Праект аднабалочного моставога крана Бангладэш
2013.07.14, Бангладэш аднабалкавы моставы кран, разам з блокам харчавання і рэйкамі, быў дастаўлены 40-футавым кантэйнерам з адкрытым верхам у Бангладэш.
Мы звязваліся са спадаром Расулом у траўні 2012 года. Ён адправіў нам першы запыт на 5-тонны аднабалкавы моставы кран, але праект зацягваецца, таму што ў іх былі планы па рэканструкцыі завода для пашырэння завода.
У красавіку 2013 г. г-н Расул прыехаў у Кітай, наведаўшы некаторыя машынабудаўнічыя заводы, у тым ліку і нашу. Пасля праверкі дэталяў завода і патрабаванняў г-на Расула мы выявілі, што вышыня апорнага кранштэйна недастаткова высокая, каб дасягнуць чаканай вышыні ўздыму, але зазор значна вышэйшы, чым патрабуецца. Каб задаволіць патрабаванні г-на Расула, нашы інжынеры прапанавалі мадэль LDP з нізкім клірэнсам падвеснага крана, які можа цалкам выкарыстоўваць прасвет і максімальную вышыню ўздыму.
Акрамя таго, каб зэканоміць кошт марскога фрахту, пры праектаванні крана нашы інжынеры прапануюць асноўныя моставыя бэлькі, якія вырабляюцца з трох частак, злучаных фланцамі і ўмацаванымі балтамі. Гэта гарантуе, што кран паспяхова дастаўляецца ў кантэйнеры з адкрытым верхам 40 футаў.
Пасля пацвярджэння з Банладэш, што прадукцыя дастаўлена на завод і ўсе падрыхтоўчыя работы гатовыя, мы адпраўляем 1 нашага інжынера па неабходнасці ў Бангладэш для дапамогі ў зборцы крана. Бангладэш аднабалкавы моставы кран? уведзены ў працу на працягу 15 дзён.
Зора Чжао
Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана
Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!