تم تصميم الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة وفقًا لمعايير GB3811-2008 و JB / T1306-2008 ، وهي مزودة برافعات كهربائية. يستخدم على نطاق واسع في المعالجة الميكانيكية والتجميع والإصلاح والمستودعات وأماكن العمل الأخرى. إنها أداة ومعدات مهمة للمؤسسات الصناعية الحديثة لتحقيق ميكنة وأتمتة عملية الإنتاج ، وتقليل العمل اليدوي الثقيل ، وتحسين إنتاجية العمل.
تم تصميم الرافعة العلوية الكهربائية ذات العارضة الواحدة وفقًا لمعايير GB3811-2008 و JB / T1306-2008. إنها عبارة عن معدات رفع للورشة تستخدم مع الرافعات الكهربائية من CD1 ، MD1 ، WH164 ، رافعة السلسلة الكهربائية كآلية رفع. يستخدم على نطاق واسع في المعالجة الميكانيكية والتجميع والإصلاح والمستودعات وأماكن العمل الأخرى. إنها أداة ومعدات مهمة للمؤسسات الصناعية الحديثة لتحقيق ميكنة وأتمتة عملية الإنتاج ، وتقليل العمل اليدوي الثقيل ، وتحسين إنتاجية العمل. المكونات الرئيسية لها إطار الجسر ، الرافعة الكهربائية ، نظام التحكم الكهربائي.
مزود طاقة الرافعة عبارة عن تيار متردد ثلاثي الأطوار ، والتردد المقدر هو 50 هرتز أو 60 هرتز. الفولطية المقدرة 220V ~ 660V.
تعتمد آلية تشغيل الرافعة على وضع قيادة منفصل ، ويتم إكمال القيادة والفرامل بواسطة محرك مخروطي / محرك بدء التشغيل الناعم ، ويعتمد ناقل الحركة على ناقل حركة تروس "فتحة واحدة وإغلاقان".
يمكن تحديد وضع تشغيل الرافعة كعملية أرضية ، وتشغيل التحكم عن بعد وتشغيل الكابينة وفقًا للحالة المحددة.
تتكون رافعات eot ذات العارضة الواحدة من شعاع جسر واحد ، وقضبان ، وشاحنات نهاية ، وعوارض مدرج ورافعة لرفع الحمولة التي تعمل على عارضة الجسر. تعمل شاحنات النهاية على القضبان المثبتة على عوارض المدرج. إنها واحدة من أكثر المعدات فعالية من حيث التكلفة للأحمال المتوسطة والثقيلة. توفر رافعات eot ذات العارضة الواحدة أكبر قدر من المرونة لمنطقة الغطاء والتحكم في الحركة. أثناء التثبيت في الجزء العلوي من المصنع ، تحتل رافعة eot ذات العارضة الواحدة أقل مساحة أرضية وتواجه أقل عدد من العوائق في نطاق الحركة. بعد عدة سنوات من المساعي ، نجحت شركتنا في الوصول إلى الشركة المصنعة لرافعات eot ذات العارضة الواحدة الأعلى مرتبة. يمكن تعديل رافعة eot ذات العارضة الواحدة لتلائم المتطلبات المتغيرة. إن تشغيل هذا النوع من المعدات مرن للغاية. كما أنه من السهل أيضًا أن يتم تفصيله اعتمادًا على الظروف الفريدة لمصنعك وتنوع الإنتاج والأحمال.
تم تصميم رافعات eot ذات العارضة الواحدة لشركتنا لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات المختلفة. يمكنهم تقديم أداء ممتاز بأقل تكلفة ممكنة دون أي تنازلات. من خلال تقنيتنا المتقدمة ، يمكن أن تنقل منتجاتنا المواد الخام إلى الموضع الدقيق من خلال الحركة اللطيفة. لتقليل وزن الرافعة ذات العارضة الواحدة ، فإننا نعتمد تصميمًا مضغوطًا لتقليل الوزن غير الضروري. وهذا يعني زيادة كفاءة الرافعة وانخفاض التكلفة بالنسبة لك. ستعمل رافعات eot ذات العارضة الواحدة بشكل أفضل وتعمل لفترة أطول مع الحد الأدنى من الخدمة!
العارضة الرئيسية هي الجزء الرئيسي المحمل للرافعة، هيكلها مصنوع من أخدود على شكل حرف U، ولوحة غطاء مائلة، ولوحة ضلع ولوحة فولاذية ذات شعاع I، قوسها العلوي هو ((1/1000~1.4/1000)S، عندما يكون وزن الرفع المقدر ووزن الرافعة الذاتي موجودين في منتصف الامتداد، فإن درجة الانحناء الناتجة ليست أقل من الخط الأفقي، ولا يوجد تشوه دائم أثناء التشغيل العادي.
