усе рухомыя аб'екты трымаліся далей ад усіх нерухомых аб'ектаў. Іншымі словамі, ваш кран і пад'ёмнік не могуць перашкаджаць вашай будаўнічай канструкцыі. OSHA кажа, што для таго, каб пазбегнуць перашкод, краны і пад'ёмнікі павінны быць усталяваны так, каб усе гарызантальныя стацыянарныя аб'екты ачысцілі на два цалі, і ўсе вертыкальныя аб'екты (фермы даху, свяцільні, трубы і г.д.) на тры цалі.
Прамалінейнасць узлётна-пасадачнай паласы і агульны стан
Нарэшце, давайце не забываем прамалінейнасць узлётна-пасадачнай паласы і агульны стан. Наколькі роўная ваша ўзлётна-пасадачная паласа залежыць ад прасторы паміж рэйкамі. Стандарты CMAA кажуць, што 1/16 цалі. Некаторыя інжынеры могуць сказаць вам, што чым цяжэй рэйка і чым больш кола, тым больш можа быць прастора паміж рэйкамі. Але майце на ўвазе, што CMAA захоўвае гэтую спецыфікацыю 1/16 цалі, незалежна ад памеру рэйкі.
Узлётна-пасадачная паласа вашага крана супастаўная з косткамі агульнай сістэмы. Яны з'яўляюцца асновай, ад якой залежыць усё астатняе. Важна, каб узлётна-пасадачныя паласы не былі вельмі старымі і не падвергліся карозіі. Старыя ўзлётна-пасадачныя паласы могуць скажаць пралёт значна лягчэй, чым новыя ўзлётна-пасадачныя паласы; Перагрузкі крана, няспраўнасці крана і разлік будаўнічых збудаванняў - усё гэта прыводзіць да перакосу ўзлётна-пасадачнай паласы.
Ёсць шмат фактараў, якія могуць паўплываць на правільнае выраўноўванне ўзлётна-пасадачных палос, а гэта значыць, што варта звярнуць увагу на любыя незвычайныя гукі або прыкметы лому. Калі ваш кран састарэў або ён не быў належным чынам агледжаны на працягу доўгага часу, вельмі важна звязацца з кваліфікаваным інспектарам, які можа ацаніць усю вашу сістэму і праверыць узлётна-пасадачныя паласы на наяўнасць якіх-небудзь неадпаведнасцяў. Сучасная тэхналогія дазваляе нават праводзіць праверку ўзлётна-пасадачнай паласы з выкарыстаннем транзітнага і лазернага абсталявання, што азначае, што тэхніка можа хутка і лёгка праверыць вашы ўзлётна-пасадачныя паласы, выправіць любыя патэнцыйныя праблемы і ў самыя кароткія тэрміны вярнуць ваш кран у працу.
Зора Чжао
Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана
Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!