منتج ومصدر رافعة
- 10+ سنوات من الخبرة في تصدير الرافعات
- تُباع الرافعات إلى أكثر من 120 دولة
- فريق تقني مكون من أكثر من 50 شخصًا
- أكثر من 3000 حالة في مختلف الصناعات
السفينة إلى الشاطئ كرين
رافعة الحاويات من السفينة إلى الشاطئ (يشار إليها باسم رافعة sts) هي معدات رفع متخصصة لتحميل وتفريغ سفن الحاويات في مقدمة محطات الحاويات، وتتمثل وظيفتها في تفريغ الحاويات من السفينة مباشرة على الرصيف أو شاحنات التجميع، أو التحميل لهم من الرصيف أو شاحنات التجميع إلى السفينة.
يتوافق التصميم والتصنيع والفحص مع المعايير الدولية مثل FEM وDIN وIEC وAWS وGB. تتكون الرافعة من السفينة إلى الشاطئ بشكل أساسي من نظام التحكم الكهربائي، والهيكل المعدني، وأربع آليات رئيسية (آلية الرفع، وآلية تشغيل العربة، وآلية النصب، وآلية تشغيل العربة)، وتجميع العربة، وجهاز حماية المقصورة المائلة والمعلقة والأجهزة المساعدة. تعتمد كل منظمة تحويل تردد التيار المتردد الرقمي بالكامل، وتكنولوجيا تنظيم سرعة التحكم P LC، والتحكم المرن، والدقة العالية. ومجهزة بمواصفات مختلفة للحاويات المفردة والمزدوجة الخاصة الموزعة ووظيفة مقاومة الاهتزاز الإلكترونية الاختيارية. مواصفات المنتج الرئيسية هي 35t، 41t، 51t و65t.
تتمتع الرافعة الجسرية Degong من السفينة إلى الشاطئ بعدد من التقنيات الرائدة، واستخدام تقنية التغذية المرتدة المتعددة لتحويل التردد، والأداء المتفوق، وقدرة الرفع الكبيرة، والوصول الطويل، وجمع معلومات موقع التشغيل في الوقت الفعلي، والتحكم الذكي في مسار الموزعة، والسلامة المثالية ميزات الحماية والكفاءة العالية وتوفير الطاقة وحماية البيئة.
مواصفات المنتج
- تحويل تردد المتجهات، ردود فعل الطاقة، تكنولوجيا التحكم في توازن عزم الدوران، توفير الطاقة وحماية البيئة، مريحة وفعالة؛
- التحكم في الحافلات الموزعة، اتصالات الألياف الضوئية، مقاومة التداخل، الاستقرار العالي؛
- نظام إدارة الخدمة الذكي CMS، والمراقبة في الوقت الحقيقي لكل حالة تشغيل للمعدات؛
- الكشف التلقائي عن الأخطاء وتكنولوجيا عرض البيانات في الوقت الحقيقي، آمنة وموثوقة؛
- يمكن للشعاع الأمامي أن يحقق وظيفة الميل بـ 80 درجة، وهو مناسب للسفن للدخول والخروج من الميناء؛
- توفير مجموعة متنوعة من أوضاع التشغيل - التشغيل الآلي اليدوي شبه الأوتوماتيكي عن بعد، والتكنولوجيا المتقدمة، والأداء المستقر؛
- لديها تقنيات أساسية مثل التشغيل التلقائي وتحديد المواقع، وصندوق الهبوط المرن إلى الصندوق، والتحكم الذكي في المسار، والإمالة الذكية وحماية سلامة المقصورة المعلقة؛
- تدابير السلامة الكاملة مثل إنذار الرياح العالية والمسح الديناميكي للسلامة.
| المؤشرات الفنية الاساسية | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية | قدرة الرفع المقدرة | تحت الموزعة | 35 | 41 | 51 | 65 | ر | ||||
| تحت الخطاف | 45 | 50 | 61 | 75 | ر | ||||||
| ارتفاع الرفع | فوق السكك الحديدية | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | م | |
| تحت السكك الحديدية | 12 | 15 | 18 | 20 | م | ||||||
| التوعية الأمامية | 30 | 45 | 51 | 65 | م | ||||||
| الوصول الخلفي | 10 | 15 | 15 | 25 | م | ||||||
| مقياس السكك الحديدية | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | م | ||||||
| إجمالي مسافة سفر العربة | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | م | ||||||
| الخلوص الداخلي بين الساقين | ≥17.5 | ≥17.5 | ≥18.5 | ≥18.5 | م | ||||||
| ارتفاع واضح للشعاع المتقاطع الأوسط | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | م | ||||||
| المسافة بين مصدات العملاقة | ≥27 | ≥27 | ≥27 | ≥27 | م | ||||||
| معلمات السرعة | سرعة الرفع | حمولة كاملة | 50 | 60 | 75 | 90 | م/دقيقة | ||||
| عدم التحميل | 120 | 120 | 150 | 180 | م/دقيقة | ||||||
| سرعة سفر العربة | 180 | 210 | 240 | 240 | م/دقيقة | ||||||
| سرعة السفر العملاقة | 45 | 45 | 45 | 45 | م/دقيقة | ||||||
| وقت رفع بوم (اتجاه واحد) | 5 | 5 | 5 | 5 | دقيقة | ||||||
حالات
سفينة تشجيانغ للبتروكيماويات إلى مشروع رافعة الشاطئ
ميناء ييتشانغ السفينة إلى مشروع رافعة الشاطئ