سلامة تشغيل الرافعات العلوية: 6 مفاهيم خاطئة شائعة يجب أن تعرفها

اليوم، يأتي كل منتج تقريبًا مع ملصقات تحذيرية، وبعضها يحتوي حتى على ملصقات تحذيرية متعددة وأضواء تحذيرية وأجهزة إنذار. ومع وجود العديد من تحذيرات الخطر في مكان العمل، أصبح العديد من الأشخاص غير مبالين بهذه التنبيهات. لسوء الحظ، يعيق هذا الموقف جهودنا لنقل معلومات السلامة ذات المغزى الحقيقي، خاصة عندما تكون تحذيرات السلامة التي نحتاج إلى توصيلها مبنية على الفطرة السليمة. في سياق تشغيل سلامة الرافعات العلوية، يمكن أن يكون هذا التجاهل خطيرًا بشكل خاص، حيث قد يتم تجاهل بروتوكولات السلامة معينة أو سوء فهمها.

لضمان حماية معدات الرفع وسلامة الموظفين، من الضروري معالجة وتصحيح المفاهيم الخاطئة الشائعة. من خلال دحض هذه الأساطير وتقديم الحقائق، يمكنك تحسين سلامة الرافعات ومنع الحوادث المحتملة التي قد تنقذ الأرواح. سيساعد فهم الأساطير والحقائق التالية في توضيح النقاط الرئيسية وتعزيز ممارسات السلامة بشكل عام.

التحميل الزائد

مفهوم خاطئ:

لا داعي للقلق بشأن التحميل الزائد للرافعة، حيث قامت الشركة المصنعة بالفعل بأخذ هامش الأمان في الاعتبار أثناء التصميم.

حقيقة:

وهذا أحد أخطر المفاهيم الخاطئة فيما يتعلق برافعات الجسر. على الرغم من أن أجزاء معينة من رافعة الجسر قد تتضمن عوامل أمان في تصميمها، إلا أن هذا لا ينطبق على نظام الرافعة بأكمله. علاوة على ذلك، قد لا يحتوي المبنى الذي يتم تركيب الرافعة عليه على عوامل أمان مماثلة.

لقد وقعت حوادث سلامة متعددة تجاوز فيها هامش أمان الرافعة هامش أمان المبنى، مما أدى إلى انهيار الهيكل. في بعض الأحيان يتم بناء الرافعات والمباني من قبل مقدمي العطاءات الأقل سعرًا - فكيف تتوقع منهم إضافة قدرة تحمل إضافية للمعدات أو المبنى؟ هل تكون على استعداد للمقامرة بحياتك على هذا؟

في الواقع، تم تجهيز بعض الرافعات فقط بأنظمة حماية من التحميل الزائد. يعد فهم هذا أمرًا بالغ الأهمية لأنه يساعد في منع المشغلين من المخاطرة غير الضرورية. لذلك، فإن تركيب أنظمة حماية من التحميل الزائد بأسعار معقولة أمر ضروري. أجهزة فحص الحمل يعد الاختيار العملي في نماذج الرافعات المختلفة.

من المستحيل أن تقيس العين البشرية وزن الحمل بدقة، حتى لو كان وزن الحمل مُسمّى بوضوح. كما قد تنشأ مشكلات عندما ينسى المشغلون إزالة سلاسل ربط الحمل ومسامير التثبيت.

ومن ثم، فإن تجهيز الرافعات بأجهزة فحص الأحمال أمر ضروري؛ فهي غير مكلفة ويمكنها أن تمنع بشكل فعال العديد من المشكلات التي يمكن تجنبها بسهولة.

السحب الجانبي

مفهوم خاطئ:

طالما أن حبل الرافعة طويل بما يكفي، فيمكنها سحب كتلة فولاذية صغيرة أفقياً من كومة قريبة من البضائع، حيث أن وزنها لا يذكر مقارنة بقدرة الرافعة على الرفع.

حقيقة:

هذا هو أحد أكثر المفاهيم الخاطئة شيوعًا حول الرافعات الجسرية. يتفق كل من جمعية مصنعي الرافعات الأمريكية وجمعية مصنعي الرافعات على أن تم تصميم الرافعات والرافعات لرفع أو خفض الأحمال رأسياً. يؤدي السحب الجانبي إلى مجموعة من المخاطر.