تقع العارضة النهائية على طرفي العارضة الرئيسية ، وهي مثبتة بمسامير في الحزمة الرئيسية بواسطة ألواح شفة. إنه هيكل صندوقي ، يتكون من أخدود على شكل حرف U ، ولوحة غطاء سفلي ، ولوحة تقوية ، وألواح ضلع مكونة من درفلة صفيحة فولاذية أو ألواح فولاذية ملحومة. تتميز العارضة النهائية بخصائص هيكل الضوء والصلابة الجيدة والمظهر الجميل وأداء اللحام الجيد.
يجب استخدام الرافعة الكهربائية في الرافعة العلوية أحادية العارضة ، حيث ستقوم كل رافعة كهربائية بإجراء اختبار تحميل ديناميكي وثابت ، واختبارات ضغط الارتفاع والانخفاض. تم اعتماد عملية طلاء الخبز لتعزيز التصاق طبقة الطلاء وتحسين جودة المظهر. يضمن خط التجميع جودة المنتج.
صندوق وغطاء جهاز القيادة مصبوبان من الحديد الرمادي HT200 مع مقاومة جيدة للاهتزاز. بعد معالجة الشيخوخة ، تتم معالجتها وتصنيعها على المخرطة بواسطة مشابك خاصة. تم تشكيل عمود الترس والتروس بواسطة 40Cr بالقالب بالحدادة ، ويتم تصنيعهما عن طريق التدوير ، والخطأ ، والتلطيف ، والطحن. صلابة المعالجة الحرارية HB235-269.
يعتمد محرك الرافعة على محرك فرامل مخروطي دوار من سلسلة ZDY (D) أو محرك بداية ناعم. فئة عزل المحرك القياسية هي B وفئة الحماية IP44. يتميز المحرك بخصائص تبديد الحرارة الجيد وعمر الخدمة الطويل والسلامة والموثوقية. يمكن تخصيص ظروف العمل الخاصة.
تم تشكيل مجموعة العجلات عن طريق تشكيل بالقالب من الفولاذ 45# ، ومعالجتها بالآلة الخشنة ، والتبريد ، والتلطيف ، والتشطيب. صلابة المعالجة الحرارية HB300 380 ، والصلابة لا تقل عن HB260 عند عمق 15 مم للطبقة الصلبة. محور العجلة مصنوع من فولاذ 45# ، والذي تتم معالجته عن طريق المعالجة الآلية الخشنة ، والتبريد والتلطيف ، والتشغيل الآلي الدقيق. صلابة المعالجة الحرارية 235 269HB.
تفي كتل الخطاف بالمعيار GB / T1005.1 ~ 5-98 ، مادتها DG20 ، عامل الأمان أكبر من 5 ؛ سطح الخطاف أملس وليس به عيوب مثل الشقوق والطي والحرق الزائد وما إلى ذلك ؛ عدم وجود تشققات داخلية أو بقع بيضاء أو تأثيرات أخرى تؤثر على السلامة. تم تجهيز الخطاف بجهاز مضاد للفصل لمنع حبل السلك من الانفصال لضمان سلامة الخطاف وموثوقيته أثناء الاستخدام.
عازلة البولي يوريثين من سلسلة JHQ-C لديها قدرة فائقة على مقاومة الاصطدام وتأثير تخزين جيد. هيكل بسيط ، وعمر خدمة طويل ، وتركيب وصيانة مريحة.
مزود الطاقة القياسي لدينا هو ثلاث مراحل ، 380V (± 10% ، الحد الأدنى لتيار الذروة هو -15%) ، 50 هرتز. وفقًا لمتطلبات العملاء ، يمكن تصميم مصدر الطاقة كنظام تحكم كهربائي ثلاثي الأطوار تحت 690 فولت وتردد 50-60 هرتز.
لوحة قلادة، جهاز التحكم عن بعد، التحكم في المقصورة. يمكن أيضًا تجهيز الرافعة بمجموعتين من أجهزة التشغيل وهي: جهاز التحكم الأرضي + جهاز التحكم عن بعد أو كابينة السائق + جهاز التحكم عن بعد. ومع ذلك، نظرًا لقضايا السلامة، لا يمكن تبديل وضعي التشغيل إلا ولا يمكن استخدامهما في نفس الوقت. جهد دائرة التحكم هو بشكل عام جهد آمن للتيار المتردد 36 فولت.
إن بناء الثقة أمر صعب حقًا ، ولكن مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في المبيعات وأكثر من 3000 مشروع قمنا به ، اكتسب كل من المستخدمين النهائيين والوكلاء تعاوننا واستفادوا منه. بالمناسبة ، مندوب مبيعات مستقل تجنيد: عمولة سخية / خالية من المخاطر.