تُستخدم الرافعة العلوية السفلية جنبًا إلى جنب مع الرافعة الكهربائية CD1 و MD1 لتصبح رافعة خفيفة وصغيرة تعمل على القضبان. تستخدم في الآلات وموقع التجميع والمستودعات وأماكن أخرى
الرافعة العلوية السفلية LX مناسبة للعمل في ظروف مستوى العمل A3 ~ A4 ودرجة حرارة بيئة العمل -25 + 40 ℃ والرطوبة النسبية ≤85% ولا توجد بيئة متوسطة قابلة للاشتعال والانفجار والتآكل. يتراوح وزن الرفع من 0.5 إلى 10 أطنان ، ويمتد من 3 إلى 22.5 مترًا.
يتميز المنتج بالهيكل المضغوط والصلابة الجيدة والتشغيل السهل والضوضاء المنخفض والأمان والموثوقية والمظهر الجميل.
المكونات الرئيسية هي: هيكل الجسر ، آلية تشغيل الرافعة ، الرافعة الكهربائية ، ونظام التحكم الإلكتروني.
لتركيب الرافعات السفلية ، يجب أن يتمتع هيكل السقف بالقدرة على تحمل الوزن الذي تفرضه الرافعات السفلية نفسها والحمل. لذلك ، قبل اتخاذ القرار النهائي لشراء رافعات سفلية ذات عارضة واحدة ، تحتاج إلى استشارة مهندسينا للتأكد من مراعاة كل التفاصيل لتجنب أي راحة.
يتم ربط هذه الرافعات من النوع الخاص ببساطة بهيكل السقف الحالي ، مما يلغي الحاجة إلى أعمدة دعم المدرج. بهذه الطريقة ، تكون مساحة أرضية المبنى بأكملها متاحة للإنتاج. يمكن خدمة المناطق الطرفية من ورشة العمل باستخدام أعمدة العارضة لتوسيع نطاق السفر لعربة الرفع إلى ما بعد المدرجات. تتيح أجهزة الإغلاق الاختيارية نقل عربة الرفع من عارضة الرافعة إلى مسار فرعي وإعادتها دون الحاجة إلى إيداع الحمولة.
يتكون إطار جسر الرافعة المعلقة الكهربائية بشكل أساسي من جهاز شعاع رئيسي وجهاز شعاع طرفي. العارضة الرئيسية هي المكون الرئيسي الحامل لرافعة الرافعة ، والشفة السفلية هي مسار تشغيل الرافعة الكهربائية.
تم تصميم رافعات التعليق الكهربائية بشكل عام بكابول 500 مم ، 750 مم ، 1000 مم وفقًا لفترات مختلفة. عندما يتم تحميل الرافعة الكهربائية بالكامل إلى الطرف الكابولي ، لا يُسمح بالضغط السلبي للعجلة على الجانب الآخر.
يقع جهاز الحزمة الطرفية مباشرة فوق امتداد طرفي الحزمة الرئيسية ، وهو متصل بالحزمة الرئيسية من خلال لوحة توصيل مفصلية ذات ثقب واحد. يتم تثبيت مخازن مطاطية على طرفي العارضة لتجنب التلف الهيكلي الناتج عن الاصطدام.
تم اعتماد هيكل توصيل عمود التوازن بين الحزمة الرئيسية والحزمة الطرفية ، وهو بسيط في الهيكل ، ومريح للتركيب ، ومريح للنقل والتخزين.
تتكون آلية تشغيل عربة الرافعة العلوية ذات التعليق الكهربائي من مجموعتين من العربات الكهربائية ومجموعتين من العربات المدفوعة ، والتي يتم توصيلها بالعمود الطرفي الذي يربط اللوح بواسطة مسامير ملولبة أسفل لوحة الحائط.
المحرك يعتمد محرك الفرامل الدوار المخروطي سلسلة ZDY. يتميز المحرك بخصائص تبديد الحرارة الجيد وعمر الخدمة الطويل والسلامة والموثوقية.
هيكل وغطاء وحدة القيادة مصبوبان من الحديد الرمادي HT200 مع أداء جيد ضد الاهتزاز. التروس وأعمدة التروس عبارة عن مطروقات 40Cr ، والصلابة HB235 ~ 269.
تم تشكيل مجموعة العجلة عن طريق تشكيل بالقالب من الفولاذ 45# ، وصلابة المعالجة الحرارية 300 ~ 380HB.
محور العجلة مصنوع من الفولاذ 45# ، وصلابة المعالجة الحرارية 235 269HB.
يجب استخدام الرافعة الكهربائية في الرافعة العلوية السفلية ، حيث ستقوم كل رافعة كهربائية بإجراء اختبار تحميل ديناميكي وثابت ، واختبارات ضغط الارتفاع والانخفاض. تم اعتماد عملية طلاء الخبز لتعزيز التصاق طبقة الطلاء وتحسين جودة المظهر. يضمن خط التجميع جودة المنتج.
لوحة قلادة ، جهاز التحكم عن بعد. كما يمكن تجهيز الرافعة بمجموعتين من أجهزة التشغيل وهما: الأرضي + جهاز التحكم عن بعد.
ومع ذلك ، نظرًا لقضايا السلامة ، لا يمكن تبديل وضعي التشغيل إلا ولا يمكن استخدامهما في نفس الوقت.
جهد دائرة التحكم بشكل عام هو جهد آمن AC 36V.
يمكن أن تضمن المعدات الكهربائية للرافعة أن الرافعة تتمتع بأداء نقل آمن ودقيق وموثوق ، ومراقبة الأداء وأداء الحماية.
وفقًا لمتطلبات العملاء ، يمكن تصميم مزود الطاقة كنظام تحكم كهربائي ثلاثي الأطوار أقل من 690 فولت وتردد 50-60 هرتز.
إن بناء الثقة أمر صعب حقًا ، ولكن مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في المبيعات وأكثر من 3000 مشروع قمنا به ، اكتسب كل من المستخدمين النهائيين والوكلاء تعاوننا واستفادوا منه. بالمناسبة ، مندوب مبيعات مستقل تجنيد: عمولة سخية / خالية من المخاطر.