أولاً، قد ينزلق الحبل الفولاذي من الأسطوانة، ويفرك بالحبال الأخرى، مما قد يؤدي إلى التآكل. في بعض الأحيان، قد يتشابك الحبل مع الأسطوانة، مما يزيد من الشد على الحبل. من ناحية أخرى، يتسبب السحب الجانبي في اتجاه قوة غير متوقع، وهو أسوأ من تآكل الحبل.

على سبيل المثال، إذا كان طول عارضة الجسر في رافعة جسرية أكبر من عرضها وتم رفع الحمل رأسياً، فعندما تسحب الرافعة الحمل بزاوية 45 درجة، ستتعرض الرافعة لقوى متساوية في الاتجاهين الرأسي والأفقي. حتى لو كان الحمل نصف القدرة المقدرة للرافعة، فلا يزال من الممكن أن يتسبب ذلك في انهيار العارضة.

مفتاح الحد الأعلى

مفهوم خاطئ:

طالما لم يتم تنشيط مفتاح الحد العلوي، يمكن رفع الحمل إلى أي ارتفاع.

حقيقة:

ورغم أن هذا قد يبدو وكأنه أمر منطقي، إلا أنه غير صحيح على الإطلاق. تم تصميم مفتاح الحد الأعلى لمنع الخطاف من الاصطدام بأسطوانة الحبل. إنه جهاز أمان وليس أداة تحكم تشغيلية. إذا فشل مفتاح الحد العلوي، فسوف يصطدم الخطاف وطبلة الحبل، مما قد يتسبب في سقوط الحبل والحمل.

إذا كنت بحاجة إلى مفتاح حد أقصى تشغيلي، فيجب تركيب مفتاح ثانٍ في وضع آمن من الفشل. بهذه الطريقة، إذا فشل المفتاح التشغيلي، فسوف يصطدم الخطاف في النهاية بمفتاح الحد الأقصى، مما يتسبب في إيقاف تشغيل آلية الرفع.
إذا فشل مفتاح الحد أثناء وجود الحمل في الحد الأقصى، فيجب على المشغل طلب المساعدة.

بدون مفتاح حد ثانوي على الحبل، لن يتم تشغيل أي إنذار قبل سقوط الحمل بسبب فشل كلا المفتاحين.

الكبح على مرحلتين

مفهوم خاطئ:

تم تجهيز جميع الرافعات بنظام فرامل ثنائي المرحلتين، بحيث يتمكن العمال من العمل بأمان تحت الحمل دون خوف من الإصابة.

حقيقة:

مثل المفهوم الخاطئ السابق، قد يبدو هذا الأمر منطقيًا، لكنه في الواقع خطير للغاية. يجب أن تحتوي جميع الرافعات على نظام فرامل أساسي وثانوي. جميع الرافعات الكهربائية مجهزة إما بفرامل أساسية من نوع القرص أو الأسطوانة، مما يضمن أنه في حالة فقدان النظام للطاقة، ستحافظ آلية الكبح على الحمل حتى استعادة الطاقة.

أما بالنسبة للفرامل الثانوية، فإن بعض مصنعي الرافعات يستخدمون فرامل أحمال ميكانيكية، بينما تستخدم رافعات 80% فرامل متجددة. يمكن لفرامل الأحمال الميكانيكية التحكم في الحمل بشكل فعال إذا فشل الفرامل الأساسي، لكنها تولد الكثير من الحرارة ولا تصلح للأحمال التي تزيد عن 30 طنًا. علاوة على ذلك، فهي باهظة الثمن ونادرًا ما تستخدم.

من ناحية أخرى، لا تستطيع الفرامل التجديدية التحكم في الحمل إذا فشلت الفرامل الأساسية ولكنها قد تقلل بشكل كبير من سرعة الحمل.

لذلك، لا يجب عليك أبدًا الوقوف أسفل حمولة على رافعة. سواء كانت الحمولة تسقط بحرية أو تنزل بسرعة "متحكم فيها"، فقد تتسبب في إصابات مميتة لمن هم تحتها.

