منتج ومصدر رافعة
- 10+ سنوات من الخبرة في تصدير الرافعات
- تُباع الرافعات إلى أكثر من 120 دولة
- فريق تقني مكون من أكثر من 50 شخصًا
- أكثر من 3000 حالة في مختلف الصناعات
عجلة كرين
تعتبر عجلات الرافعة العلوية من أهم الأجزاء في وحدة السفر وهي أيضًا الأجزاء الأكثر ضعفًا بسبب التأثير القوي والتآكل بين العجلة والسكك الحديدية. إن تآكل الشفة ، وكسر الشفة ، والتأليب المرهق هي المشاكل التي يتم مواجهتها بشكل متكرر. عندما يتم كسر عجلات الرافعة العلوية ، يكون الإصلاح والاستبدال معقدين ويستغرقان وقتًا طويلاً. لضمان الجودة العالية لتجميع عجلات الرافعة ، يتم تنفيذ كل خطوة في التصميم والمواد والمعالجة الحرارية وتكنولوجيا المعالجة بشكل صحيح ودقيق في DGCRANE.
- المواد: 4140 / SCM440 / 42CrMo، ssw-Q1R / 65#steel، 65Mn، 50SiMn، QT800، ZG35SiMn، SSW-Q1
- قدرة التحميل المقدرة: 1 ~ 160 طن
- القطر: Φ250 ، Φ350 ، Φ400 ، Φ500 ، Φ600 ، Φ700 ، Φ800 ، Φ 1000 ، 1200 أو حسب حاجتك
- التكنولوجيا: صب أو تزوير
- عمق التبريد: لا يقل عن 20 مم
- المعالجة الحرارية: التبريد والتلطيف
- درجة حرارة بيئة العمل: -25 ～ + 40 ℃ ، الرطوبة النسبية ≤85%
- نطاق السعر المرجعي: $750-4500 / مجموعة
ملخص
وفقًا لعملية التشكيل المختلفة ، هناك نوعان نموذجيان: عجلات الصب والعجلات المطروقة. نظرًا لاختلاف المواد والمعالجة الحرارية ، لا يمكننا إجراء تباين موجز بينهما. نظرًا لاختلاف تصميم الرافعة ، غالبًا ما تكون عجلات الرافعة العلوية مختلفة جدًا. لذلك يتم قبول العجلة المصممة خصيصًا وتصنيع المعدات الأصلية ، في الواقع ، هي الحالة الأكثر شيوعًا في التصدير. وفي الوقت نفسه ، فإن مهندسينا مستعدون دائمًا لتقديم توصيات عندما تحتاج هذه العجلة إلى الاندماج في مجموعات عجلات كاملة أو في تطبيق محدد للغاية.
الآن ، هنا تأتي مقدمة موجزة عن طاقتنا الإنتاجية.
الآن ، هنا تأتي مقدمة موجزة عن طاقتنا الإنتاجية.
- قدرة متقدمة على التصميم والإنتاج في عجلة الرافعة
- قدرة إنتاج قوية وإمكانيات تصنيع خشنة وإنهاء قوية بأقطار تتراوح من 150 مم إلى 900 مم (6 إلى 36 بوصة) متوفرة في كل من الصب والمزورة
- أنواع مختلفة من قدرات المعالجة الحرارية: التبريد والتلطيف ، التبريد المتوسط والعالي للأسطح
- المواد - أو حسب متطلبات العميل
- الأول هو من خلال التصلب والتلطيف، وصلابة سطح العجلة HB300-380، والتي تستخدم بشكل رئيسي لمنتجات الرافعات القياسية.
- والثاني هو التبريد والتبريد السطحي بالتردد المتوسط ، صلابة سطح العجلة HB300-380 أو HRC50-56 ، وهي تستخدم بشكل أساسي للمنتجات ذات صلابة مركز العجلة المنخفضة ومتطلبات الصلابة العالية لسطح العجلة والمعالجة الحرارية الكاملة غير المناسبة.
- الأخير هو من خلال التصلب والتلطيف، وصلابة سطح العجلة تصل إلى HRC50-56، وتتحلل صلابة سطح العجلة مع العمق بسبب اختلاف المواد الخام، وعمق طبقة التصلب للعجلات المصنوعة من سبائك الصلب يصل إلى 15 مم، وبالتالي تخفيف الصلابة المنخفض. ، تستخدم بشكل أساسي لرافعة الميناء، والحفارة ذات العجلات الدلو، ومُستصلح المعبئ ذو العجلات الدلو وغيرها من منتجات الأحمال الثقيلة.
التطبيقات
- رافعات إيوت
- الرافعات الجسرية والبوابة
- سيارات نقل
- اتصل بنا. سوف تذهلك مزايا منتجاتنا.
مخطط تجهيز عجلة الرافعة
سيتم إنتاج عجلات الرافعة القياسية في غضون 20 يومًا.
التثبيت في الموقع أو التعليمات عن بعد متاحة
إن بناء الثقة أمر صعب حقًا ، ولكن مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في المبيعات وأكثر من 3000 مشروع قمنا به ، اكتسب كل من المستخدمين النهائيين والوكلاء تعاوننا واستفادوا منه. بالمناسبة ، مندوب مبيعات مستقل تجنيد: عمولة سخية / خالية من المخاطر.
