Аднабалачны моставы кран
Двухбалочны моставы кран
Падвесныя краны
Рабочыя станцыі моставыя краны
Маставыя краны з нізкім вышынёй
Маставы кран з каўшом
Электрамагнітныя моставыя краны з пад'ёмным магнітам
Электрамагнітныя падвесныя краны з магнітнай бэлькай
Ручныя моставыя краны
Падвойныя маставыя краны
Заціскны моставы кран грузападымальнасцю 35-65 т
Лодкапад'ёмнікі
Лодкавы кран
Яхта Davit Crane
Кантэйнерны партальны кран на рэйцы
Маставыя краны для чыстых памяшканняў
Пад'ёмныя краны YZ
Металургічны аднабалкавы кран LDY
Загрузачныя краны для вытворчасці сталі
Ізаляваныя падвесныя краны
Казлавы кран для будаўніцтва метро і метро
Кавальскі кран
Загартоўка Маставы кран
Шматфункцыянальны кран для выпечкі
Абмежавальнік перагрузкі
Кабіна крана
Сістэма харчавання крана
Выбухаабароненыя радыёпульты дыстанцыйнага кіравання
Пульт дыстанцыйнага кіравання кранам джойсцікавага тыпу
Кнопкавы бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
Аднаполюсныя ізаляваныя канадавыя рэйкі
Закрытыя токаправодныя рэйкі
Бясшвовыя рэйкі
Медныя правадныя рэйкі
Тып: 10-тонны аднабалкавы козловой кран
Тэхнічныя характарыстыкі: 10 тон, даўжыня пралёта: 11,8 м, вышыня пад'ёму: 5 м.
КОЛЬКАСЦЬ: 1 камплект
Дастаўлена: 40-ФУТРАВЫ АДКРЫТЫ ВЕРХНІ КАНТЭЙНЕР
У кастрычніку 2013 г. г-н Стывен адправіў нам запыт на 10-тонны аднабалкавы моставы кран. Інфармацыя ў яго пошце была даволі падрабязнай, але, каб пераканацца, што прапанаванае намі рашэнне крана з'яўляецца найбольш прыдатным, мы папрасілі ў спадара Стывена план і фота. для больш падрабязнай праверкі.
Пры атрыманні здымкаў высветлілася, што завод пабудаваны без уліку выкарыстання маставога крана, бо не было нават апор для маставых кранаў. Пасля абмеркавання з спадаром Стывенам па электроннай пошце і па тэлефоне нашы інжынеры прапанавалі рашэнне для портальных кранаў, якое больш практычнае і эканамічнае ў параўнанні з рашэннем моставога крана.
Акрамя таго, пасля вывучэння глыбіні бетоннай падлогі нашы інжынеры прапанавалі ўсталяваць квадратную сталёвую планку з падкладкай у якасці рэек, каб пераканацца, што гэта рашэнне бяспечна, нашы інжынеры змянілі канструкцыю крана, змяніўшы сістэму перамяшчэння крана на колавыя блокі, якія падзяляюць нагрузку на колы. уверх.
Улічваючы адгрузку, каб пераканацца, што кран можа быць дастаўлены ў 1 шт 40-футавага кантэйнера, нашы інжынеры распрацавалі кран, змяніўшы злучэнне паміж асноўнай бэлькай і апорнымі бэлькамі на мантажны тып.
Пасля пастаўкі 10-тоннага партальнага крана мы адправілі спадару Стывену ўсе чарцяжы і інструкцыі па перадмантажных работах. А тым часам мы пачалі рыхтаваць VISA для нашых інжынераў, якія паедуць у Ганконг на мантаж кранаў і там будуць пускаць краны ў эксплуатацыю.
Пасля 7 дзён напружанай працы, 10 тон Мантаж і ўвод у эксплуатацыю партальнага крана ў Ганконгу паспяхова скончаны.
Зора Чжао
Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана
Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!
Апошні прайс-лист DGCRANE, навіны, артыкулы і рэсурсы.