التحكم في الكبح العكسي

مفهوم خاطئ:

الطريقة الأسهل للتحكم في سرعة الرافعة عند التحرك في اتجاه واحد هي الضغط برفق على زر الكبح العكسي.

حقيقة:

في الماضي، كانت هذه بالفعل طريقة معقولة للتحكم في السرعة، حيث كانت المحركات الكهربائية القديمة وجهات الاتصال الحالية أكبر حجمًا وأثقل وزنًا، مما ساعد في تبديد الحرارة.

ومع ذلك، أصبحت المحركات الكهربائية اليوم أكثر إحكاما، وقد يشير ارتفاع درجة الحرارة إلى عطل في المكونات. ولحماية هذه الإلكترونيات الأكثر حساسية وفرامل المحرك، طور المصنعون طرقًا مختلفة لبدء التشغيل والتوقف الناعم، باستخدام محركات التردد المتغير (VFDs) التي تعمل بالتيار المتردد. تعمل هذه الأجهزة على تقليل حجم المحرك ونقاط اتصال التيار، وتوفر منحنيات تسارع وتباطؤ قابلة للتعديل، وتوفر كبحًا ديناميكيًا، مما يلغي الحاجة إلى الكبح العكسي.

يمكنك الضغط على زر الكبح العكسي، ولكن ما لم تتوقف الرافعة تمامًا، فلن تعمل. بالنسبة للرافعات الحديثة التي يتم التحكم فيها بواسطة محرك الأقراص ذي التردد المتغير، فإن كل عملية كبح أو بدء تتضمن مانع تباطؤ محدد مسبقًا. الأمر أشبه بقيادة السيارة - يجب عليك التباطؤ قبل التوقف أو التسارع قبل الوصول إلى السرعة القصوى.

التفتيش اليومي

مفهوم خاطئ:

بما أن الرافعة عملت بشكل جيد أمس، فسوف تعمل بشكل جيد اليوم.

حقيقة:

تعتبر عمليات التفتيش اليومية أبسط إرشادات السلامة أثناء تشغيل الرافعة ولكنها الأكثر إهمالًا في كثير من الأحيان. لا تتطلب عمليات التفتيش هذه وجود أفراد صيانة، بل هي مجرد فحوصات منطقية. ولا يحتاج العاملون إلا إلى قضاء دقيقة أو دقيقتين قبل كل وردية.

• ينظر:

هل الرافعة في حالة تشغيلية؟ هل هناك أي أجزاء على الأرض؟ هل لا يزال هناك أي شيء معلق على الخطاف؟ هل هناك علامات تصادم أو تلف؟

• يستمع:

قم بتشغيل الرافعة واستمع لأي أصوات غير عادية. هل يتوقف الخطاف عن الصعود عندما يصطدم بمفتاح الحد الأعلى؟ هل تصدر العربة والجسر أصواتًا طبيعية أثناء التشغيل؟ هل تعمل العربة في جميع الاتجاهات؟ هل اتجاهات الأزرار متوافقة مع حركة العربة؟ هل يتم إعادة ضبط مفتاح الإيقاف ويعمل بشكل صحيح؟

• سِجِلّ:

قم بفحص سجلات تشغيل الرافعة وفحصها، واكتب النتائج التي توصلت إليها.

قد لا تمثل هذه المفاهيم الخاطئة سوى جزء صغير من مشكلات سلامة الرافعات، ولكنها تشكل غالبية الحوادث المتعلقة بالرافعات. إن فهمها وتجنبها سيساعد في تحسين سلامة الرافعات وكفاءتها.

زورا تشاو

خبير في حلول الرافعات العلوية/الرافعات الجسرية/الرافعات الجيبية/أجزاء الرافعات

مع ما يزيد عن 10 سنوات من الخبرة في مجال تصدير Crane Overseas، ساعدت أكثر من 10,000 عميل في الإجابة على أسئلتهم واهتماماتهم قبل البيع، وإذا كانت لديك أي احتياجات ذات صلة، فلا تتردد في الاتصال بي!

واتساب: +86 158 3611 5029

بريد الالكتروني: zorazhao@dgcrane.com